Результаты поиска

Да, такую сильно не сожмёшь.

Спасибо за подсказку. Но возник ещё один вопрос. Инструкцию прочёл, но там есть следующие рекомендации: "...после чего детали плотно прижать одну к другой с помощью струбцин. склеенные детали просушить в термокамере в течение двух часов, при температуре 140 – 160 градусов". Вы это делали, или...

Да, исключить влияние высокочастотной вибрации пластинок клапанов нельзя. И она явно не помогает сохранить клапаны. Хотя за прошлый сезон В8 с модернизированной клапанной перегородкой (https://forum.motorka.org/threads/11408/post-412201 и https://forum.motorka.org/threads/11408/post-412346)...

Досадно. И оцинковка не убережёт его от коррозии при хранении, когда в дейдвуде уже сухо и нет второго полюса электроконтакта. Просто заметил, что больше всего коррозия повреждает поверхность вала под верхний сальник редуктора, где вода сохраняется дольше всего.

Пожалуйста подскажите, где можно купить вертикальный вал из нержавейки? У Ромиса Громиса их больше нет.

Вырабатываю всё топливо из карбюратора перед снятием мотора с лодки. Пока лодка грузится на машину, минут 15, - мотор лежит на земле и стекает практически всё, что может стечь. Затем обтирается ветошью и в багажник. Лёгкий запах наверно присутствует, не помню. Но никто на него не пенял. На...

Со втулкой согласен, но требуются токарные работы. А вот подшипник вряд ли послужит долго из-за того, что нет вращения - 30-40* вперёд-назад, достаточно большая масса на нём + вибрация. Аналогичные подшипники ставились в трамблёры Жигулей-Москвичей. На них вращались в чуть меньшем диапазоне...

Voivano в каком-то тематическом форуме по зажиганию описал хороший метод устранения люфта эпоксидной смолой с графитом и даже сопроводил его фильмом. Поищи, этот способ надёжней.

Под конусное уплотнение на водяной трубке обязательно нужна металлическая шайба. Она не даст резинке "провалиться" вниз по трубке. На трубке для фиксации шайбы есть выступ. А литол не помешает.

Подбирать винт под комплект дело, конечно же, стоящее. Но ещё важнее заботиться о сохранности любого винта, находясь на воде. Ибо без него добраться до стоянки может оказаться оооочень проблематично :lodka7:. А было так. В первый же пробный выезд, проехав лишь метров 100, выключил передачу...

Не совсем по теме, прошу извинить. Но из статьи ( https://nig.mirtesen.ru/blog/43054643740/Raki-bogomolyi-pomogli-sozdat-novoe-oruzhie,-sposobnoe-probivat-?utm_campaign=transit&utm_source=main&utm_medium=page_0&domain=mirtesen.ru&paid=1&pad=1 ) можно узнать о "поражающих" факторах кавитации...

Снял-установил назад карбюратор и производи регулировку по новой. Предлагаемый на фото ниже вариант более функциональный и проще в изготовлении. Подробности можно увидеть здесь: https://forum.motorka.org/threads/11573/post-474764

Рыбакам и охотникам, пока есть недорогие запчасти на него, есть и смысл сохранять и использовать его по назначению.

Тогда лужа оказалась глубокой и с крутым въездом в неё. Вентилятор захватил воду и залил свечи. Вылез из машины через задний борт на сухую землю, УАЗ вытащил "проходимца" из воды. За часок всё просохло и поехали к месту нового загона. Кстати, 2 оленя в нём помещали, только головы рогатые лежали...

Когда-то давно был и у меня. Посадить так и не удалось. Хотя особо не старался. А один раз всёже притопил на охоте. Пообедали, и он завёлся без проблем. Поехали дальше. Супер "проходимец".

Так же было и у меня. За месяц 3 варианта дешёвых выбросил. Хоть все продавались как БМС. Из загашника старые ещё советского производства - до конца сезона без малейших проблем. Наглеют продаваны.

См. сообщение, расположенное выше. Ссылка почему-то вставляется неправильно.

Прорезь в дроссельной заслоне в районе отверстий холостого хода делать точно нельзя. Когда заслонка закрыта, она находится между этими 2-мя отверстиями и разгораживает их. Большее (которое ближе к мотору) находится в зоне высокого разряжения и через него активно всасывается топливная смесь...

Если заткнуть рукой всасывающие отверстие на исправном карбюраторе СБАЛАНСИРОВАННОГО типа, то рука, конечно же, почувствует разряжение. А вот бензин поступать в диффузор не будет. Разве что пару капель вначале, пока не уравнялось давление в поплавковой камере.

Сообщил бы сначала диаметры смесительной камеры и диффузора. Есть ли в нём регулировка ГТЖ?