Результаты поиска

Продолжим наше историческое расследование )) Добрался до паспорта моего мотора 1980 года: на общем чертеже пресс-маслёнки имеются; в карте смазки смазка через пресс-маслёнки не указана. Фото прилагаются. Предлагаю считать эти пресс-маслёнки опцией (не знаю поняли бы нас в 1980 году на заводе...

Добрый день! Данное предположение не соответствует фактам. У меня Нептун 23 1980 года, маслёнки стоят с завода, также как на фотографиях в первом сообщении в данной теме (см. выше). Кстати, год и месяц выпуска моторов 1970-х 1980-х определяется по номеру + по разным формам антикавитационной...

Добрый день! Люфт - это не норма, это низкое качество производства. У советских Нептунов есть две пресс-маслёнки (видны на фото в начале раздела). у российских эти пресс-маслёнки отсутствуют (у моего Н25 их нет, приливы на алюминиевых деталях есть, а пресс-маслёнок нет).

Если был основой мотор, работа которого устраивала (но кончился коленвал), плюс резервный, то всегда же есть возможность с одного переставить на другой: карбюратор, бензонасос, катушки зажигания (если системы зажигания одинаковые); а может и всю систему зажигания. Желаю успехов в преодолении...

При производстве последних Нептунов завод перешел на индийские подшипники НГШ, собственно на этом история Нептунов и была завершена. Вопрос к автору темы, это точно подшипник НГШ, а не средней опоры? Вроде ролики короткие. Есть у меня в запасе КВ для ремонта, и лет 5-6 назад купил подшипники...

Здесь тема про ваш поход, про ваш катамаран. Хороший технологичный катамаран!:snimau shlyapu: За постройку такого я не готов взяться. Можете считать меня ценителем деревянного судостроения ) :lodka7:

Деревянная рама потяжелее алюминиевой. Её главное преимущество - её не надо возить с собой. Фактически, при дальних походах она одноразовая. Размеры катамарана в общем и определены длиной досок в 6 м. Получается рама 6х3 м.

Это поверхностный взгляд, в прямом смысле слова ) Узлы рамы скручены стяжками из металлической ленты и болтов. Скотч - защита от истирания баллонов. Очень кстати хорошая конструкция в плане прочности. Умеренная гибкость деревянной рамы, в отличии от более жесткой алюминиевой, обеспечивает...

Спасибо. Есть у меня мысль о легком моторном катамаране длинной от 7,5 м с хорошей гидродинамикой - максимум как на парусных катамаранах верфи Успенских. Но есть и другие дела.

На форуме есть тема "сплавной катамаран под мотором", а темы о крейсерских моторных катамаранах для дальних походов нет. Надеюсь автор не против, что размещу несколько фотографий своих плавсредств. В 2010 году с товарищем сделали баллоны для парусного катамарана длиной 5,5 м. В 2019 совершили...

А кто производитель баллонов. Или тоже самодельные?

Достойный поход! Хорошее плавсредство, жаль что без паруса ) Можно поподробнее о катамаране: размерения, проектант / изготовитель, водоизмещение порожнём, грузоподъёмность, численность экипажа, скорость, расход топлива, личная оценка мореходности.

Добрый день! Отчасти считаю мои моторы экспериментальными стендами, возможно с избыточными техническими решениями (но попробовать то надо), поэтому и вид у них под колпаком соответствующий. В целом же термостат в конструкцию Нептуна вписывается очень лаконично, посмотрите в разделе фото Ладоги и...

Спасибо! Вполне понятно.

У Вас контролькька выведена из верхней точки блока или головки блока? Из глоловки блока выводить считаю рациональнее, чтобы избежать риска завоздушивания верха головки при ограниченном расходе воды через систему охлаждения.

Добрый день! При ограничении расхода через головку блока есть риск завоздушивания верхней части головки. Либо от туда надо делать контрольку, либо просверлить отверстие в головке и прокладке для перетока в верх водяной рубашки верхнего цилиндра (см. фото выше).

В это место в головке блока вода подаётся и при штатной системе охлаждения, только по каналу в блоке, при этом охлаждая нижний продувочный канал нижнего цилиндра. А у Вас как сделано, куда в головке блока вода подаётся?

Именно так и сделано! Еще имеются следующие особенности конструкции: обводной канал для охлаждения "глушителей"; отверстие для предотвращения завоздушивания верхней чести головки блока; отвод - контролька №1 избыточного расхода и напора до ввода воды в блок; контролька №2 от верха термостата...

Ответ на сообщение №2037 Санёк Июньский (цитата не прикрепляется): "Исправили вы конечно кардинально! То есть у вас холодная вода поступает сразу в голову!?А я то дурак выводил трубку с помпы под выхлоп что бы вода перед тем как попасть в двигатель уже подогревалась)) И как оно в процессе...

Установка термостата с организацией обводного канала на охлаждение "глушителей" практически делает температуру цилиндров одинаковой, или близкой к одинаковой.