Результаты поиска

  1. N

    Ещё +1 Днепр в оригинале

    А это шагомер . Делал знакомый фрезеровщик по заказу. Подобные были , но именно таких приборов в природе всего 5 штук. Чертил специально под свои хотелки.
  2. N

    Ещё +1 Днепр в оригинале

  3. N

    Ещё +1 Днепр в оригинале

    Все винты на фото работают в полупогруженном варианте. На исходящих кромках видны хорошо выраженные интерцепторы. На больших лодках при поднятом ПЛМ , там где винт работает в верхних слоях воды и где плотность не стабильна , я почти уверен , что на исходящие кромки винта нужно наплавлять...
  4. N

    Ещё +1 Днепр в оригинале

  5. N

    Ещё +1 Днепр в оригинале

    Ок. Сфотаю , выложу. Сложнейших нету , есть интересные.
  6. N

    Ещё +1 Днепр в оригинале

    Для меня простейший. Ну , а что в нем необычного.? Простая форма лопасти, простой профиль лопасти, нехитрая крутка , шероховатость поверхности мягко говоря никакая , материал говно скорее всего.
  7. N

    Ещё +1 Днепр в оригинале

    Для меня ничего необычного в этом нет. В нашем сельском судомодельном клубе , в котором я больше сорока лет занимаюсь хобби , почти у каждого пацана в инструментальном ящике есть своя персональная самодельная шаговая горка с персональными шаговыми угольниками для проверки и правки персональных...
  8. N

    Ещё +1 Днепр в оригинале

    Фото простейшего , примитивного гребного винта на кухонной столешнице - это сильный аргумент, который может доказать или опровергнуть всю теорию гребного винта. Молодец!!! Весело!!!:D На этот и другие вопросы можно получить ответы прочитав учебник "судовые движители" в любой редакции и любого...
  9. N

    Ещё +1 Днепр в оригинале

    Эт точно. В середине 80-х у нас на факультете "судостроение и судоремонт" много таких преподавателей было. Многие из них были выпускники ЛКИ ( Ленинградский кораблестроительный институт). Причем преподаватели общеобразовательных дисциплин тоже. Например преподаватель высшей математики Ада...
  10. N

    Ещё +1 Днепр в оригинале

    Андрей , на вскидку , интерцептор проще изготовить и приколхозить. Нужно попробовать будет он влиять на ходовые качества и как именно в принципе . Сделать выводы , а потом уже выбрать вариант интерцептор или плита . По действию на ход , интерцептор и плита в общем то одно и тоже наверное.
  11. N

    Ещё +1 Днепр в оригинале

    Ага. У тебя что не пост , то новые законы. Талантливый ты. В Нобелевский комитет не пробовал обращаться ? На твоем фоне чувствую себя ущербным. Не останавливайся. Топи......
  12. N

    Ещё +1 Днепр в оригинале

    ТАК ТОЧНО!!! КРУГОМ!!!ШАГОМ МАРШ!!!:D:D:D
  13. N

    Ещё +1 Днепр в оригинале

    Там СД хули...
  14. N

    Ещё +1 Днепр в оригинале

    Понял. Извини, что задал тебе дурацкие вопросы, ГОСПОДИН АДМИРАЛ :pardon:
  15. N

    Ещё +1 Днепр в оригинале

    и это тоже ???
  16. N

    Ещё +1 Днепр в оригинале

    Утверждаешь ???
  17. N

    Ещё +1 Днепр в оригинале

    Управляемая , встроенная в гидролыжу плита стоит на самодельной радиоуправляемой лодке. Лодка полностью изготовлена пацаном 13 лет , поэтому за качество строго не судите. Привод плиты - стальной шток с передачей винт-гайка. Шток шарнирно соединяется с плитой. Винт с очень большим шагом (по сути...
  18. N

    Ещё +1 Днепр в оригинале

    На моем фото не интерцептор , а именно плита. Плита работает под днищем лодки. За вертикальную плоскость транца не выходит. Плита смонтирована в нише . Ниша встроена в гидролыжу. В передней части плиты находится ось шарнира. Вокруг этой оси плита вращается сервоприводом и мы можем менять угол...
  19. N

    Ещё +1 Днепр в оригинале

    Может кому интересно будет. Давно используем встроенные регулируемые плиты. Эффект тот же , что и с выносными плитами. Плита встроенная в гидролыжу меняет дифферент корпуса очень эффективно. Чтобы иметь возможность выравнивать крен , встраиваем в днище лодки дополнительно одну боковую плиту...
  20. N

    Думы о казанке

    Согласен. К обрезанной казанке даже если адмиральскую фуражку прикрутить , будет уебище. Обрезать нельзя. Это преступление.
Вверх Снизу