Результаты поиска

Кстати, поделюсь идеей, как друг сделал себе держатели вёсел.

Пробовали в выходные отодвинуть от транца мотор, получилось отодвинуть на 15мм. Брызги остались, остальные проблемы так же. Я (80кг) на румпеле + якорь и немного рыболовного скарба (12кг) в носу, пробовал в одного. На глисс выходит быстро, идёт 41-42км/ч. Была маленькая рябь, дельфина не было...

Добрый день! На Сузуки 9.9АС штатно идёт винт 11 шага, поэтому винт не меняется при раздушке.

Антон, а сейчас у Вас Нельма-1 или Нельма-2?

Вчера по штилю попробовали нарастить транец на 20мм - при выходе на глисс появились прохваты, по ощущениям выходит на глисс так же долго. Убрали одну накладку получилось 10мм - выход на глисс и скорость не изменились, характер брызг поменялся, брызгает но не в кокпит (ветра не было). В небольших...

Виктор, так если я правильно читаю справочник, то нарастить это для выносного: Просто если его еще немного поднять, то он будет прохватывать

Спасибо, Виктор! Я про эту книжку и говорил, только забыл как называется и кто автор: Рецепты благодаря коллективному разуму на форуме есть! Осталось нам с другом принять решение: Гидрокрыло на мотор Брызговик Транцевые плиты Выносной регулируемый транец Резать транец на 40-50мм P.S...

Мысль не покидает, что во всех инструкциях написано, и на всех форумах, что Антикавитационная плита должна быть ниже киля на 20-30мм, даже советскую книжку какую то встречал, что надо киль подрезать, если он сильно выраженный в районе транца, а у нас антикавитационная плита выше на 30мм киля...

Антон, так ссылка не работает. Работает так: https://ok.ru/video/1391499020826

Доступ к видео ограничен, не удалось посмотреть.

Владимир, всё верно! Прохваты были только в крайнем пятом положении мотора, но в этом положении получилось вывести лодку на глисс "танцуя" на носу лодки. А так сравнительно длительный выход на глиссирование + брызги в третьем положении мотора, в котором лодка лучше всего идет по скорости. в...

Антон, а на фото 160785 (выделил красным) тоже брызги? в кокпит не летит? это считается норма, или низковато повесили мотор? Вы когда подрезали, подрезали сразу на 50мм или резали частями и смотрели на поведение? на каком положении стоит мотор? И подскажите, пожалуйста, из чего делали привальный...

Тоже хотел, но не получилось. Видимо только разместив видео где нить на видеохостинге (Youtube), а потом ссылку сюда.

Нет там ступеньки, все эти серые «потёртости» не что иное как засветка от солнца. Транец чисто зелёный.

Вечером сделаю, выложу

Дельфинирования нет. Есть очень сильные брызги в кокпит на среднем положении мотора, на котором самая высокая скорость и долгий выход на глисс. на первом положении мотора брызг меньше, выход на глисс такой же, скорость падает на пару км. антикавитационная плита мотора выше дна на 3см. Думаем что...

А если поставить транцевые плиты, они смогут выполнять роль брызгоотбойников? По картинкам посмотрели брызгоотбойники ставятся выше дна, а плиты в ровень с дном.

Вот что нашёл в архиве, завтра схожу сфоткаю на прицепе с мотором. Видео не получилось, в третьем положении очень сильно брызгает в кокпит с двух сторон. когда сдвинули влево слево брызги прошли, остались только справа.

Дмитрий, не удалось в выходные измерить?

"Раздушили" вчера мотор и попробовали. Вдвоём (95+80) + пол бака+ немного рыболовного "шмурдяка" идет 37-38 км/ч, на глисс выходит долго (пасажир на передней банке), двигатель на третьей "дырке". И сильные брызги с обеих сторон, так что заливает всё у транца. переставили на первую дырку, брызг...