Результаты поиска

Если получяется так, то думаю проставку с текстолита поставить, сделать ее от проставки между карбом Солекс и колектором от Ваза, делал так под карб Вихря, в место кучи тех родных прокладок которые там стоят

Ну штатный это конусная резинка и металлический фланец, то есть "родной" для этого карба на Яву 638 мод.

Если в хорошем состоянии Чеха не найду, то так и сделаю, возьму Китай тогда. Нужно будет только подумать как приспособить систему обогащения смеси, для холодного запуска мотора

Списибо МІК за поддержку в такой идеи)) Да буду пробывать ставить от Явы мод 638 Jikov, надеюсь мотор с ним будет работать на всех режимах лучше чем с Пекаровским. Думаю сейчас, купить ли б/у Чехословацкий или новый но Китайский

Вот ссылка https://jawa-zapchasti.ua.market/product/1991705-perehodnik-dlya-ustanovki.html

МІК, а карбюратор, тот что у Вас на фото, если не ошибаюсь, Микуни от Иж ПС ? У него дифузоф больше чем 28 мм ?

Это обрезиненый метал, продается этот переходник в мото магазинах, для установки карбюратора от Явы 638 на Яву 634.

Крепить думаю через такой переходник как на фото , стянув еще дополнительно хомутом

Спасибо МІК за ответ :drinks: Уровень устанавливал, так как вначале карб "переливал". Раньше в пользовании была Ява, я раз уровень выставил, закрутил и больше туда не лазил.

Пытался целое лето "приручить" к мотору Пекаровский К 68Д, так ничего и не удалось... Менял и жиклеры и положение иглы, ничего не дало положительного результатов. Суть в чем, с К 68Д заводится плохо, на переходных режимах то работает ровно то как бы, "давится", пробывал регулировать винтом...

Спасибо попробую

То в котором МБ-2 шло с завода, в "родном исполнении", это одно зажигание, а в другом перепаяно по схеме (конденсатор, диоды, резистор), остался только корпус с катушками и "родной" датчик. Работает на обеих, на "перепаянной" даже как то лучше стал набирать обороты, но мотор не глушится кнопками...

Подскажите в чём может быть причина, перепаял по схеме одно зажигание МБ 2, все работает на ура, но вот проблема, не глушится мотор кнопкой стоп !! Меняю в стоковом исполнении, все глушится, может кто то сталкивался с таким ранее

Причину нашел, откололся кусок золотниковой шайбы на нижнем цилиндре, все спасибо за советы :drinks:

Я это понял, спасибо :drinks: АлександрВ спасибо за совет :good:

Vitaliy я понимаю что без вскрытия тут не обойтись, как бы этого не хотелось, просто картер с коленвалом от другого мотора, а все остальное от моего, который до "приварки" работал нормально, поэтому думаю что может быть дело в золотниковых шайбах, так как менял и карб, и бензонасос, стоит от...

Vitaliy двиг ремонтировался, поршни не болтаются, были поставлены нов кольца, компрессия с подрезаной головкой больше 10. В прошлом сезоне приварился маховик к коленвалу, и я купил другой двигатель, после чего бил переставлен картер с коленвалом на мой мотор, вот теперь думаю может проблема с...

Почти та же беда, было установлено зажигание от Дмитрия 22, заводится стал отлично, чего не было при МВ-1, но пропала тяга, не набирает обороты, свечи белые (обедненная смесь), карб промыл, уровень выставил, игла держит, на откручивание винта качества смеси не реагирует, что 0,5 оборота, что 3 и...

vvb62 у меня для этих целей, ну и еще для троллинга Суза 2,5 4Т, в начале осени прикупил и испробовал все понравилось, лодку загруженную тянет, для моих нужд СУПЕР!!! По весне буду доп. транец думать. P.S. Как было указано пользователями выше, что мощность до 5 л.с. сильно на скорость не...

Александр как показала себя ткань после небольшого дождя, водичку не пропустила ?