Результаты поиска

Во во :D

Эх знали бы вы какую работу и пользу делает сея железяка "мотор" я имею ввиду :) тоже бы просто так от нее не отвязались бы :)

Ну в общем дело такое, мы тут люди настырные от нас просто так не уйдешь :) вскрыли мы его еще разок, на сей раз разобрали насос высокого давления тот что в паросборнике стоит, обнаружили там присутствие воды, по следам ржавчины на статоре электро мотора насоса, все почистили, проверили, собрали...

Перед тем как начать строить ему ящик :) мы попытались провести самодиагностику, методом включения зажигания и попытками воздействия на красную кнопку (нажимать, тянуть, крутить), ничего у нас не вышло, либо там просто нет кодов, либо нет функции самодиагностики ни кто этого точно не знает. Мне...

Да норма :) пакуем в ящик и в Хабаровск отправляем, а так он вообще перестал работать, 2600 оборотов и все :). Умер короче.

Сегодня нет, только посмотрели что насос высокого давления не встанет в корпус сепаратора, да и сам сепаратор в сборе не встанет, на доноре он меньше и крепление несколько иное.

Вот на эти вопросы ответов у меня нет, но спорить с ним без полезно, и у него тоже их нет, просто не буду этого делать и все вот идет на отказ и все тут.

Моторист на отказ идет без винта раскручивать мотор говорит убьем окончательно его.

Сегодня подкидывали датчики к мотору с донора, реакции ноль все тоже осталось :( расстроились очень так как не видим выхода, и уже ни знаем куда еще ему заглянуть. Единственное что не подкидывали это датчик кислорода и датчик выхлопных газов так как просто не нашли их ни на доноре ни у себя :( ...

Пока что хреново, то погода не дает, то када погода есть работа не дает :) Я обязательно сообщу результат наших кспрериментов :)

На схеме представленной выше, стоит клапан IAC, представляет из себя шаговый мотор, и регулирует количество воздуха на холостом ходу.

Дроссельная заслонка остается не месте, вопрос, почему? И мотор холостого хода молчит, и не шевелится, почему?

Ага понятно спасибо за науку, ну в общем, есть тут у нас донор один будем с него датчики подкидывать, и думаем начать с сепаратора. Тока пока что погода на не на руку, льет как с ведра. :)) Опишусь.

С права от регулятора давления что, охладитель топлива? А я понять не могу что за рампа еще одна на кой она там :), не вьезжаю в смысл охладителя топлива вообще! Вот на авто на всех с EFI клапан на конце рампы стоит и держит в ней давление, что за велик тут, накой ставить клапан в сепаратор не...

Ага понятно, как в машине все, практически, я так и думал :) , да моторчег наш, а нет схемки по читабельней а то что то при увеличении расплывается всё :)

А как эти датчики могут быть связаны с таким поведением мотора?

Не с бензом все норм! Сегодня лили дождь поэтому не лазили в мотор, погода устаканится начнем падкидывать датчики с DF 50 или с DF 60, па смотрим какие подходят по маркировке. По результату отпишусь.

Если перегрев, пачему электроника молчит? Не герметичность системы охлаждения, тоже пока что под большим вопросом, тк верим в новшество мотора, ну и соответственно механизмов, и рубашек сей системы.

Пока не ясно как это реализовать, завтра подумаем по результату сообщу.

Да не, норма для этого мотора, а вообще ездим 5500 6000, мозг парить начинает на 6000 но может и на 4000 и на 5000 просто на 6000 быстрее доходит до момента косяка так сказать. Примерно минут 8.