Результаты поиска

Прогресс у нас в семье был куплен 1971году новым и я помню как Я учил, и сдавал экзамены на право управления, и как проходила процедура тех.осмотра у нас на причале...помню как инспектор "прицепился" к размеру шрифта набитого на спасательном круге и к его читаемости на воде...ПОТОМУ и усомнился...

Мужики, за скорость я с самого начала уточнил, что "эмоции у хозяина были" но это его эмоции и его 100км/ч. Я спрашивал про необрастайку и её эффект, если она реально добавляет 3-7км/ч. то почему бы и не потратиться на неё? Там 1,5-2км/ч, там 0,5-1км/ч, глядишь и на собирается по мелочи...

И что? это давало возможность переписывать судовой билет? И в "права" вписывали официальное разрешение на управление 40...50л.с.? Может быть..., не стану оспаривать, но очень и очень сильно сомневаюсь в таком разрешении...

Внимательно ПОЧИТАЙТЕ, что написаНО..., куда Прогрессу 2 2М 3 поставить 2-а Вихря??? :unknown: :pardon:

:good: :good: :good:

А это ВЫ у тахометра спросите, без его "табла" никуда. НО, скорее всего не будет...

Вот откуда такая уверенность, что 15" в лёгкую раскрутится??? Если на "сетки" и на лыжи, о каком 15" может идти речь? Два 11" и 14", а если один, то 13" Но я бы исходил из ДВУХ разных шагов, потому что после среднего шага, ну по-любому захочется или грузовой или скоростной, а это будет уже 2шт...

Я то же пользовал примерно такой винт, с примерно такой формой лопасти, он был самодел, хозяин отдал т.к. не устраивал его, мол не выдавал он тех характеристик какие он планировал, на его основе собирался делать другой... А мне нравился, но вот мало мальскую нагрузку в лодке не терпел, а если...

Уважаемый, без лодки, а только с ориентировочным её будущим весом, посоветовать ВАМ диаметр и шаг винта, архисложно... :pardon: пробуйте 10 3/8 х3х11 ...12 ну или размер рядышком...

Ну ведь ты не ровняй свой Вихрь :good: и тот Вихрь, что хозяин хочет менять и зажигалку, и карб, и ещё что-то там... :unknown: Твой то был или есть уже отрепетирован, начиная от "коленки" с маховиком до ... тебе лучше знать... :| , а так то конечно без тахометра нечего и заморачиваться, это...

Ваш Вихрь в НаиИДЕАЛьнейшем состоянии? Всё "чётко" с зажиганием, золотники и картер в наиближайшей дружбе, поршневая группа подобрана в лучшем виде, бензонасос и карбюратор отрабатывают свои 5500об/мин. тогда, МОЖЕТ БЫТЬ, ВИХРЬ и раскрутит 320 ШАГ, но уж точно не раскрутит 14" . Эти 14" далеко...

Эх, а как хорошо всё начиналось... :good: А потом понеслось... :sorry:

Причём здесь спортсмены? Нравятся ВАМ, дешёвое и сердитое, пожалуйста... :| А вот если хотите получить максимальную отдачу от своего комплекта, то ОРИГИНАЛЬНЫЕ винты и без вариантов!!! :good: Ну а если там 2%, да на маслице 1,5%, подумаешь не оригинал, да по мелочи туда-сюда, ещё 3-5% так ваш...

Может не в этой теме, МОДЕРЫ, перенесут... Итак, столкнулся я с катером Тритон, он как ВЫ знаете пластик, но днище выкрашено зелёной краской "необрастайкой", так вот хозяин утверждает, что этот корпус под подвесником в 150л.с. не шёл больше 75-80км/ч что только не делалось, а по совету старого...

Чем ВЫ крепите зажигание к верхней части картера? ... :unknown: ...Правильно, а под ними и ставятся эти два маленьких чёрненьких "коромысличка" они примерно из тако же материала, как и прерыватели... вспомнили... :yes:

Основание "зажигалки" садится на два маленьких чёрненьких коромысла, если они как-то и куда-то делись, то вероятно начали по-немногу притираться верхняя часть картера с корпусом зажигания естественно "пылевая стружечка" даёт ВАМ понять, что пора почесать руки об ВИХРЬ...:-)

Так для АЭРО, подиум нужен для двигла, а я и его не наблюдаю...

Не вдаваясь в подробности, что проще то и лучше, как по МНЕ рядный предпочтительнее...

Не понятна сия конструкция, под мотором лодка не ходит - не видно мест крепления струбцин! Но и уключин под вёсла я не наблюдаю по фото... Может кто разглядит...

:good: :good: :good: А я всё голову ломал, почему же я не ставлю ящик с "акумой" в рецесс, недалеко от бака, место то гуляет!!! И всё не находил грамотного оправдания... :pardon: и все говорили, мол спрячь с кокпита, а я ни находил что ответить :unknown: , а тут воно что!!! :good: