Результаты поиска

Александр, поздравляю с приобретением, как лодки, так и мотора! Семь футов под килем! Мне тоже всегда нравились обводы Обь-М, приятно посмотреть. А тут такое оригинальное решение с каютой, думаю, для ваших задач будет идеально!:good:

Обязательно отпишусь!

Душа неспокойная)) Только закончил в прошлом сезоне все доработки и захотелось что-то поменять..

Надеюсь что-то новое))

Друзья, всем привет! Давно ничего не писал, каюсь) Уехала сегодня моя лодочка в город-герой Волгоград! Два сезона отслужила мне верой и правдой, но, хочется двигаться вперед. Я обещаю рассказать о всех доделках, которые выполнил за это время по лодке, а их было не мало!

Борис, привет! У Южанки все совершенно не так, по крайней мере на 40 л.с. Я в прошлом году установил в нос бак на 50л. и лодка пошла в разы лучше по волне, по спокойной воде тоже все отлично. По поводу вопроса топикстартера - я прокладывал немецкий топливный шланг 8мм из автомагазина. Не...

Да, это решение работает. Хозяин лодочки на фото ездит каждый год на северную рыбалку, где каждый год ему это очень помогает не получить мотор в кокпите :) Странно, но ни у одного из рыболовных спортсменов я подобных решений не видел, а там моторы по 250 лс. на транце..

Александр, с Днем рождения! Здоровья крепкого и позитива побольше вокруг! :good:

Согласен! Я тоже за состояние "как с завода" :good:

Поздравляю с приобретением! Очень не плохое состояние для Южанки. На фото видно несколько "черных" элементов, рекумендую все, что связано с черметом из лодки убрать. Успехов в реконструкции! :good:

Вы лодку в каком состоянии проверяли? Если голый корпус, то не удивительно. После того, как вы ее "натюнингуете" пайолами, сиденьями, рыболовным снаряжением, тогда вспомните, зачем нужны 40 л.с. :) Владимир "Докер" прав:good:

Если по обычным рекам ходить, то нужно выучить две категории билетов - ВВП РФ и Моторное судно.

На вид конструкция внушает доверие, главное знать, что внутри тоже все добротно! Тут я не соглашусь Борь)) Многие уважаемые форумчане делали усиление со шпильками, я делал на основании результатов их эксплуатации лодок, в том числе и Ю-2 (вспомни Просто Андрея). Конечно, если просто пустить 2...

Сама сидушка спереди тоже скомпонована, но попроще) А спинки шились по остаточному принципу, чтобы не докупать материал :)

Выскажу свое мнение. Касательно Южанки-2 и непосредственно передних мест для сидения, я за заводское решение - лавка с откидывающимися спинками. Ставить поворотные кресла там негде, и теряется масса полезного пространства. Я у себя сделал лавку и откидную спинку, на этой лавке можно и втроем...

Поздравляю с приобретением, лодка выглядит отлично! Семь футов под килем! :good:

В вопросе В-5 дан правильный ответ.

Вчера сдал на право управления маломерным судном, теория + практика. Готовился в том числе и на нашей Моторке. Serg, огромное спасибо за удобный инструмент! :good:

Катер, Лодка, билет №2, Вопрос №2, правильный ответ - 1 (выдает 3).

Собственно, все зависит непосредственно от вашего ГИМС, но основной механизм выше описали (если регистрировать изменения конструкции).