Электромотор на лодке

[voco60]

...Можно болгаркой нарезать лопастей, пусть и контроллер обдувает.

Глядя ролик выше, у меня не возникло мыслей о необходимости дополнительного охлаждения. Парень тупо нахлобучил кусок канистры и ничего не греется. Он и температуры указывает, с ними все нормально.

 

[voco60]

вот что можно делать с упомянутыми моторами от гироскутера.

 

[Георг Ом]

Да много чего можно с этими мотор-колесами сделать. Можно и сам движок самостоятельно намотать, и использовать любой ходовой редуктор лодочного мотора.

 

[voco60]

Вариант с двигателем от гироскутера хорош тем, что кроме самого гироскутера и ноги ПЛМ ничего больше не нужно. В первом варианте достаточно соединить мотор с рессорой. Блока управления, который есть в гироскутера достаточно для первых опытов. АКБ тоже вполне приемлемы.
Но вижу, что интерес к этому варианту нулевой. Более тут не о чем говорить.

 

[Сергей Б]

Не то что бы нулевой, просто мало кто плавает в километре от базы, вопрос зарядки и дальности хода.

 

[Георг Ом]

Смысл электромотора в бесшумности и малогабаритности. Здесь нога обычного движка, сверху здоровеная хреновина крутится, батарейка в 36 Вольт, что по ТБ на воде не очень, да и контроллер от гироскутера весь открытый, да еще и проводов гораздо более 2, что пугает большую часть населения. Поэтому интереса у народа и нет. Я гироскутерные колеса только в самокатные и в привод детских электромобилей превращаю. Контроллеры заточенные под нормальные транспортные применения проще на Али покупать чем перепрошивать гироскутерные. В гироскутерном контроллере есть смысл если сразу 2 ведущих колеса в проекте.

 

[Сергей Б]

Да, по сути получается обычная Минн Кота, с той же тягой, только более шумный и менее экономичный, на низких оборотах у коллекторного мотора конкурентов нет.

 

[Георг Ом]

Да эти мотор-колеса гироскутерные тоже неплохой кпд имеют даже суммарно с контроллером, и обычно их обороты в диапазоне 600-800 под нагрузкой. Вот аккумулятор хороший поискать придется на 36 В, да и балдень наверху крутится приличного размера.

 

[Сергей Б]

При сходном крутящем моменте, КПД коллекторного мотора выше, бесколлекторник хорош тем, что на него можно навалить раз в 5-10 больше, коллектор не сгорит, ибо нету.

 

[туарег]

Подниму тему,а то что то заглохла....да и у меня интерес появился.

 

[Георг Ом]

В жопу такую халяву. На стоимость этой солнечной батареи можно хорошую батарею из литий-ионных аккумуляторов собрать и долго ездить на ней. Да и движок не самый лучший применен. У Лехи на канале вообще все задумки делаются только лишь с целью проверки возможно ли собрать, но практической пользы не имеющие, как например, его знаменитый паровой мотоцикл.

 

[chebarik]

В жопу такую халяву. На стоимость этой солнечной батареи можно хорошую батарею из литий-ионных аккумуляторов собрать и долго ездить на ней. Да и движок не самый лучший применен. У Лехи на канале вообще все задумки делаются только лишь с целью проверки возможно ли собрать, но практической пользы не имеющие, как например, его знаменитый паровой мотоцикл.

На стоимость этой батареи можно маленькую бензинку купить. И не ипаться с этими аккумуляторами. И природе плюс.

 

[yaua1974]

Подниму тему,а то что то заглохла....да и у меня интерес появился.

Ни как выбрал?

 

[туарег]

Ни как выбрал?

Вообще думаю,что все нужно продавать....и профиль очистить полностью...

 

[Игорь99]

На стоимость этой батареи можно маленькую бензинку купить. И не ипаться с этими аккумуляторами. И природе плюс.

Покупал два года назад мотор 55лбс 15тр, аккумулятор литий на 120а 22тр, и ни какой муйни с "незаводиться" и тп нет, бензина с маслом нет.
Другой вопрос то что это конечно только как доп мотор, по озёрам где запрет на бензин и очень удобно на рыбалке когда надо небольшие расстояния плыть часто, электро включил выключил и никакого дёргания со стартером и тишина конечно.

 

[Игорь99]

Подскажите -
Если допустим электромотор по характеристикам 2500вт, и к нему солнечную панель которая по харктеристикам 200вт, то что бы мотор только от солнца работал понадобиться 13 панелей? Или я что не правильно считаю?
Смотрел ролик, там большой катамаран построили с двумя электромоторами от нисан лиф, 4 каюты, каюткомпания, отопление радиаторы и много чего ещё, и всё это питаеться от солнечных панелей 30шт кажись, утверждают что всё работает только от солнца.
И как то у меня не бьётся- для маленького мотора 160 LBS надо 13 панелей, а для такого бегемота всего 30.

 

[Георг Ом]

И как то у меня не бьётся- для маленького мотора 160 LBS надо 13 панелей, а для такого бегемота всего 30.

Все элементарно. Там стоят охрененные по емкости аккумуляторы. Без буферных аккумуляторов и контроллера заряда такие системы никогда не делают. Яхта передвигается очень недолго, а большую часть времени стоит и заряжает аккумуляторы. Причем в наших широтах хуже заряжает чем в Краснодарском крае или в Турции.

 

[Игорь99]

Все элементарно. Там стоят охрененные по емкости аккумуляторы. Без буферных аккумуляторов и контроллера заряда такие системы никогда не делают. Яхта передвигается очень недолго, а большую часть времени стоит и заряжает аккумуляторы. Причем в наших широтах хуже заряжает чем в Краснодарском крае или в Турции.

Без аккумулятора я и не предполагал использовать мотор, если взять аккумулятор на 100Ач и к нему мотор 2500вт, то без панелей он очень быстро его высадит, на целый день путешествия явно не хватит, вот и задался вопросом реально ли собрать систему что бы целый день плавать и аккумулятор в ноль не высадить, но если для этого нужно 13 панелей на лодку установить то явно не реально, 3-4 шт ещё можно в виде крыши придумать.
Получается моя затея не сработает? Или есть вариант?

 

[Георг Ом]

Получается моя затея не сработает? Или есть вариант?

Есть вариант гашетку жать не на все деньги, и не с самого ранья выходить, чтобы панели успевали накидать в аккумулятор побольше чтобы компенсировать потраченное накануне в конце дня.

 

[Игорь99]

Есть вариант гашетку жать не на все деньги, и не с самого ранья выходить, чтобы панели успевали накидать в аккумулятор побольше чтобы компенсировать потраченное накануне в конце дня.

Но в общем рассчёт верный-
Что бы аккумулятор не тратится вообще для мотора 2500вт надо 13 панелей 200вт?

 

[НиколаВалдай]

Но в общем рассчёт верный-
Что бы аккумулятор не тратится вообще для мотора 2500вт надо 13 панелей 200вт?

..., безоблачное небо, солнце в зените и лучше если мороз на улице.

 

[Игорь99]

..., безоблачное небо, солнце в зените и лучше если мороз на улице.

Абхахочешся
Если есть опыт использования солнечной энергии лучше объясни и расскажи свой опыт.

 

[НиколаВалдай]

Ну, панель "200ватт" при каких условиях вырабатывает 200 ватт? Если угол падения солнечных лучей на неё будет 5 градусов, она будет вырабатывать 200 ватт? Вы хотите разместить их "на крыше" - то есть параллельно земле. Значит, солнце должно на них светить из самого зенита для максимальной эффективности. Раз.
Облака-туман-дождь - сразу уменьшается вырабатываемая мощность, в разы. Два.
Панель на солнышке нагрелась градусов до 50 - эффективность упала. Три.
Вот если сделать так, чтобы панель была всё время направлена на солнце и охлаждалась как-то забортной водой, да ещё и отражение от воды хорошо помогает - тогда да, может и 200 ватт будет.
А так, для наших условий, нужно брать минимум двойной запас по мощности.

 

[Георг Ом]

Я сразу и предлагал кататься на такой посудине в Средиземноморье или на Байкале. Последний в районе Иркутска на достаточно южных широтах, и солнечных дней там очень много по сравнению со средней полосой.

 

[Игорь99]

Я сразу и предлагал кататься на такой посудине в Средиземноморье или на Байкале. Последний в районе Иркутска на достаточно южных широтах, и солнечных дней там очень много по сравнению со средней полосой.

Понял что это утопия путешествовать на солнечной энергии ((
Можно наверное плыть 3-5км/ч , но это больше пытка чем путешествие