Недавний контент Al-r_K

Вот и мучают сомнения. Китайский мотор, купленный в Японии. И "наши", очень похожие на него. Может и небыло "наших"? Просто заказали в китае, да и все

По всей видимости, китаец. Хоть и был куплен через Yahoo, в городе Токио Думал японский

Exect Familiar

Кальмар-М. С двигателем Honda GXV-50

Номер 13, и номер 14. Маленькие водомёты

Сергей Б, однофорумчанин, хорошо ответил на этот вопрос: https://forum.motorka.org/threads/29730/post-696427

Даже сейчас, полон рынок на Дальнем востоке машин JDM. Машин, которых в средней полосе и не видовали. И некоторые, даже топят, что правый руль, это плохо... Ни разу не попробовав! По английски шильдики на задней двери у всех. И на моторах, тоже так пишут. Почему? Не знаю.

Цена в 60 000 нереальна. И в 30 000 тоже. Никто не купит.

JDM Japan Domestic Market Внутренний рынок Японии. Все модели, которые выпускались, в коллекции, кроме одной. Была ещё Tanaka - 500

Скорее всего да, но далеко не факт. "Буран РМЗ-640" 1983 года. Заводские резинки держат. И нормально так едет. И простоял лет пять - семь, когда стоит резинкам хуже. В СССР делали неплохую резину. Писал уже, но ещё раз: сейчас манжеты для водолазных костюмов делают на год, ну два. Стоят...

Номер 12. Selva 2,5 Elba

Номер 11. Tanaka 300

Вихрь очень неплохой мотор. Просто сейчас немногие об этом знают

Номер 10. Honda 4,5 Модель B45 4 такта 1971 год. Дейдвуд L. Оппозитный двигатель. У меня их два. Но будем считать за один. Колпаки разные. Один рабочий. У второго сгнила головка одного из цилиндров. И один оригинальный винт на двоих. Интересный топливный коннектор. Пластмассовая кнопочка...

У меня два только Привета разных. Оба 22-е. Отличаются головками, колпаками, и количеством щелей забора воды охлаждения. Моё личное мнение, но считаю П-22 одним из лучших советских моторов.