Результаты поиска

Собрал вторую схему, все норм, не чего не греется с теми же ТЛМ'ками Заводится отлично, может диод все таки попался не очень, хотя на "прозвонку" норм был.

Может кто подскажет, почему номиналы и схема одинаковая. При намотки на одну катушку и на разные, то бишь когда на одном сердечкине и искровая и управляющая и когда их на разные рога разносишь. Там по времени происходит смещение. или оно настолько незначительно что этим можно пренебречь...

Блин почему я раньше это не видел...у меня не так компактно получилось...интересно а кондеры, которые не электролиты бывают меньше размером но с такими же характеристиками....

Виткового судя по омикам нету, но вот катушки могут быть в разные стороны намотаны. Используем двухкатушечную схему. Кстати двигатель заводится и работает отлично. вот только диод греется.

У меня фотки схем на предыдущей странице.

Из-за чего может греться диод VD3, греется очень сильно

Пока с временем тяжко. но обязательно моментоскоп поправим. Напишу как что то получится (если получится)...

Может ли влиять то что сами бабины японские? Марку точно пока что сказать не могу.

Да, но не чего не изменилось. ):

FR207

Дык вот и мне так кажется, хотя надеялся найдут ошибку ): Я в движках полный ноль, но в электронике вроде чуть чуть соображаю, но думал мало ли ошибся.....

Вот третий

Схема с разных ракурсов простите что так крупно тега more не нашел.

Он под желтым проводом его там видно и видно в как именно он подключен

Фотография схемы

Нет однокатушечная с двумя обмотками

Пробовали, не Чи-Ха не пыха ни прострела.....но повторюсь на кулочках все хорошо заводится!

Я правильно понял, фольга текстолита слишком близко к маховику? а на кулачковом? или там напруга ниже?

И вообще по какой причине может быть именно такая искра? На что еще стоит обратить внимание?

Да именно от гвоздика, фото позже скину , номиналы, как по схеме кроме резюков , который 51 Ом он 47 вроде , но очень близко , который на 6 кОм , так же малость занижены, но не сильно , в районе 5,8 . Монтаж навесной .