Результаты поиска

Очень интересно. Как 40 97г в 50 превратить.

Ну относительно :)

Привет, Сергей. Так там шариковые , 4 шт в опорах КВ. 20хх какие то.

Непонятно немного. В узле регулировка и на толкателе и на ролике. Диапазон довольно большой.

Покатать бы на таком. Интересно, он наружу кренится в поворотах при таких лыжах?

В общем, вполне себе ,,комплект мизантропа,,:good:

Да я зря спросил. Там наверное по приборам полный фарш.

Ну тогда еще бы понять, откуда вывод, что зарядка пропала? Вольтметр работает?

Сергей, забыл добавить что хромированными кольцами.

Да это я шучу так. Но все равно тяжелый. В сравнении с импортными аналогами. А так довольно легкий мотор. С серьезной головой и несерьезным редуктором.

Привет-22 36кг. Без колпака наверное 30

Ну так как и пиньоны вроде не одинаковые, то можно предположить, что только нижние шлицы. Когда нибудь проверю. Повторюсь, я на 216 редукторе хожу третий сезон.

Отличаться вертикальные могут если только шлицами в пиньон. Не проверял. Но вал входит в колено как у Аннушки. И с 216 на 256 встанет и наоборот. И КВ так-же можно взаимозаменять.

Их там два скорее всего. Так что ставь два по 5, по 6, по 7. Спинками друг к другу.

Вверх-вниз(осевой) небольшой-норма, а ,,вбок,,(радиальный) -не очень хорошо.

Так с али можно хоть раз в год покупать:)

256 . Паровоз.

Вроде с 93 пошли. Но на 100% не уверен. У Вас колпак прямой, или косой?

Миша, у человека уже 256 кубовая модель. 9,9.

Если повар китайский нам не врет, то перекрута как раз не будет. По сути упор увеличится. Я тоже сегодня такой купил. Будем посмотреть. Вообще, если 9,9 ,то 11 великоват ИМХО, если только не в одного ходить. Я бы имел с этим мотором 9-10-11 шаг и 10 как основной. Про тахометр Вам правильно...