Результаты поиска

Для мест куда нельзя подлезть динамиком с головкой есть рожковые динамики. Ну или как советовали "рукометром" Эта ржавчина двухтактнику что камар слону. Слегонца скочбрайтом 2000 или наждачкой пройтись и забыть как страшный сон.

Технические данные

Завтра гляну, напишу.

Проблемы с мощностью это когда уже совсем нет компрессии...ито на дизеле не факт, а вот плохой запуск это первое с чего нужно начинать. То что меняли распылители не факт что форсунки работают нормально. Тем более топливную можно уложить одной не качественной заправкой, а менял он их явно не вчера.

Для начала проверить компрессию и форсунки, если все норм.ставить подогрев. Других вариантов заводить холодный дизель не придумали.

Не скажу точно,(у нас в морозы люди уже не ходят) но думаю что проблема в свечах накала. Помоему в штатной комплектации их нет. Если поставить или свечи или подогрев во впуск, проблемы с холодным запуском уйдут.

Ржавчина это конденсат из выхлопа. По этому я всегда говорю что консервировать лучше консервантами, а не маслом...

Выше нескольками постами Вами было заявлено что двигатель нужно греть до рабочей температуры и это по Вашему же заявлению указано в инструкции. Вопрос: в какой? Где читали, видели или слышали? Мой пост о том что если Вы чего то утверждаете, то будьте готовы свои высказывания подтвердить...

В гости в Тверь поеду с семьей к друзьям. Природа, турбаза, море водки и т.д....

Как то отпраздновали, уже не помню 8 лет прошло.....

Если работает, то ничего ей не будет. Не забивай голову.

Сними редуктор, глянь сальник, если все ок, ищи перебои в зажигании или обогощенную ТВсмесь

А может для начала нужно хоть одну "мурзилку" прочитать, прежде чем советы раздавать?

Для того чтоб прогревать до рабочей температуры нужен как минимум какой нибудь показометр.... как они это представляют себе если его в штатной комплектации нет.

Проверь термостат, может он заклинил открытым...

Попробуй для начала болты отпустить и что нибудь подсунуть между мотором и транцем. Узнаещь поможет или нет и какой толщины клин нужен.

Во первых уже тема консервации милион раз описана и разжевана в этом форуме, во вторых уже и в этой теме куча информации, которую тот кто хочет подчерпнуть, здесь найдет. По поводе твердолобых: Я уже не однократно писал, что тебе делать вообще ничего не надо, у тебя и так все лучше чем у всех...

Это лучше чем ничего не делать. Некоторые большие моторы вообще обязательно проливать, так как вода из рубашки не вся сливается. 20000 за консервацию конечно пи..здешь. двигатель можно пролить и 5л антифриза при помощи "ушей", которые можно купить за 1000рублей на всю оставшуюся жизнь. Но тебе...

Теперь на все Ваши вопросы... 1. в ПЛМ выхлоп мокрый, испаряясь вода через окна или открытые клапана оседает в цилиндрах. Вода может быть не только в редукторном масле, но и в моторном. ВО ВСЕХ инструкциях масла ВСЕ меняются перед длительным хранением(тоесть в нашем случае осенью) Для...

Что ты тут перед теоретиками распинаешься, не хотят, пусть не делают.