Результаты поиска

Кстати про лодку. Друг взял ДонБот пайолку 350. Тот-же РиверБот, только название изменено, под магазин в Ростове. Под Хайди 9.9(15), вдвоём больше 30 идти не хочет. В одного, вроде 35. Хотя этот мотор, должен минимум 40 вдвоём идти. Вобщем Ветер с этой баржой, врятли справится....

Да уж... у меня досих пор железный овальный, больше 20л. Продавец в прошлом году прислал мотор с ним, так и пользую. Правда по шву паять пришлось. С удовольствием заменил-бы, литров на 12, пластиковый. Но жаба душит 2 рубля тратить на то, что вроде есть :eek:

Спрошу здесь,так как название темы, подходящее. Индуктор (на котором катушки , под маховиком стоят). На МБЭ-1 и МБЭ-3, разные ? Или вобще не отличается ?

Да искал в гугле. Может не сильно вдавался в подробности. Но восновном про 4т. Автомобильные движки. 1500км в щадящем режиме. 2000-4000 об/мин. Без нагрузки . Но блин 1500 км, это ~ 50 часов. Чет дохрена для двухтактника.... Сам думаю. 1ч, на чуть выше холостых,без передачи. Потом 2-3 часа...

Сколько времени ?

Шикарный ответ :lol: Писань не лень было :unknown:?

Чёт гуру форума, не хотят общаться :( ... Попробую ещё вопрос задать... Нужно ли обкатывать новые кольца ? Если нужно, то как и сколько ? Можно ли хотя-бы часть этой обкатки, пройти в бочке ?

Народ подскажите. Где можно преобрести советские кольца на Ветерок 8? Если таких уже нет, или может есть лучше, новодельные. Можно ссылку на конкретного продавца ? Ну или просто хороший новодел? Чем внешне отличаются новодел от старых ? П.с. Вроде на Авито, нашел обьявление с оригинальными...

Я когда-то писал, что маховик задевал сердечник. Особо не вникая, пильнул сердечники, на 1-1.5 мм. Наверняка эти необдуманые действия, снизили качество искры. Может мо этому, искра без колпачков, выглядит жирнее. Навил длинные пружинки, из 0.8 проволоки. Затем поставил их в колпачки, вместо...

Где то встречал описание, но теперь не найду. Вопрос по колпакам. У меня стоят с сопротивлением 5.5 кОм. С ними искра гораздо хуже, чем без них. Можно ли использовать двигатель без колпаков, или подобрать колпаки без сопротивления ? И чем это может грозить движку ?

У меня (на Ветерок8) на шатунах между иголками, зазор близко к 1 мм. Это сильно критично ? Если нужо заказывать иголки, или покупать просто в магазине. То где и что конкретео искать ?

Раз уж здесь еачали обсуждать, спрошу о своём. Родной вертикальный вал подубитый вода идёт в редуктор, по нему, так как есть раковины на месте сальника. Да и шлицы плохие. Поставил новый думаю новодел. Метал достаточно мягкий, так как отверстие под шплинт, чуть чуть смещено. Растачивал сверлом...

Чес слово. Яб или уже извлёк, или сломал чего нить, к чертям собачьим... Ато если с каждой финтифлюшкой, так цацкаться, жизни не хватит!!! ...

Вопрос по винтам . У меня сейчас 2 винта. Скоростной, лодка со мной 180 кг, идет 28-29км. Грузовой 25 км, хоть один, хот с полной массой, до 250кг. А вот 310кг, только 10км. Существует ли виинт, который разгоняет лодку, максимум до 20-22км ? И какие у него параметры? На моём грузовом, ничего не...

Насколько я понимаю, стартер от Нептун23. Это самое оптимальное решение с верхним стартером ? Или чтото подходит лучше ? У меня родной работает нормально. На тёплом движке, 1-2 потяга. Но на холодную , при первом пуске, приходится от 5и до 10и раз дёргать. Явно не хватает скорости прокрутки...

Купите ипортный мотор. И причём здесь Ваше здоровье? Вы в городе в 100500 раз больше "поедаете", чем за минуту прогрева Ветерка.

Катушек зажигания, клапонной перегородки, карбюратора, свечей. Это минимум, что нужно. Судя по состоянию нижнего плавника и фиксированому болтами , демпферу. Мотор эксплуатировался нещядно. Думаю нужены в первую очеред, прямые руки и пытливый ум. Затем полная дефектовка, и минимум 2-3к рублей...

Опыта владения ветерком, очень мало. Но покурив форумы, сделал для себя некоторые выводы. Вожу с собой : винт (скоростной, так как второго грузового нет). Электрод для шплинта винта. Свечи. Клапанную крышку. Крыльчатку, но если она полетит, врядли полезу на рыбалке менять. Проволоку оцинковку...

Расчётный вес, итак выходит на глис. При общей массе 190-200кг. Идёт стабильно 24-25км,ч. В одного меня , общий вес 170кг. На скоростном винте, 29км. Но при этом 210кг, уже не более 20-21 км. Но мне это бесполезно. Нужно максимум возможностей, на большой загрузке.

Сколько максимум веса, гидрокрыло сможет помочь поднять на глис , или хотя бы подобие ? Мотор ветерок 8. Сейчас при загрузке лодка Хантер 320Л, с вклееным килем 40кг. Мотор бак 35кг. Вещи в лодке и якоря 50кг. Я 100кг. ~220-230кг. Скорость на грузовом винте 21-23км.ч. С товарищем 90кг. Иногда...