Недавний контент Кирюха

Мужики, ну ехти, давайте бросим спор, не о чем ведь)

Вооооо, цена ремонта - огромнейший плюс Вихря)

Хааааааааа, верно подмечено, на самом деле спор то пустой, но принципиальный)

Вы мыслите категорией, что вам разбирать мотор надо каждый день, чего в прочем не надо делать годами, у вас не получалось разобрать обслужить данный узел, так как вы не знаете, как это делать, все упирается в вас, а не в мотор, ничего сложного там нет..

"Заведомо морально устаревший" - Кениг-20(концептуальный отец Вихря-20) выпускался до 1978 года, когда у нас 20 уже не производили, а педантичные немцы продолжали. "Гидродинамика" - Еще в КиЯ была статья о гидродинамике Вихрь, Нептун Привет, дак вот по тем исследованиями, КПД подводной части...

Ничего там, как вы выражаетесь "уродского" нет. Мотор не требует совершенно никаких доработок, вообще никаких, собери прямо, все плоскости, зазоры, натяги, мотор заработает аналогично импорту. Да нас отличала и отличает низкая культура сборки с завода, но это не имеет никакого отношения к...

Полностью согласен, как меня за..али(извиняюсь) максимально не компетентное заявление профанов, которые никогда не ездили на нормальном Вихре, то у них он жрет, как танкер, то не тянет, то не запускается то руки всегда в грязи, и про мощность из той же оперы, да Вихрь морально устаревший мотор...

Поршни 1 ремонта 67,5. болты м10х1,25(но могу ошибаться)

https://meshok.net/item/28824374_%D0%A1%D0%9A%D0%A3%D0%A2%D0%95%D0%A0_%D0%A2%D0%B8%D1%80%D0%B0%D0%B6_5_%D1%82%D1%8B%D1%81_%D1%8D%D0%BA%D0%B7%D0%B5%D0%BC%D0%BF%D0%BB%D1%8F%D1%80%D0%BE%D0%B2_1939%D0%B3_%D0%A1%D0%A1%D0%A1%D0%A0_%D0%A0%D0%95%D0%94%D0%9A%D0%90%D0%AF вот интересная книга про довоенные...

Вряд ли, что то выложу. Времени у меня на это нет.

А вот как не странно, каталог запчастей на Привет есть, 2 раза встречал.

С десяток книг за разные годы, на Привет никогда ничего... В книгах, Зиф, Стрела, СМ-ы, Вихри, Москвы, Прибои, Ветерки, Нептуны. усеее....

Гиблая тема) особенно при эксцентричном вращении ведомой шестерни, где каждый момент оборота разный зазор. А если говорить про современные Китай шестерни, то это почти невозможно настроить.

Это вообще во всех смыслах глупый способ, по таком методу я могу собрать редуктор с указанным зазорм, и при этом он будет совсем не отрегулирован, а вот почему именно, я ведомую щестерню заглублю максимально, а ведущую подниму максимально прокладками вверх, при этом зазор будет идеальный, а...

Гнета от выбора на чем ехать не испытываю, все что в музее, даже отремонтированное не факт, что рабочее)