Результаты поиска

На АлиЭкспресс посмотри, можно на крайняк и другое найти...

У К68 слабое место, это заслонка, которая после 1-2 сезонов изнашиваеться и происходит подсос воздуха через нее... А так хороший карб. Сейчас стоит PWK32 полет нормальный, наверное лучшее, что было из карбов, в плане поведения мота.

я не вижу грузового, у меня был вихревский грузовой винт, но там шаг другой был...

ответил в личку

пробуй поднимать мотор проставками по 5 -10мм до лучших результатов и прохватов. скорее всего тросса не правильно отрегулированы

Соглашусь, было такое на одном цилиндре, зазор контактов был не правильно выставлен, и постоянно была такая беда на определенных оборотах, как ты и говоришь буквально чуть крутнул газу и все пропадало...

нет. пробуй с крылом тогда поднимать постепенно мотор, по немногу каждые 05.-1 см. И смотри на каком положении будет лучший результат.

А случаем дно у тебя не обросло?

сними видео тримма мотора в статике на прицепе в профиль. Так... вознекает вопрос, а правильно ли ты работаешь триммом при старте, попробуй на поджатом моторе дать в тапок, и только после того как выскочит в глиссер, начинать отжимать мотор до начала прохватов воздуха. На видео, как мне...

а где покупал, не проще спросить...

Пробуй. винт обязательно другой поставь, с мотором тоже какое то подозрение , проверь элементарно свечи, зажигания по меткам посмотри. Ты наверное путаешь шаг с диаметром, на хондах винт 9 1/4 это диаметр, а (9 1/4х12) 12 шаг, который должен идти на 30-ках

Если только выход на глиссер будет побыстрее, а так потеряешь ещё порядка 2-3 км/ч

как я знаю там 12-й шаг должен быть. Есть другой винт для пробы? как при этом обороты мотора, растут? или на месте? Так то мотор 11-й шаг должен раскрутить до перекрута, а по ощущениям у тебя наооборот... Мотор полностью исправен??

Получается не чего не изменилось? Винт скорее всего 9.9х11-го шага, маркировка как у солос, как то мал для 30-ки, он точно родной? на видео 5500 об/мин это при полностью отжатом моторе ?(до появления прохватов)

вот и хорошо. конечно. при старте нужно поджимать мотор, чтобы выйти на глиссер, а затем его отжимать постепенно.

ну вот, что я и говорю ты убил всю регулировку дифферента, на видео уже в конце съемки у тебя все равно мотор поджат, и угол атаки между транцом и мотором острый, нужно ещё отжимать...

в твоём случае нужно полностью опустить мотор ДО КОНЦА ВНИЗ. ... А такой вопрос, этот мотор эксплуатировался без эл.транца на этой лодке? Если да, то какая была навеска?

Неправильная установка мотор опусти вниз на эл.транце, он слишком у тебя задрат. ты не можешь при такой навеске отжать дальше от транца...я же прав? у тебя сразу происходит прохваты винта... этот эл.транец имеет такое свойство делать лифт при своем же тримме порядка 4 см. ... Вот поэтому в...

как я знаю, все ЗиЧ с таким прогибом, вроде как задумано так с завода...