Результаты поиска

  1. Z

    Для гибридостроителей Дырчиков.

    https://youtu.be/9Tn73iWnSZI https://youtu.be/H8WhSGbLq0U
  2. Z

    Для гибридостроителей Дырчиков.

    Прошарил по вентиляторам. Что то не могу найти алюминиевого. Титан делал но его как то нет нигде. И дешевый Китай не хочу ни под каким соусом....... http://www.titan-cd.com/en/pro...225-Series.html Так же проблемой оказались герметичные боксы под аккумулятор...
  3. Z

    Для гибридостроителей Дырчиков.

    Да еще о некотором плюсе ДВС с воздушным охлаждением на море. Конечно жара и раскаленный двигатель не айс, но... но охлаждать горячий двигатель с водяным охлаждением будет морская вода и выпадение морской соли внутри двигателя гарантировано, а как круто разбирается соль с металлами, да еще в...
  4. Z

    Проблемы и решения при создании полноценного гибридного ПЛМ

    Болезнь первых Газелей. Стоим в пробке, нет совсем обдува и вентилятор от холостых еле крутится............ перегрев это плохо может задрать или кольцам пипец наступить. Тоже куево.... Мое ИМХО увеличивать теплоотвод и не гнать на максимальные обороты, как и не злоупотреблять холостым ходом...
  5. Z

    Для гибридостроителей Дырчиков.

    Тему вроде можно на этом и закрыть. Кто то спросит а где охота то? Думаю испытания морем были более достаточными. ОГРОМНЫМ ПЛЮСОМ считаю возможность снять голову с приделанной наглухо ноги и носить в спортивной сумке весом всего килограммов в семь. Ведь от пристани приписки и до места жительства...
  6. Z

    Для гибридостроителей Дырчиков.

    День восьмой. Заправив Баки и прихватив канистру с бензином отправились с женой к моему старому товарищу в Лермонтово. Прошли без приключений (совсем рядом минут 10 плыл дельфин, но камеры небыло), засиделись и возвращались уже затемно. (опять же в нарушение пограничного режима.) Еще один вывод...
  7. Z

    Для гибридостроителей Дырчиков.

    День пятый. Решили отправится на шашлыки. Свояк закапризничал, подгорел и остался дома. Взял на борт двух женщин решил пройтись до Джугбы. Дошли до Бухты Инал и мотор встал. Умер просто не подавая никаких признаков жизни. ПИПЕЦ. Тут великолепно проявил себя Пепелац. С двумя дамами на борту и в...
  8. Z

    Для гибридостроителей Дырчиков.

    День третий. Ночью шёл сильный дождь. который перешёл и в утро. Занялся двигателем. Решил поставить хондо-ямовский винт. Шаг 4. ставить на место стальной каленый штифт не поднялась рука. Благо Хозяин у которого мы остановились весьма рукодельный малый и имел неплохую мастерскую. Прорезали в...
  9. Z

    Для гибридостроителей Дырчиков.

    Пока переписывается видео начну. День первый. приезд в 5 вечера 20 часов за рулем. обосновались. пошли просто искупались День второй. Постановка Пепелаца на учет у погранцов. Сборка и первый выход. Поставлен винт от Тохи шаг 4,5. Спуск в небольшую волну и на переднем сиденье Свояк в 115 кило...
  10. Z

    Для гибридостроителей Дырчиков.

    Это третий выход. Заброска компании на шашлыки. https://youtu.be/hvvbGrkBY_0
  11. Z

    Для гибридостроителей Дырчиков.

    Отчет и выводы чуть попозже....
  12. Z

    Для гибридостроителей Дырчиков.

    https://youtu.be/LStIq3XQUT0
  13. Z

    Для гибридостроителей Дырчиков.

    Сборка закончена. перед спуском. https://youtu.be/dp-eDoHiRes
  14. Z

    Для гибридостроителей Дырчиков.

    Выход с двумя дамами на борту по 70 кило, во мне 110 кило плюс шмурдяк и пикниковое шматье, продукты..... Архипо- залив (1,2км) пройден за 7 минут на далеко не полном газу. https://youtu.be/LStIq3XQUT0
  15. Z

    Для гибридостроителей Дырчиков.

    Узел упора ноги ПЛМ в каяк (сваренный из полипропиленовой фурнитуры) позволяет передавать вектор тяги практически в центр давления каяка, уменьшая добавленный паразитный момент (плечо) до минимума. (в отличие от штатной транцевой подвески)
  16. Z

    Для гибридостроителей Дырчиков.

    Если опустить винт поглубже, так что бы глушитель не упирался в киль то возможен поворот мотора с педалей на 180гр и как следствие абсолютная управляемость, но это за счет худшей проходимости по мелководью и несколько худшей гидродинамике. Так возможен поворот где то на 160гр. что вполне...
  17. Z

    Проблемы и решения при создании полноценного гибридного ПЛМ

    Я вообще против подрезки винта. Это от безисхода. Исхожу из простого постулата: Чем больше диаметр винта и чем больше площадь лопастей тем винт Эффективней. Вспомним Матанализ и исследование функции, где берем предел стремящийся к бесконечности с одного конца и к нулю с другого. Т. е. если у нас...
  18. Z

    Для гибридостроителей Дырчиков.

    Где то так. Только еще добавилась возвратная пружина на консоле рамы. но это уже как то не главное. Управление крайне удобное и понятное. Как руль велосипеда, мотоцикла, только управление ногами. Еще очень удобно, что голова снимается с ноги ослаблением 2х винтов. Нога остается на тримаране...
  19. Z

    Для гибридостроителей Дырчиков.

    Тут кстати Человек задал вопрос об Вашем изделии (Голова штиля на ноге Салюта с Салютовским вином же). Он Резонно заметил, что у Штиля как и у любой бензопилы вращение левое и соответственно на валу вращение будет правое, а у Вас левый винт стоит? Я пееред ним каюсь, на это даже не обратил...
  20. Z

    Для гибридостроителей Дырчиков.

    Выточил новый, потяжелей конечно...
Вверх Снизу