Недавний контент Кирюха

Боремся так сказать, за светлое будущее мотора)

Тут надо ставить реальный эксперимент.

Я напишу Евгению Львовичу Шафранову, он в СКО 16 отработал очень много, работал тесно по Приветам. И спрошу почему отказались от К-36

Вы наверное имели ввиду, что должно заливать Ямаху? Путь до нижнего все равно длиннее, что не противоречит "моей теории". В моей теории при шибернике или горизонталке, если они стоят сверху путь до нижнего должен быть длиннее.

Суза ДТ-30 и Яма-30, где тут у той или иной по центру?

Дак у бензопилы, один цилиндр, вы чего))) Куда не дуй все равно в картер попадет)

Зачем вы спортие? Вы мне просто приведите пример, где шиберник или горизонталка стоит по центру двигателя) У меня все споры закончатся, но почему-то инженеры всего мира так не делают(((

Вы читайте внимательно, потому, что они стоят по центру.

Вот возьмите, "Классику" нашей жизни Жигули. Вначале там шел коллектор разно длинный центральные патрубки короче боковых, а вот "Нива", "Восьмера", "Девятка", что напрямую отразилось на мощностных показателях. Почему долгое время принебрегали этим? Частичное обеднение на 4Т не ведет к фатальным...

Ну купите тогда, Ветерок 8. Зачем нужна Ямаха 30? Каждый мотор рассчитан под свой диапазон работы, 4000-4200 оборотов в минуту. Да, так то я и не про это, я все пытаюсь доказать тезис- каждому карбюратору своя компоновка.

Мотор у вас не развивает полную мощность явно, едет, как Ветерок-12. Да и посмотрите видео Уссурийцев, все аналогично Вихрь 20 весь навороченый а плетется, как Ветерок-8, все из-за карбюратора.

Буран - там смесь идет направо и налево, и от точки смесеобразования проходит одинаковое расстояние. Нептун - в Нептуне установлен отсекатель, который перенаправляет смесь вверх (трамплин что ли, так можно выразится). Разница при таком карбюраторе ощутимая в мощности по цилиндрам, а если и...

Я не хейтер, но такой карбюратор нормально работать не будет. Говорю, лодка пустая, ветерок 12 хороший такую до 40 +-2 км/ч разгонит. Повесьте его на Прогресс или Казанку, мотор будет - "дохлый номер". Все это по причине того, что смесь попадает больше в нижний цилиндр а верхний беднит.

Что могу сказать по видео, лодка не Прогресс не Казанка-5, пустая, обороты 3600(может просто полный газ не давали) И самое главное не стабильная работа.

Того же самого мнения! Отдал на разработку коллектор впускной. под такой карбюратор.