Результаты поиска

Винт был красный Московский скоростной. Я думаю за 50 км/ч выйдет, если без волнения и приподнять немного мотор на транце- слишком низко висит. Тахометр с счётчиком моточасов китайский ТС-012. На своём прошлом "Прогресс 2М" на Вихре 25-30 больше 36км/ч не смог разогнать. 25ка мне даже больше...

Даже и не сомневайся! Я и на воде уже опробовал немного. Правда волнение было, но 48 км/ч развил. Видео жаль не получилось- телефон сел на самом интересном месте ). Позже нормальное сниму. Заводится отлично! Холостой ход с вкл передачей держит 650-700 об/мин по тахометру. Конечно лучше ВВ...

ec9O7_D ... ture=share[/url] Только собрал и завёл. Пока на ТЛМ, но вроде никаких нареканий. Позже сниму отчёт с большой воды.

Выложи видео работающего мотора здесь. Очень интересно оценить работу двигателя. Или кинь ссылку

Re: Обь-М Первая моя кострюля!!! Ставь 25-ку, желательно с электронным зажиганием. Лодка довольно тяжелая, поэтому лишним пяток лошадей точно не будет. По надежности примерно одинаковые.

Без переделки нет. С Москвы на Нептун да.

Где бы ещё эти винты достать.. Ищу красный винт!

Сегодня состоялся третий тест лодки Обь с мотором Москва 30. В тесте участвовало четыре человека, общей массой 320 кг. Втроём(70+70+90кг.) скорость составила 42 км/ч. Вчетвером(70+70+90+90кг.)-39 км/ч. Доволен как слон! После Прогресса и Вихрь 30 это совсем другие ощущения (=

Вы обсалютно правы! Посмотрев, потрогав я тоже решил, что это для переноски лодки. Очень удобно лежит в руке. Тайна раскрыта :D

А никто и слова не говорил из какого материала були. Вопрос в том какие у нас с автором лодки- первые или последнии из этой серии. И если судить по нашим судовым билетам( 80,82 г.в), то последнии. Плюс нет отверстий для крепления заводской таблички- сделана она из краски в объёмном виде.

Если честно, то не знаю. Есть предположение, что под трос рулевого управления. Сегодня ближе к вечеру буду у лодки и более внимательно посмотрю.

А как объясните, что у автора и у меня лодки 80 и 82 года соответственно? На табличке у меня указано 25 л.с., а в судовом 30. Просто из чего я сделал вывод, что с такими булями шли последние лодки этой серии- большая часть лодок идёт с клёпанными, а у нас с автором 80х годов и сварка. Вообще...

Сегодня провёл второй тест. С пассажиром 90 кг скорость составила 43 км/ч, считаю весьма неплохим результатом. Управляемость великолепная! Небольшое видео: https://youtu.be/ZTiA26qMz3k

Ок, затупил )))

Так и у меня нет там никаких отверстий, табличка выполнена краской в ОБЪЁМНОМ виде! У вас она просто снята с краской в какое то время у кого то из прежних хозяев ) Значит, скорее всего, последние лодки именно такие и были- 3 редана и сварные були.

Сегодня затестил комплект. Итоги: через несколько заклёпок сочится вода-не беда, подклепаем (= ; Скорость на голубом винте 45 км/ч,один человек, есть небольшой перекрут- нужен красный винт; Мотор и правда очень мощный, особенно с этой лодкой.

Куплю винт(ы) для Москвы 25,30 грузовой и скоростной. А также крыльчатку помпы.

Ещё один вопрос- имеются ли у вас дырки от крепления заводской таблички, у меня она выполнена краской в объёмном виде. Если они у вас отсутствуют, то моя гипотеза подтверждается- с такими булями и табличкой шли последние лодки этой серии.

А в чём проблема, если без колпака? У меня там ручной стартёр стоит и маховик без венца. Да и не слышал я ничего криминального от знакомого кто мне этот мотор подарил, что что то может произойти плохого. Он его пару сезонов юзал на Янтаре 2,покупал с воинского хранения, говорит дурной...

Москва отдельно. На счёт коррозии в курсе, всё будет делаться в следующем году. В этом лишь пробные выезды-буду смотреть ходовые и скоростные качества и не зря ли я своего Прога продал :D