Результаты поиска

У меня с ДХ работали нормально вазовские. Один REMIX, второй - 76.3734.

<Zolotko: ЗЫ. Встречал предложение про запуск от ДХ без шторки от штатных магнитов. Насколько стабилен в этом случае УОЗ?> Абсолютно стабилен уже 4 года. Забудьте Вы про шторки на Нептуне, как про страшный сон! ДХ от вентилятора старого блока питания компа.

Клапана везде, и в груше и в насосе, должны работать именно так: туда дуй.... Груши нынче из такого дерьма лепят, что не удивительно. По зажиганию я так понял, что "модернизированное МБ-23"?

Re: Купил мотор Нептун-23, есть проблемы. Может просто контролька забилась - продуть.

Если стреляет в карб - значит очень раннее зажигание. Почему? 1. Провернулся и "чуть заклинился" на шпонке маховик. Маловероятно, но все-же. У Вихря такое было точно. 2. Тиристор или его цепь управления накрываются. Маловероятно, т.к. пробоволись 2 разных блока. 3. (Если снаружи все менялось?)...

Я полагаю, что функции у них одинаковы. Начав регулировать винтом, мы чуть сдвинем и ХХ, но этот хлостой ход мы можем компенсировать и карбюратором. Чем удобнее, тем и можно двигать. Я например регулировал только двигая поводок по уголкам. Интересно было-бы посмотреть на зависимость Вашего УОЗ...

Мастер все правильно объяснил. Если поворачивать ручку газа вместе с поводком, то можно визуально оценить зависимость угла опережения от величины открытия дросселя. Эта зависимость реализована в криволинейном пазе поводка основания. Выше оборотов "выше среднего" УОЗ почти не меняется...

Примите наши Соболезнования, светлая память!

"17 вольт" Должен выдержать и до 18 вольт, но это уже "в каком подвале собирали". Вчера возвращался с острова и забыл включить регулятор напряжения бортовой, на вольтметре шкала до 15 вольт, стрелка уперлась в ограничитель, тахометр ТХ-319t показывал всякую чушь, спасибо ему, я тумблер...

Какой размер в вольтах "перенапруги"? Поломку определить "методом замены на заведомо исправный узел"

Прикрутили катушку от пускача на 220В на вихрёвское МВ-1 и подвинтили к ней "модернизированную схеку3 от ZEV", самая нижняя (третья) схемка в посте вот отсюда topic1991-200.html#p88580. Мотор В25 лежал давно-давно, был с кулачковым, но искры за время простоя лишился, первичный осмотр результатов...

Ну удачи тебе, пусть хоть этот экземпляр будет достойный. Какие на пришедшем карбе жиклеры установлены? Я завтра тоже на воду, проверю, как перезимовал. Датчику Холла и коммутатору уже 5-й сезон, компрессию померяю, мож АФК обработаюсь, а может и нет - не решил ещё. Про СМС-идентификацию впечатлило!

Вот что родилось:

Олег, сейчас посмотрю по жиклерам. В настоящее время я поставил главный от К-36, там 360-й. ХХ от К-65Л. Есть фото, сейчас посмотрю. Фото завтра, они на работе. Кажется был 255 от К-68Д, 320 от К65Л, 360 от К-36. Завтра уточню. Зашел на сайт пекара сейчас, там раньше была страничка с описанием...

Тогда по порядку. 1. Сначала смотрим на свечу: есть или нет на ней вода или эмульсия? -Прокладка, вода в верхнем цилиндре. Протянуть или менять. 2. Исключаем случайности в ВВ проводке: Свеча; Раскрутившийся или накрывшийся свечной колпак; Выкрутившийся из бобины или пробитый бронепровод...

На ходу на средних и высоких тоже колбасит и перебои?

Виталя спасибо за инфу. Наверное буду кроить из той дюрали, что есть. По тросикам у меня лично с К65 на К68 подошло все абсолютно, я ничего не кроил, даже удивился! Единственно, на что надо обратить внимание, так это на обязательный люфт в тросике "подсоса" в 1-2 мм, чтобы на подсасывало.

Еще удивили твои мытарства с К-68. Я с магазина просто его (мне кажется что он все-таки китайский, хоть брал у диллера-официала ) прикрутил - дернул, он заурчал, полных естественно не набирал со своим родным жиклером, но работал как надо. А тут у тебя совсем беда. Меня на К-65Л так колбасило...

Все так, все правильно. Я на свободной ноге попробовал картонкой примерить будущую перегородку, попутно и появились вопросы. Один из них - у меня из материала сейчас дюраль есть 3 или 4 мм толщиной, прокатит такая или как? Я смотрю, что у вас там нержавейка, у меня ее нет и обработать негде как...

Олег, поясни пож.; а зачем было паять новый коммутатор, когда "модернизированная схема МБ-23" это то-же самое, только вид сбоку. Ты не пробовал к катушкам вновь намотанным свой коммутатор "модернизированный МБ-23" подключить? Что-то мне подсказывает, что искрить он будет так-же, как вновь...