Результаты поиска

Варили аргоном, подгорела ли тиоколовая лента сказать не могу (так туда же не заглянешь). Но опять повторюсь, после сварки, изнутри промазал все швы герметиком, воды в лодке нету.

Посмотрел на свою лодку, линии транца и транцевой перегородки, вроде ровны. Может это потому, что лодка эксплуатировалась под мотором мощностью 25 л.с. :pardon:

Может быть корму на лодке qwertym и "загнуло" от реактивного момента винта, но по фото видно "брезжи" метала на правом борту, а также видно что повело уголок вверху борта. Это больше похоже на механическое повреждение, или как писал выше qwertym от замершей зимой воды.

qwertym какая у Вас длина лафета до носоприемника?

Добавляю, не знаю только разглядишь ты, так как фото не очень высокого качества, но все же...

Нужно "сжать" фото, через любую прогу для работы с фотографиями, для меньшего размера или объема. После сварки трещины не пошли, ведь "Крым" тоже сварной и из АМГ, вроде же не трескается (хотя может быть что последний сварен в заводских условиях). У нас цена за сварку аргоном 10 грн. за 1 см...

- это или недопустимый формат фото или изображение больше допустимого размера (объёма) для закачивания. Где можно в Саратове заварить лодку Вам не скажу, так сказать не местный))) по поводу сварки могу с уверенностью сказать что серьезного ничего не произойдет, вовремя варки может от температуры...

Желательно что бы оно все было ровным )))

Покупать или нет решать конечно Вам, когда я свою Ю-2 покупал, то тоже был на ней один "бочок", наверное когда лодку вытаскивали из воды, то подогнули край метала (точно в том мести и по тому же борту как на этой лодке). После этого загнутый край был поставлен на место, но после этого...

Сколько ведер залил точно сказать не смогу, водой залил все дно лодки,, практически вровень нижней части крышки носового отсека. Плотность води больше конечно чем у керосина, но заклепки которые пропускали воду сразу видны стали.

Я в свою лодку, стоящую на прицепе, водой набирал, практически все днище водой покрывалось, после этого заклепки которые "слезили" мелом обводил. После этого всего было выточено штырь с выборкой под головку заклепки. Воконцовке лодку наклоняли немного в сторону, так как лодка килеватая, и лутше...

Будет вот так IaomBcaorsg

Ну и наверное не маловажным фактором послужило то что Южанка-2 одна из "последних" серийно выпускавшихся в СССР, так как в начале 80-х стала поступать в продажу, а Крым, Прогресс, Казанка, и т.д. (одни из "массовых" лодок) выпускались до этого уже десяток, а то и больше лет. После развала союза...

Мне тоже не понятно, почему этих лодок, которые изготовлялись на Украине, очень мало. Мой отец в 1983 году новую Ю-2 себе покупал, так и тогда на 5 лодочных причалов она у него одна была. Хотел он Крымку, но она дороже стояла, а в лодочном магазине стояла Южанка-2, ее острые обводы ему...

Совершенно верно, если бы лодка была плоха то владельци от них избавлялись, а так предложение говорит само за себя, а именно что удачная лодочка :good: !!!

Зачем спорить о цене лодок на Украине, достаточно зайти на любой сайт по продажам лодок, и там все сразу ясно, что Южанка-2 редкая лодка, так как их мало продается. Крымов и Прогрессов полно, только их не сильно покупают. Я свою в Днепродзержинске покупал, так как в Черкасской области Ю-2 на...

Глупость сморозил :lol: :lol: ,это что за пятнашку надо чтоб её перевернуть? .....главное резкие повороты не делать ... вот сам и отвечаешь на свои вопросы. Высше уже упоменалось, что при повороте, и не при таком уже и резком, уходит корма в воду. :titanik:

Подскажите, жиклеры с какой маркировкой должны стоять в карбюраторе мотора Вихрь-М, так как имеются два карбюратора с маркировкой жиклеров 145 и 60 но они стоят на каждом в разных каналах. На рисунке это 40 и 43

Сокирно и вправда сказка, не помню в каком году, там клип А. Пугачевой был снят - "Робинзон". Вот только сейчас буржуи весь берег практически застроили, толком и лодку спустить негде (((

Незачто ! :)