Результаты поиска

Нагрузка на 17 роликов больше, чем на 28 почти в два раза. Не смущает?

И демпфер подремонтировал.

Делаю такие доработки. Диаметр 1,3мм. Лучше конечно 1мм., но патрон такое сверло не зажимает.

А зазор?

Если лодка не регистрирована и прав нет, какая разница 9,9 лошадок или 18. Только в массе и цене мотора. Для ваших озвученных хотелок 15-18лс подходят. Меньше -грустнее, больше - страшнее.

Чтобы вот так не было. Металл по металлу долбит.

Купил у сапожника полиуритан и так вот получается.

Подвеску трогать не хотел, но там оказалось не всё прикручено. Затем выяснилось, что и вставлено (резинку загнули) криво. Ну как так :??!

Спроворил пластинку(крышку выхлопа) из нержавёйки.

Притёр сегодня прилегающие плоскости. Вот какие нюансы в начале работы выявляются.

Стопор поршневого пальца с нижней стороны.

Вот она, пластинка даже миллиметра нет.

Суть этой затеи- снижение тональности звучания мотора. Ставиться пластина для жёсткости со стороны воды(крышки). Считаю что заклёпы надёжнее.

Блок цилиндров к шаблонным размерам приблизил.

Ну вот, на форум зайти интересно стало! Сегодня вот чего отчебучил. Нижние стопора укоротил, поршневые группы выровнял по весу.

Обклеиваю, не стесняюсь. Там потише, там не звенит, там не люфтит,а вообщем набирается и приятно.

Есть только такая :unknown:, алюмишки не касается, там-же прокладки. Полностью пластину сделаю из нержи.

Выпуск обязательно дорабатываю начиная с гидрозапора - вход в проставку- болтики убираю, которые там торчат- немного сверлю, для снижения сопротивления выхлопу(важно на малых оборотах)

А пластину вот-так проклёпывал. Но на этот моторчик сделаю из нержавейки 1,5мм, кусочек завалялся.

Немного добавлю. Основание зажигания - завтулено. КВ с маховиком отбалансированы. ну и хон.