Результаты поиска

Re: Вот такой самопальчик получился! Ничего в гидродинамике и основных принципах не поменялось за тысячелетия, это то ДА, а вот в понимании этих процессов... и в их решениях, наука не стоит на месте... Пример: "бульба" на скуле, скоростные десантные 30-40х годов и эти же корпуса, но в наше...

Не ну теперь всё стало на свои места..... :yes: ;) :yes: А насчёт проектирования, ну почему же МЫ всегда что-то, да брали за основу... :unknown: :? Почему, сами не могли спроектировать от начала до конца... :( а то что придумывали сами, почему-то не становилось массовым :sorry: я имею...

Под 2в30 почти до 60ти (по трубке Пито) разгонял п2, нет дельфина. Идёт ровно. Всё таки здорово его Зимаков спроектировал. Со всем согласен, а вот с этим, позвольте не согласиться... Не погонят ОБЫЧНЫЕ 2-В30 корпус Прогресс-2 с такой скоростью, 52км/ч. ну куда ни шло, а что бы ещё и "Пито"...

Так а что там думать, раз уже высверлил заклёпки, ставь тиоколку и клепай, я брал заклёпки АмГ 8х20, а уголки сделай с люмишки и то же клепай, сложного ничего нет, главное начать...

Та да, но ведь ещё и с бортом уголок как то надо завязать, а пластину и по днищу и по борту можно по шаблону выгнуть, да иклепать удобней будет...

Можно, но клепать как уголок к переборке и уголок к днищу? не переборку не днище вы не выгнете... только уголок... по мне проще вырезать и погнуть пластину...

Страшного ничего там нет! Вырезаешь, с листа люминия выгибаешь новую "вставочку" и заклёпываешь...

А разве у "самоделкиных" что-то может "убиться"??? Да не в жизнь..., ну а если всё же и случится оказия, то вновь руки зачешутся...

Насколько я понимаю, крутящий момент даёт ДИНАМИКУ, а л.с. --- максимальную СКОРОСТЬ... но эт так к слову, .... вот голова 732см3 а редуктор ещё с "Немца" 18л.с. ... понятно что на буржуях, редуктора то же с 40 по 60 л.с. одинаковые... но ведь не с 18л.с. до 45л.с. вернее 723см3, силы никто не...

Нет, ну зачем же выбрасывать, пусть лежат есть то они не просят... А в лодке лучше всего радиоприёмник... ну как по мне...

А кассеты где брать? Им же всем уже... пилотка, по-размагничивались давно... :pardon:

Всегда винты с приблизительно равным D и H показывали наилучшие результаты, что на Совко моторах, что на буржуиновых...

Фотки на OLX есть?

Не думаю я, что реданы уж так сильно влияют на Дельфинирование, вон у Казанки, всё днище изначально в реданах, но и она прыгает. Придёт сезон, будем пробовать всё и реданы, и транцевые пластины, и ... бог знает что ещё... насобираем информации с инета...

Ну, может быть и так... :( Но я же не признаюсь, что в этих местах я сам схалтурил :pardon: , ведь сам же всё делал :yes: и себе любимому... :yes: вроде старался не жалеть материала... себе же... :shock: вот и грешу на "кавитацию" ... к стати с винтом, а он был не облезший, случилось то же...

На втором и третьем фото видны небольшие пятна, это отлетела краска вместе с грунтом до металла, это следствие ... не знаю как по правильному, ну как на винтах которые проскальзывают... и с них слетает краска, плохо то, что я не запомнил с каким именно винтом это произошло у меня на днище...

Ну вот специально утром заехал на причал... а вот "палки" не подвернулось под руку...

Та даже если и не 2-2,5мм а на все возможности головки, ну что бы уже свечки доставали, НЕТ у этого мотора будущего, НЕТ!!! И л.с. там будут ВИРТУАЛЬНЫЕ, а про "голову и её начинку" и тем более качественные комплектующие говорить не приходиться... Все мы знаем что В-30 в сравнении с В-25 и...

А почему "хобот" не Вихрёвский и почему никто не вспоминает про настроенный выхлоп Вихря-30 который и дотягивал его до виртуальных 30л.с.??? Или его изначально никто не настраивал??? Или в Вихре о трёх "горшках" им можно пренебречь??? Тогда почему 45л.с., когда в В-30 их сроду не было? Разве что...

А на каком причале стоите?