Результаты поиска

Спрос рождает предложение. Закон капитализма, в которым мы живём. А тут наблюдается обратная тенденция. Когда-то это выпускалось, а сейчас - нет. Почему тогда в этом деле спрос не рождает предложение? Не стало охотников? Не стало водорослей? Утеряна технология? Или, как у классика: "Упразднили...

Конечно нет. Откуда? С максимальным поджатием к транцу обычного редуктора - да. Тот же наклон, но другим способом. Тогда поделись, раз такой подход, что это даёт, в чём преимущество. И, конечно, главное, почему сейчас никому не надо это преимущество. Как в настоящем музее - экскурсовод расскажет...

На "ты". Без церемоний. :) В интернете принято общаться на "ты". Это не от неуважения. И что? Она неприкасаемая? Это же не о тебе лично, не ты это придумал. Да, мне смешно. Что редуктор с наклонным гребным валом, что есть аргументация о его каком-то улучшенном прохождении мелководья. Мелководье...

А если дно специально подготовленное, ровное и железобетонное? :)

Да, крутиться ей всё равно куда. Можно системой клапанов и патрубков заставить её гнать воду в одну сторону при любом направлении вращения. Но есть железное правило - перед пуском помпа должна быть полностью заполнена водой. Это трудно выполнить при клапанах и патрубках.

Не совсем. Корпус помпы и нижняя пластина - сток. Крыльчатка - лопасти уменьшены по толщине.

Да-да, именно так. Крыльчатку мне Александр прислал "обглоданную", с уменьшенной толщиной лопастей.

И моё тоже. От поршневой такой чехарды не будет. По описанию - и по топливу верхнего цилиндра может проблема, и по искре. А вот как отрубился цилиндр - сразу вывернуть свечу и посмотреть искру. Если хорошая и без пропусков - проблема в верхнем карбюраторе. Если искра чахлая или нет вовсе -...

Чахнуть - это постепенное снижение мощности, без пропусков в зажигании, или с пропусками? Мотор поддёргивает, есть стрельба в глушитель или карбюратор? Или просто тяга всё хуже и хуже, и потом переход на работу на одном цилиндре? Фото свечи верхнего цилиндра сразу после того, как он отрубился, есть?

Это не клиника поршневой и клапанов. Это не пропускание верхнего сальника коленвала. Это другое. Так а вот когда верхний цилиндр отрубается, самое время определить причину. Сразу выкрутить свечу и посмотреть, есть ли искра. Да и сама свеча в каком состоянии? Копчёная, замасленная, сухая? Может...

Какой? Для Вихря? Вполне может быть. На Нептуне места для помпы больше. Соответственно есть возможность сделать крыльчатку больше диаметром и высотой. Будет больше и давление, и производительность. Но, конечно, и затраты мощности на привод будут выше. О нептуновской вихревой помпе. Я делал...

Вопрос адресован не мне, а Александру. У него наверняка своё мнение. Я отвечу исходя из своих соображений. По пунктам. Видео по испытаниям вихревой помпы для Нептуна сегодня сброшено Александру. Обработает данные - выложит. По моим прикидкам при 5000 и выходе воды в отверстие 6 мм -...

Только из мягкого алюминия, не из дюралевого листа. В старые добрые времена на моторы кроссовых мотоциклов ЧЗ мы делали прокладки под головки из разрезанных и развёрнутых алюминиевых тюбиков от зубной пасты. Больших тюбиков. Отлично держали. У В-20 цилиндры раздельные, может и хватит тюбика на...

Есть ещё обстоятельство. Фаза выпуска у В-30 - 154 градуса. Это значит, что от ВМТ 103 градуса угла поворота вала создаётся крутящий момент. А следующие 77 градусов до НМТ - нет. То есть во втором цилиндре от 77 до ВМТ и вплоть до ВМТ поршень идёт вверх исключительно за счёт инерции деталей...

Могу лишь позавидовать и поддержать. :)

Всё именно так. В теории. А на практике - срезанные шпонки, раздолбанные шпоночные пазы что в маховике, что в коленвале. Значит в процессе эксплуатации конусное соединение прослабляется. Натяг и, как следствие, трение в соединении уменьшаются. И если есть увеличенные крутильные колебания, то...

Совершенно верно. Если мне надо подготовить мотор к соревнованиям, то в приоритете будет мощность, и я буду закрывать глаза на побочные вещи. А если для обычной эксплуатации - нет, не буду. В технике всегда так - любое изменение конструкции имеет плюсы и минусы. И со степенью сжатия точно так -...

Это какую цель ставить. Бить рекорды или на рыбалку ездить - вещи разные. Я много этим занимался, спортивными моторами. И лишь однажды услышал детонацию в двухтактном моторе. На движке кроссового мотоцикла Чезет-380 (степень сжатия 11) поставил головку от Чезет-250 (степень сжатия 12,5)...

Нет. Это в обычных, нормальных условиях. Когда показатели компрессометра в норме. Это и есть "если". Любое увеличение степени сжатия без появления детонации - рост термического КПД, рост мощности. Оговорки есть, но это не для любительского форума.

Затыкаться ни к чему. В формуле мощности двигателя произведение многих величин. Одна из величин - термический кпд. Зависит исключительно от степени сжатия. К примеру термический КПД при степени сжатия 8 равен 0,575. При степени сжатия 10 - 0,610. То есть если при сжатии 8 мотор 30 л.с., то...