Результаты поиска

Саш,привет! Так пока не пробовал.Может и в Саратове теперь уже попробую

Сделал по быстрому регулируемый транец. При ноге 450 диапазон от -2 до +3 см. Будем посмотреть на воде.

Нужно закрутить.

А она есть на взрыве и жиклер этот? 24? Если да,то должна быть прокладка и должен быть закручен

http://www.marineengine.com/parts/johns ... Carburetor Какая кожаная? поз. 16? Игла 2-2.5 об в среднем. Маховик снять если есть возможность,то гляньте на предмет скопления масла над сальником.Там должно быть сухо( в идеале) А видео работы на хх есть возможность снять?

А канал подачи воздуха с иглой? Почистить все равно нужно.Вы чистили? Пишите тогда что и как делали,так будет проще. Из-за уровня вряд ли. Подсос может быть через сальники(если мот не разбирался). Так же плохое прилегание клапанов к ,,седлам,, может быть причиной.

Re: Как качественно покрасит лодочный мотор Ветерок? Строительная малярка - другая опера...сильно другая.

Можно промыть,продуть карб. Если не поможет,то копать дальше; лепестки,подсос воздуха и т.д.

Ищу ручку для румпеля . Может некомплект у кого завалялся?

С ДР! Всяческих благ и здоровья!

Компрессию не измерял?

Я ставил на абро серый,можно и на казанский. Но аккуратно с перепускными,поэтому рекомендовать не буду.

Покатай,может выравняются?

Или по типу ДППВ два диода и средняя точка.

Два моста с двух обмоток,а далее-тот же стаб. Мощность естественно возрастет. Только стабы со входом по переменке как правило. Любовский говорил,что сделает. Ну это если сам не хочешь делать. Примерно вот так: Вот только сомнения по поводу неравнозначных катушек

И всеж-таки нужно обе обмотки задействовать.

Отлично! Я в этих доменах не разбираюсь,с доменными печами проще,но мысленно я с тобой,Сергей

А каких годов,Дим?

Напужали меня слабостью редукторов 40-60 2ц. Чешу репу. Вроде были 40-60 с более мощным редуктором,постарше которые. Запутался в общем.

Я так понимаю 3Ц Джонни с короткой ногой не выпускались?