Недавний контент РобертНСК

что бы попасть на старые метки (стробоскопом, на холодную родное зажигание работает). пришлось ставить делитель. R1-200 Ом, на землю 27 Ом. похоже дело не в этом. разобрал, а там поршневой ВОБЩЕ НЕТ. одно кольцо запало, поршень весь побит. как это все работало? заводилась с пол тыка. поставил...

похоже. бум искать.

други выручайте. пошарился по гуглю, все форумы что нашел умерли уже. дровишки допилить надо. нашел старенький урал электрон. заводится как иномарка. регулировок карба слушается. под нагрузкой (пол чурки) тухнет как выключили. тут же можно завести (раз пять надо шмурыгнуть). карбюратор менял...

у меня изначально (по инструкции) с наружи крепление. а по этому вопросу?

поискаем. теряет дно ,даже на малом. сильно поднял наверное. там стоит из автомобильной камеры. наверное халявно сделал. в одного не посмотреть че там творится. сделал из резины потолше . посмотрим. не появилось новинка, подсосом с места "водителя" управлять?

пружина примерно подошла от "возврат педали сцепы" в грузовом отделе магаза. куда перенести (сместить) эхолот. брызгами без колпака мотор заливает. где то темка была. может помнит кто.? я уж резинку сверху поставил.

по мне так тоже. от эспандера нашел, порвется трос. до лабаза далеко. попробую на местном металоприеме.

да на солнце по моему сразу кабзда. думал камеру от авто разрезать.

блин!!!!! потерялась пружинка возврата тросика газа. во дворе где то, не могу найти. голову сломал откуда "откусить". кто где берет?

на берегу росли. спасибо

да, у транца сын сел. но чтоб нос задрался визуально незаметил. как надо мотор поднять? отодвинуть сапог от лодки? или наоборот приблизить?

подсадил одного взрослого (увеличил нагрузку), а скорость (джпс) выросла на 2 км (стала 41км/ч). обороты до 5170 возросли. не вяжется как то. обь 3, вихрь 30.

штрафы то зачем конские.

сколько оборотов?

мне бы на датчик и крепление к мотору посмотреть.