Результаты поиска

  1. V

    Изготовлю поршни на Вихрь-30, Нептун-23, Мотор-Сич-40

    +38(067) 308 39 85 Виталий или +38(067) 279 28 39 Вайбер, Ватсап
  2. V

    Модернизация Вихрь-М 25л/с 1979 года.

    Михаил Советский. Затея с данными карбюраторами тупиковая ! Я об этом уже говорил и ещё раз скажу ! На коротком впускном коллекторе , карбюраторы данной конструкции не работают нормально в моторах семейства Вихрь . Смесь не успевает равномерно , в одинаковых пропорциях распределится между...
  3. V

    Ремонт Нептун 23

    Проблема может возникнуть из за маховика , а точнее , из за слабой затянутой гайки . В результате чего могло срезать шпонку . Все вами перечисленные симптомы очень похожи на данную неисправность . Рекомендую проверить , благо для этого не требуется много времени . Лично я бы начал с...
  4. V

    Вихрь-25

    vladimirlugansk похоже твоему мотору нужен правильный кап.ремонт . При указанных тобой симптомах , нужно обратить внимание на ЦПГ , герметичность картера . Устранишь и мотор будет заводиться как положено , без бубна и танцев и холостой будет держать без проблем .
  5. V

    Модернизация Вихрь-М 25л/с 1979 года.

    Михаил Советский , если вы утверждаете , что этот мотор нормально работает , я вам могу только посочувствовать и сказать с полной уверенностью , Вы никогда в своей жизни не ездили и не слышали , по этому и не знаете , как должен работать правильно сделанный , настроенный мотор !
  6. V

    Модернизация Вихрь-М 25л/с 1979 года.

    Так то , что показано в этих роликах , можно охарактеризовать - " оно " не работает !
  7. V

    Модернизация Вихрь-М 25л/с 1979 года.

    Кирюха , да не покажет ни кто , потому , что этот вариант карбюраторов не способный работать при полной нагрузке двигателя . Диапазон в котором он может сносно работать - холостые и средние обороты . Выше средних тупик . Длинный впускной коллектор может исправить ситуацию . Но в любом случае...
  8. V

    Нептун 23 с заводской системой перекачки конденсата

    Двигателей с заводской перекачкой для смазки верхнего подшипника ни когда не встречал ни в каких модификациях . Перекачку делали только некоторые спортсмены выступающие в классе судов народного потребления ( СНП-350 ) .
  9. V

    Нептун 23 с заводской системой перекачки конденсата

    Max Sparrow . Судя по фото , это стандартный поршень с переточенной головой . Делалось это для изменения фаз газораспределения , с целью увеличения максимальных оборотов и как следствие мощности . Вы можете повторить на новом поршне тоже самое , так как это делалось из стандартного поршня .
  10. V

    Изготовлю поршни на Вихрь-30, Нептун-23, Мотор-Сич-40

    ФЛВ , Я поршни с дефлектором не изготавливаю .
  11. V

    Вихрь 25, кривая гильза или так надо?

    Если кто считает , что обратный выброс происходит из за конструкции , управление впуска золотником , уже не однократно говорил и показывал в своих видео роликах на Ютубе и в постах форума , это ошибочное мнения и прежде всего от не знания и не понимания принципа работы мотора ! Назову...
  12. V

    Какое масло мы льем в 2т движки. Опрос

    Для Советских моторов лучше всего применять Нигрол . Для обычного использования мотора лучше ничего нет . Спортивное использование в счёт не берём . Нигрол искать для зимнего использования . Он имеет меньшую вязкость .
  13. V

    Изготовлю поршни на Вихрь-30, Нептун-23, Мотор-Сич-40

    Блок от 23 ставится без переделок , но к этому блоку нужны будут поршни также от 23го Нептуна .
  14. V

    Изготовлю поршни на Вихрь-30, Нептун-23, Мотор-Сич-40

    Для Вихря понятно , не по заводскому , а улучшенная самодельная - модернизированная . У Нептуна несколько другая конструкция .
  15. V

    Изготовлю поршни на Вихрь-30, Нептун-23, Мотор-Сич-40

    Для уплотнения тяги переключения скорости я изготавливаю новую направляющую втулку , по форме похожую на Вихрёвскую . Вставляю в редуктор , затем уплотняющее резиновое колечко и сверху прижимную шайбу . Во время сборки редуктора и про ставки , прижимная шайба должна быть немного выше плоскости...
Вверх Снизу