Недавний контент Градус

этой лодке не нужен мотор большей мощности, недостатки превысят достоинства. Нужно было старый мотор поднять на две дырки...

чтобы сейчас носиться, нужно дефицитные канистры подтаскивать...!?! А там видать удивление от расхода...

Чего то тишина с отчетом, или поздравлять не с чем, или мы не правы...?!?

Вы себе противоречите, выше вы писали, что хотите в результате замены повысить крейсерскую скорость...

тогда готовьте больше канистр с собой…, расход обязательно вырастет.

потому что 150-е навязывают продаваны...

Да, но это верно для более крупных, более тяжелых, алюминиевых корпусов...

чтобы понять что такое 30 кг. за кормой.

и да, повесьте на доптранец DF9,9…, узнаете.

все, решение принято, предоплачено. Результат ждём от Вас после замены…

это не на корме, а за кормой. Это не. 1,5 канистры с топливом в рундуке…

Полностью согласен, кроме сложности..,

Объем + 1 литр тянет + большой вес за кормой, я не говорю про 8 литров масла два раза за сезон, а так отвлечённо Suzuki DF175 это лучший мотор в этом классе…, но для этого корпуса излишество, тем более при замене…

Ребята, 140-ка 2 литра, 150-ка почти 3. Смысл когда 175 почти столько стоит но отличается только регулируемыми фазами распредов. И вес такой же… для этого корпуса это бестолковое излишество. Но Хозяин - Барин, кому что нужно. Продажа свежей 140- ки, и покупка 3- х литровой это большие потери...

я это прошел десять лет назад на корпусе Silver Star Cabin, и недостатки превысили надежды… Да станет тише, расход всё равно вырастет, рецес притопится, и часто при маневрировании будет не хватать минимальной скорости…