Недавний контент Kornei

Желающих много? Нормальный бизнес, мне нравится! Сам который год хочу сплавится по р. Туре, как то все не срастается. По р. Тагилу сплавлялся до Туры, очень понравилось.

Главного не хватает!:dedok

Тогда плот из ПНД с заостренным носом! Катамаран имеет довольно большую осадку.

Доброго вечера! Новости посмотришь и чего то вздрагивать начинаешь, слов не находится один мат в голове! Только что проводил друга, приходил посоветоваться по мотособаке, решил прикупить. Выбор громадный и хрен его знает чего брать, так и не пришли к истине:). Опыта практически ноль, у меня есть...

На дедовской деревяшке, меня, сидение на корме убивало, как только купил казанку сразу же сделал ДУ. Совсем другие ощущения, впереди сидишь и душа поет, а утром рано в туманчике как летишь!

Мне нравится, места с лихвой, я даже палатку внутри ставлю.

Слава богу, что у меня оберег имеется! Хоть и сухопутная, но, все же Хонда!

Российский вариант для нищих и то цена кусается!

главное, руль, мотор и подождать может;)! А какие задумки по рулевому? У меня на всех посудинах стояло тросовое самодельное, только на Борее заводское, ни разу не подводило.

"Нахрена", это я себе сказал :), прочитал почти все, было весело!!! Было бы не интересно, полдня бы не сидел. Жалко, что пришлось с кастрюлями расстаться, сейчас в темы подобные захожу, по ностальгировать.

Вот нахрена я сюда зашел, полдня в жопу! :jokingly: Правильный мотор выбрали, для Казанка-М само то будет. К дистанции еще 40 лет назад пришел, сидишь как в автомобиле, а с румпелем как на телеге и кобыле в жопу смотришь:) Правда сейчас имею гандонный флот и опять за румпель держусь, смена...

Привет, Юра! Зато какой у него спасик, советский!

За светлую голову!!!

Не торопился бы с заменой сальников! Сравнивал сальники родные и с "РТИ" Питер, в результате оставил родные, абсолютно ничего родным не сделалось, эластичные и пружинки из нержавейки, а Питерские пружинки вообще гов. какие то. Двиг. тоже в работе не много был, лет тридцать не заводился.

Не вытерпел! Так называемые ЧПВ винты созданы, что бы победить кавитацию при высоких оборотах винта и называются супер-кавитационные винты. В свое время кучу их переделал, от двух до пяти лопастей , видел и семь лопастей. Нужны очень тонкие настройки положений винта и еще куча всяких нюансов...