Результаты поиска

Починил сегодня свой недуг. УРА-А-А . День России после своего Дня Рождения дал просветление. Неисправность банальная, перегрев мотора, но вот причина оказалась вовсе не ходовая , Заводской брак сборки системы охлаждения.

Парни беда. Сегодня вышел на воду, задом сдал от берега всё норм, только включил передом дал чуть газку запищал зумер , мотор сбросил обороты до 2000 обр\мин. И далее после выключения и по-новой заводки ничего не помогало, сразу пищит как только включаешь скорость, на холостом ходу работает...

Вышел на воду , жопа . Запищал через 30 секунд при наборе оборотов. Я просто в расстеренности, что делать?

Парни поеду ка я сегодня открывать сезон. Заодно узнаю, будет мой моторчик пищать или нет, я ведь заменил датчик и ещё не пробывал его а воде.

Короче приехал домой сунул мотор в бочку и решил воспользоваться мультиметром. На заглушеном моторе датчик звонится на массу, отсоединяю провод от датчика, завожу мотор прибор показывает бесконечное сопративлени, ну то есть цепь разомкнулась. Датчик работает как обычная кнопка. Большие обороты...

Ну вот опять. Сегодня впервые вышел на воду. Зумер сработал через 20 секунд. и ни какие действия больше не помогли. Постоянно срабатывал датчик. Лодку на прицеп и домой. Блиять.

С писком дела обстоят так-же. Масло налил то же, что и в прошлом сезоне. Писк не куда не делся. То появится, заглушишь и всё норм, а то появится и глушение не помогает, минут 10-ть приходится заводить и глушить чтоб перестал пищать. Вычитал что в моторе есть датчик низкого давления масла(обычная...

как то так.

Если вопрос ко мне, то всё супер. В прошлом сезоне докатался на катерке до судорог в ногах, :). В поход ходили, две ходки (получасовые) с полным кокпитом, самых тяжелых на нос выгонял, потом покатушки на ватрушке весь день, на утро за похмелином друзей возил, короче домой ехал прям на прицепе в...

В эти выходные катался до усёру :), с мотором проблем не было. Никуда больше не лазил, проблема решилась сама собой, наверное за зиму датчик минимального давления просто напросто , заржавел.

СЕГОДНЯ ВЫШЕЛ НА ВОДУ, Катался с ребенком, всё норм, прошло примерно 1 час, потом посадил ещё троих , через минут 20-ть, опять сработала сигнализация, при этом мотор сбросил обороты, сам . Выключил включил зажигание, поработал на холостых и пошёл дальше в пол газ= всё норм катался ещё час...

сработка была ещё на не прогретом толком моторе, примерно на 3000 оборотах.

Парни , конечно уровень в норме, конечно масло и фильтр поменяны Quicksilver 4-Stroke. Сработка была один раз и пока тихо .

ну кому интересно, проблема собственно решилась сама собой, зумер пока больше не срабатывал. Но я конечно просто так не успокоился и изучил систему сигнализации. Зумер срабатывал именно из за срабатывания датчика давления масла, т.е сам датчик это по сути кнопка, в заглушенном состоянии ...

Согласен. :good:

Поздравляю !!! Легкий Шнапс Вам в помощь. ;)

Я завтра планИрую, если случИтся, то с меня фотоотчет :D фотоотчет- это здорово, открывать сезон -это здорово! Давай, жми тапку :lodka_m

Ну ! кто сезон открыл ? Я вот открыл, но неудачно, мотор через две минуты хода запищал зумером и загорелась контролька. :? Хорошо что был гидрик рядом, дотащил до земли. Что с мотором , загадка пока, в гараже заводил, минут 30 работал нормально, потом тоже запищал. :unknown: Х.З Как...

Дозвонился сегодня до сервисменов, ребята взяли паузу, говорят , что пока не знают что с мотором. Версия про обнуление счетчика ТО не подтвердилась.

У меня конечно такая мысля промелькнула, т.к обкадка состоит из 10 моточасов, потом делается Т,О. Везти мотор не хочется , сделал сам ТО. А вот сброс счетчика, конечно ни где не описан. Спасибо за идею, буду разруливать этот вариант.