Результаты поиска

Да, есть у Нептуна "смещение" оси дейдвуда. Это видно даже не вооруженным взглядом. Сделано оно явно специально, и правильно. По сравнению с Вихрем - его практически не "крутит" влево. По поводу выставления мотора. Я, на Казанке, ставлю струбцину по центру транца. При загрузке 200-300 кг. могу...

:) Ну у меня штурвала нет. Но так что б "двумя руками поворачивать румпель" :crazy: Конечно от лодки еще зависит, но думаю не втакой степени. Могу уверено сказать - это не нормально. Нептун, с его подвеской, в нормальном состоянии, это просто "отдых на румпеле" особенно после Вихря :)

Да??? :shock: То-то я думаю у меня как с гидроусилителем, только успевай держать. Чуть рукой повел уже на 180 хочет развернутся :D А оно оказывается должно быть, "что бы двумя руками" за румпель поворачивать. :sorry: Андрей у тебя тоже так??? :) :pardon:

1. Андрей, Ты явно начинаешь "переходить на личности" и очень эмоционально реагировать, что для форума как бы, явно не приемлемо :pardon: 2. Ты уверено заявляешь, что после прогрева воды в бочке, мотор начинает явно лучше работать. Вот это я прошу тебя показать. С ютобом и камерой ты дружишь...

:) А покажите, если не сложно, как это лучше? Ну так, чтоб реально было. Холодная вода - как то не очень "дырчит", а подогрелась и "зашептал". :pardon: Я, вот показывал, как мой работает не особо прогретый при +6 гр. Поймите правильно. Теоретически все верно. Все понимают. ДВС-у в идеале нужен...

Я как бы наблюдатель в теме. "Ни за ни против" - читаю анализирую :pardon: Но Андрей про "ересь" это ты зря. И из аргументов у тебя только "не одна тысяча диссертаций и не одна сотня тысяч инженеров получила дипломы о соответствующем образовании". Покажи хотя бы десять... из тысячи :). А...

:( Вот так, "на минуточку" задуматься. 1,9!!! доллара заработать за качественную проточку картера (как бы, не втулку по быстрому "точнуть"). :crazy: Это - бред! Если ты работаешь на себя, свои станки, аренда, электрика очень не маленькая и т.д. со своего кармана. :crazy: Та даже, если...

Да. :good: Это очень даже. По ходу Обь, получше Казанки идет на полных.

Ну вот видишь, работает. :) Правда, мне так думается, эта работа гораздо лучше, чем того же мотора, но на оборотах 900 Z6_w1GDVmvg[/url] :sorry: (но я, как ты Андрей, "на глаз" утверждать не буду :D ) Да, и есть еще такой "не большой нюансик" - выхлоп бы в воду весь пустить. А то это...

Какой винт, какая загрузка и главное - обороты были???

Имеется ввиду, вот такая "коробка" https://c-a.d-cd.net/9aa6c32s-960.jpg, которая стоит на большинстве иномарок (не зря наверное). А не то, что "давно всё придумано" :pardon:

:) :good: Записал во "Фразы Великих Людей". Кстати от туда же (может слышал) - "Чтобы холодная вода стала горячей, её нужно подогреть" (В. Кличко) :D По теме: глушитель впуска. Пару раз мелькало на форуме, несколько фото, но так и ничего конкретного. Может кто-то сделал уже, что-то...

:lol: :D Извини, чего-то "зацепило". Ты, это, забыл написать чем GPS проверяешь? Или Глонасс "юзаешь"? :D "По законам, понимаешь, современной аэродинамики шмель летать не может. Не должен, падла, летать! А он летает… с...ка насекомая неграмотная." (с.) "Совпадение??? - Не думаю!" (с.)...

:) И что мы видим на данном графике??? :pardon: Или тут опять какие-то тайные знания? :D Я тебя давно это говорю. :) Особенно нельзя! авторитетно определять "на глаз", а потом "выкручивать" ситуацию как угодно, но только не признавая, что ты ошибался. Еще говорят, плохо, когда считаешь, что...

:D Во что не поверю??? В "канистре осталось прилично запаса" - да, я в такое давно слабо верю. :pardon: В видео, где будет видно обороты и реальный расход в реальном времени - с радостью поверю. И думаю этой "писанины" на форуме сразу станет меньше. И останется действительно правдивая и...

:) Да ладно Вам, не злитесь :drinks: Да, может выгляжу излишне скептически. Но! на это есть основания. Просто, за свою, хоть и "скудную", практику водомоторника, я довольно наслушался "сказок" о скоростях/оборотах/расходе моторов, как наших, так и иномарок :pardon: А как столкнешься на...

Ааа. Да, я давно знаю эту статью, это же о новом (1999 г.в.) моторов. Но это ж не КиЯ. Я не буду утверждать что К65 и К36 такие же по расходу. Не знаю. Скажу лишь, что доверять "стенду" и "стендовщикам" того завода (или что от него осталось) в конце 90-х, такое себе дело :pardon: Да и вообще...

:) Это я в курсе. Даже позволю себе Вас поправить - этот коэффициент называется Коэффициент Избытка Воздуха. И даже знаю, что должен он быть в пределах 0,53 и 1,23 :yes: Но опять же - теория не сильно толкает лодку, ей практические действия еще нужны. И я, говоря об "относительности" смеси...

С какими жиклерами они их там испытывали??? :) Просто, покажите мне хотя бы одно человека который поставил К68 "из коробки" и получил сразу (используя только штатные настройки): нормальные ХХ, приемистость (во всем диапазоне) и макс. мощность Нептун 23??? :pardon:

Забыл спросить, от куда информация о "доказано на стендах".?