Думается мне, что при одинаково полном открытии дросселя, играет роль не только количество циклов поршня, но и частота. Разряжение при разной линейной скорости поршня будет разным, по идее, в то время как сечение жиклера постоянно. Возможно, отсюда и уравнялся расход на разных оборотах, так думаю.