Результаты поиска

Просто поверху переборки надоуселителем короб трубу или уголок от борта до борта

+1 Еще-б добавил что из за более плоского дна при конкретном перегрузе его всеравно можно растолкать и вывести в глис.

Окисляються места крепления предохронителец(метат и алюминий).

Качественной пленкой оклеивают пластиковые без проблем выше ватерлинии.

Плохой выбор!!!!! Если еще не ставил выкини его. Очень сильно окисляються контакты и делают голову,особенно в условиях повышеной влажности.

Ни какой проблемы нет. К кронштейну нужно прикручивать нижнюю часть,а помпа фиксируется на клипсах. Низ работает как грубый фильтр,и помпе пока под крыльчатку ни чего не попадет все до лампочки,а попало-отстигнул и прочистил. И вообще не мешоло-б следить за тем что под сланями воляется. :sorry:

самый лучший включатель помпы-безпопловковый.можно собрать и самодельный на двух контактах,транзисторе и реле.(попловковые через пару лет начинают глючить то залипают то не включаются)

Астрахань-город самоделкиных! МОЛОДЦЫ!

Отличный сайт для отслеживания морских судов( правда не все отображаються,каким-то образом некоторые умудряються не распознаваться системой),едигственный минус необходима регистрация на сайте,еще и на инглиш.

Это для настольгирующих русо-немцев что-ли? Даже веревку совдеповскую приматали.

На недогретом моторе свечи б неуспевали очищаться и были-б кок минимум в саже. ЕЩЕ РАЗ ПОВТОРЮСЬ-ОБСОЛЮТНО ЗДОРОВЫЙ ДВИЖОК!!!!!!!!!!

Нормальная обсолютно здоровая свеча.

Разницы большой нет чем тянуть(тем более если не для проф. Деятельности),главное равномерная затяжка,а погрешность+-10%даже на самом сов-ке не важно. Фиксатор тоже можно любой только они идут по силе фиксации,цветом разные.

Не успел,не успел, :o Я уже поправился. :good:

Консервант не только можно,а нужно,темболее для бвухтактника,на работающем в карб,чтоб колено и подшипники,обволокло,а за тем и в целиндры,для четырех просто в целиндры.

Боюсь тебя огорчить,но по моему я маху дал,у мерка и волво подушки разные.

Сузука собирается ка селиконовый серый герметик. Постели это если собираеться картер в котором стоит колено и его кореные подшипники или вкладыши,на заводе обе части на сухую скручиваються и точат под размар,при увеличении растояния между крышками,прокладки,герметики,и т.д. получается элипс...

Герметик создает небольшую пленку ,локтайд нет,но если уже собрал-забей,работать будет,хоть и остаеться вероятность разбивания постели подшипников

Если при консервации в целиндры лил консервант для вн.частей двиг ,то весной само все вылетит.

Обязательно на резьбовой фиксатор,обязательно динамо-ключем картер колена и голову,а остальное все от рук зависит. :crazy: И не в коем случае не маж обычным герметикам картер коленвала-там локтайд прокладочный найти можно в орвиле или забчасти для автоваза(головка на 16клапаниках на нем...