Недавний контент bigserpent

Все работает. И на московском и на ветерковском маховике. Только на ветромаховике пришлось ловить УОЗ

Честно говоря давно думал о чем то подобном. Смущал только тот факт , что основная масса моторов с резиновой крыльчаткой. Станочная база позволяет сделать такую помпу. А какой диаметр крыльчатки?

А ссыль или картинку можно?

А вообще существуют какие то другие конструкции помпы? Чтобы без этих крыльчаток ?

Некоторые на ВАЗовской копейке ездят и утверждают, что машины лучше нет и не будет.

Да, только дождя уже четыре месяца не было.

Я бы выточил из дюрали. Два фланца, один на двигатель, а второй на карбюратор. Между ними труба у которой входной диаметр равен диаметру диффузора карбюратора, а выходной отверстию на двигателе. Ну и соответственно все это выточено одним куском.

Фотку бы этого карбюратора. Я по своему мотору уже отписывался . Вот как получилось. Сейчас правда еще добавлен воздушный фильтр, но это больше для снижения шума от всасываемого воздуха( глушитель впуска по автомобильному)

Тут вопрос в степени износа цилиндра. Сначала промеряем, а потом принимаем решение что с ним делать. Но по моему скромному мнению нет смысла лепить горбатого , работать нормально не будет. Если делать , то делать нормально. У меня вот давно зреет мысль доработать продувочные окна, но ради...

Посмотрел фото с увеличением. Похоже мотор собирали из десяти штук:(

Где новый дейдвуд? Еще старый маленький корпус редуктора.

Если в мотор еще никто не лазил, то сразу менять все сальники и резинотехнику.

Их не рисовать, а читать нужно. BRISK 17 и 19 нормально юзаю.

С помощью делительной головки( но можно и без нее) разметил маховик. Теперь удобно стробоскопом работать.

Я с сальниками особо не заморачивался. ПРоехал по магазинам торгующим скутерами и запчастями к ним. Втулил или по посадочному или по валу. Куча нестандартных дюймовых размеров.... та ну его нах