Недавний контент Минилай

ПВХшка она же не имеет никакой жесткости, легкая - поэтому и сдувает, ее крутит и вертит как тряпку. У меня же по проекту МВМ 650-680 кг, почти пустая Цессна-152. Просто у меня будет отсутствовать управление по крену, а управление только вектором тяги

Ну сейчас основная задача провести гидродинамические испытания «фюзеляжа» в переходном и глиссирующих режимах. Расчеты скорости для подъемной силы провел в ChatGPT. Cейчас катаюсь на тишковке 8,5м с ямахой 9,9(20) и получается ее на этом двигателе в переходный режим поднимать.

Ну пока прав нет:pardon:Видел есть 9.9(30) и даже 40, но как-то опасаюсь

Благодарю:drinks: как раз смотрю, чёт странно подешевели на авито подвесные

Тоже грабли:lol::lol::lol:

Качели были;) а однажды в 6 лет родители подарили конструктор электроника, а батарейку не подарили…. Вот тогда то я первый раз и поздоровался за руку с Перуном:lol:

Кто пустил новичка на нашу танцплощадку без чайника на голове? Кто допустил без инструктажа ТБ?!?!?! А если серьезно… кто-нибудь, когда-нибудь, как-нибудь… пробовал специально на грабли наступить и получить по лбу? Я вот пробовал… там реально надо знать механику, точку и вектор приложения...

Пока противник строит ракеты, мы меняем законы аэродинамики, причем вручную. В этом смысл. В этом наша стратегия:lol:

прошу стого не судить, за 5 минут схематично в 3D отрисовал. А если такая штука по указанной оси, расположенной на усиленном лонжероне, опускается на пневмоцилиндрах (амортизаторах), и при "проишествии" крыло отстегивается (его можно даже сделать положительной плавучести), а данные кили на...

Как меня научили - стекломат и полиэфирка не конструкционные материалы. Если делать надежно и крепко то эпоксидка и ткань. Опять же, у карбона есть недостаток перед стеклом (хотя любой недостаток можно перевести в превосходство) он слаб на точечное пробитие. Тоесть бревно перепрыгнуть можно, а...

Ну не совсем жидкости:lol: Смола эд-20 по консистенции больше похожа на жидкую сметану. И да армирование углетканью, однонаправленной карбоновой ламелью (а-ля рессора шириной 110мм и толщиной 6мм)

Квадратный метр карбона на ВБ - 2000-3500₽ плюс литр винилэфирки - 1000(и предускореная и с отвердителем). Но только если уже есть опыт работы, если нет, больше 50% уйдет на пробы, эксперименты и набивку рук. Как я понял из статьи про крыло на резинку то оно там небольшое, квадратного метра...

Абсолютно нет никаких вопросов. Хоть сидя на философском камне. Я вот карбоном транец себе в полевых условиях усиливал. Надо было просто подлатать, заламенировать, но решил если делать то делать «как для себя» Если есть вопросы по этому вопросу готов поделиться знаниями

А если сконструировать его как расходный материал? Почему бы не сделать его композитным и ремонтопригодным? Цена вопроса по материалу - 7-8тырчиков, сделать так, что бы не корпус в месте крепления выламывало, а само крыло отстегивалось от опор?