Результаты поиска

Это да! А ещё я бы добавил! Не учите меня жить, лучше помогите материально! :D (шютка)

Спокойствие, только спокойствие... Яйца Фаберже и прочий "секс" в гаражных условиях это конечно занимательные занятия... Но! Если по делу, накладку снимать вообще не собирался и не собираюсь в будущем. Вопрос решили следующим образом: 1.Выкрутили все болты, проварили сквозные отверстия. 2.Из...

Как ты их надсверлишь, их там невидно и следа нет, ни со стороны днища, ни со стороны кокпита, металл и металл!? Отгибать накладку и срубать, порвёшь днище!? Там заклёпок (или точек прихвата) около сотни! А как в условиях гаража сделать соединение эл.заклёпками!?

Да, так и попробую сделать!

Да по сути проблем меньше, когда оно цельное! Построена в Хабаровске

Да, я видел в вашей теме, повезло!)))

Дак это сейчас главная задача! :?

План "А": 1. Извлекаем все болты. 2. Завариваем все отверстия. 3.Проверяем на протечку. Если не течёт радуемся и эксплуатируем "кораблик" дальше, если течёт, действуем по плану "Б" План "Б": 1.Вычищаем все зазоры. 2.Зачищаем до металла. 3.Завариваем накладку и справа и слева наглухо...

Блин, нульцевое днище! :) Берегите его! :D

Трещины нет, она течет судя по всему из-за того что отверстия просверлены и закручены болты, по болтам она течет судя повсему... так как они изрядно корродировали уже. У меня такое желание дикое, взять и проварить эту накладку со стороны днища вообще наглухо с обеих сторон, соответственно...

Скорее всего это какая-то модернизация! Ну так нарукоблудить, просто невозможно, говорю же заводская работа, в гараже так не сделаешь...

Да, так и есть, приварена на электрозаклёпки, которые от ударов о брёвна, вырывает с мясом... Спасибо, буду смотреть, что у аргонщика за присадки...

Нифигашечки! Не профиль, сто пудово! С завода так идёт. Мало у какого изверга дома есть точечная сварка... Но еще больше похоже на заклепки...

У меня обычный Крым (не М и не 3) 1989г.п.! Ага снимать, легко сказать! В общем при более детальном рассмотрении и попытках с помощью зубила и молотка отогнуть эту накладку выяснилось, что она приварена к днищу точечной сваркой, в два ряда, справа и слева от места загиба, расстояние между...

Эта накладка с завода идет, это не колхоз, на каких-то Крымах она есть на каких-то нет... Справа и слева между килевой накладкой и днищем, щели такие что входит жало плоской отвертки, все щели забиты, похоже эпоксидкой! У меня аргонная сварка и аргонщик вроде рукастый, на счет сварки АМГ отзывы...

Сейчас еду в гараж, буду смотреть... Погляжу изнутри, если ничего там не найду, буду отгибать и срезать накладку, выкручивать саморезы, найду худое место, будем варить... Фото выложу на всеобщее обозрение, думаю будут полезны еще кому-нибудь!

Спасибо, попробую, если цельный лист, это хорошо! Просто я думаю, что со стороны кокпита фиг подлезешь заварить!? Может оно лопнуло где-то под стрингером ...

Тут блин все на саморезах.... :crazy: Попробуем ковырять, нежно!))) Лишь бы не было так как на рисунке у меня

Просто не понятно на чем держится эта хренотень, на герметике чтоль!?

Я и не думал ничего латать и клеить, а тем более саморезы вкручивать! Наоборот хочу убрать нафиг все те саморезы которые понавкручивал прежний владелец! Отверстия только заваривать! Так получается там, под этой накладкой, сварной шов?