Результаты поиска

Ага. Встречал даже штифты из хорошей такой нержавейки. Ее не срезало, а заминало буквой Z. Такая мутотень ее отсверливать. Еще удивляют владельцы снегоуборщиков которые вместо срезных пальцев ставят болты покрепче: редуктору снегоуборщика капец настает и болты эти из шнеков и вала тоже...

А чего непонятного? В коробки зубил одно время тоже рекомендовали моторное лить чтоб синхронизаторы не жрало пока соответствующее трансмиссионное не начали в достаточных объемах выпускать.

Да этот ветерок уже который раз кто-нибудь выкладывает. Давно его продают, и он никому особо не нать.

Не разглядел что за стартер. Если с магнитами то статорных обмоток нет.

Во всех стартерах автомобильных кроме сериесной обмотки из двух половин есть еще и шунтирующая обмотка чтоб при отсутствии нагрузки на валу он не ушел в разгон до первой космической с выгоранием коллектора и сжиранием втулок.

Скорее всего щеточный узел поставил ровнее и щетки заменил или шунтирующую обмотку выкинул :hahaha:

Если докупался комплект транспортировочных колес и дышла то тогда и в это отверстие и в две закладные по бокам крепилось дышло, а первоочередная задача этого усиления у форштевня - цеплять за такелажную скобу лодку для буксировки или для вытягивания лебедкой на зимнее хранение на лодочной...

Зато у нас фуфломицины в геометрический прогрессии с каждым годом множатся и рекламируются. Все ходовые прилавки в аптеках ими и завалены. Простой анальгин не купить в бумажной пачке: в блистерах и картонной коробке теперь от Реневал или Тева, которые совсем не отечественные бренды.

Прогресс 73 года с заводским усилением и отверстием на форштевне для такелажной скобы чтоб лодку вытягивать из воды лебедкой. На 4 прогрессе также.

Оно, кончно пойдет на безрыбье, но компрессии нормальной сразу не получится т.к. кольца будут прилегать с просветами. Немного притрутся, и получится нормальная компрессия если, конечно, в цилиндрах большой бочки нет.

Лучше не применять никуда кроме граффити. Спустя даже месяцы от попадания бензина сразу плывет. На цветмете не держится.

Да как-бы я расчитывал на то что большинство людей не дураки, и алюминиевые лодки и моторы не чистят стальными щетками, а используют либо жесткие пластиковые щетки, либо пластиковые крацовки с вкраплениями абразива. Стальная щетка годится только для зачистки ржавой стали или чугунины.

Краткое резюме: если в редукторе только подшипники без латунных или бронзовых втулок стоят, то можно любое масло лить, а вот если втулки есть, то только GL-4. Иначе втулки быстро раздадутся в диаметре.

Любителям редких иномарок https://www.avito.ru/pamyat_parizhskoy_kommuny/vodnyy_transport/lodochnye_motory_motor_sich_3_sht_4477677691

У нас тут продают судно про которое не скажешь " мелко плаваете-жопу видно". https://www.avito.ru/nizhniy_novgorod/vodnyy_transport/podvodnyy_apparat_2-h_mestnyy_4287073802 Правда, очень дорого...

Не совсем. Нужна неньютоновская жидкость. С обычными вязкими жидкостями даже типа солидола такой эффект не получить. Солидол может сработать только с закрытым подшипником и стержнем очень плотно подогнаным.

Это дюраль сыпется т.к. алюминий по отношению к нержавейке более активный металл.

Когда сильно ржавый подшипник, то никакой разумный нагрев не поможет. Подшипник очень мелкий и легкий чтоб от удара сдвинулся сильно закисший.

Аноды мотора защищают мотор в первую очередь. Немного щеткой их пройтись перед морем можно.

Просто пластилин надо не разогретый толкать, а такой что отламывается кусками. Болт в притирку подбирать. Резкими ударами вгоняется. Добавляется еще, и снова вгоняется. Да, немного лезет через сепаратор, но основная часть выталкивает подшипник.