Результаты поиска

Я тоже не пользуюсь эл. стартером. А вот на счет недостатка энергии при одной паре магнитов - удивлен. Я писал о стоковом генераторе М-30Э, который на малых оборотах практически три лампочки по 13,5В тянул. А чтобы не связываться с энергетикой, остановился на СиДиАй врианте с МП управлением УОЗ...

Я тоже проверял генераторные катушки при таких оборотах. При заявленных по паспорту 50 Ватт 12В при 460 об. на 1500 об под 1А нагрузки получил 6В. На самом деле там должно быть 4600 об. Тогда можно было подзарядить АКБ 42 а\час но хотя бы с 1 час хода на этих оборотах и заряжался без спец...

А при 110 В есть искра? Смотрел на входе ТЛМ импульс процесса разряда конденсатора и момент закрытия тиристора. Он у меня занимает 4,6 мС. В запасе 1,4 мС. Да и на 5000 об. ни кто не ходит. Надо делать, всеравно жеза на 400 Гц нет.

Заинтересовало ДиСи устройство, по этому вопрос. Испытывалось оно, скажем, на частоте следования входных импульсов эквивалентных 5000 бо. ( 166 Гц)? Сможет ли оно потянуть два канала СиДиАй на максимуме? И еще интересно, какое мин. напряжение его запускает?

На сколько я помню эту схему вы собирали на ферритовос сердечнике, а теперь я вижу сердечник ШЛ. Феррит не пошел или другие причины? По мне так ВВ катушка под маховиком + ограничитель до 300-350 В вполне приемлемое решение. Делал замеры на своем стенде. На 740 об напряжение на входе сидиай 54В...

По схеме не понятно, это СиДиФй или батарейное зажигание? Если батарейное, то оно не так организованно. Если сидиай, то запитывать надо через ВВ катушку постоянным напряжением. Для батарейного зажиганя нужен импульс порядка 4 -5 млС, а не 0,2 млС что на выходе МК. Внимательно изучите...

Как подключить такой индикатор в этой схеме?

Смотрел работу устройства в Протеусе. Не понял, что за еденица появляется после перехода с режима "ТАХ"? Следующее нажатие переводит в режим "м.ч." и потом температура.

В М-30 со штатным зажиганием за время открытия прерывателя проскакивало две искры. Вторая, как бы дожигала смесь поддерживая горение. Это особенность рассположения магнитов маховика. Для СиДиАй это врядли подойдет, а для батарейного может быть. Эту идею обсуждали на форуме автомобилистов для МПЗ.

К тому же и меньшая вероятность попасть в область детонации. Если бы я умел программировать, то создал прогу с двойной искрой, но тут надо батарейное зажигание.

Среди двухтактных движков мощностью 30 л. с. моторы линейки Yamaha 30H имеют второй по величине рабочий объем, 496 мл. В сочетании со степенью сжатия 7 в цилиндрах это позволяет развивать максимальную мощность (эффективная мощность 29,6 л.13 дек. 2017 г. Не благодарите!

а почему на заводе не делают ДВС с повышенной степенью сжатия? Думайте!!!

Да. На штатной Москве 30. Фланец ОЗ не позвалял управлять углом в нужных для 92го приделах.

В паспорте значиться 36-39 град. и А72. Можно применять А76. Пока еще выпускался 80й, Прогресс ходил нормально, но с переходом на 92й стало на много хуже. С установкой МПЗ Алексея Прогресс приобрел былую резвость.

Видио не впечатлило. Холостые 900 об. многовато. На своей Москве с МПЗ Алексея добился не более 750 об. Подтвердился факт, что с переходом на 92й бензин, УОЗ на макс оборотах должен быть порядка 43-45 град.

Прошлым летом ходил на этом зажигании. Стоял на Десне 1,5 месяца. Под конец забарахлило МПЗ, а потом и вовсе не смог завести. Возвращался на запасном зажигании Хорхордрина. Дома обнаружил банальнай обрыв провода на одном из каналов. Предлогая это устройство человеку, не понимающего как это...

Не заполнена графа РАЗРАБОТЧИК. Датчиком, я пологаю, будет индуктивность? Не думаю что выстроиться очередь за таким сложным девасом, тем более если механика вполне справляется.

У полностью литого маховика он расположен вплотную к литой бабышки по часовой стрелки от паза.

https://forum.motorka.org/attachments/13324/ Использую схему СиДи что в верхнем правом углу. Добавил только диод 4007 перед катушкой зажигания для подавления самоиндукции.

На 19й страничке есть пост венгра Ниеми с его схемой https://forum.motorka.org/attachments/16747/ с защитой терристора сабберной цепью и диодом. Попробуй в ограничителе перед симмистером поставить диодный мост.