Недавний контент андрей 1222

вот что получилось . мне конечно сравнить не с чем но все равно для металлолома думаю норм))

доброе время суток) короче дело было не в бобине расписдяй сидел в кабине купил свечи по рекомендации Александра B6HS .изменений нет практически,ну чуть лучше. давай позванивать все на сопротивление где то вычитал что сопротивление должно быть нулевым и оказалось один бронипровод дохлый а на...

да я полностью согласен есть масса примеров когда годами лежит в гараже и заводится с пол оборота но тут груда металлолома была и приходится перебирать все что может повлиять на работу двигателя так как не знаешь какой именно косяк влияет на работу . и мой сейчас заведется с пол оборота и...

нет. там сквозняк и возле бочки улитка вытяжка поставил.

еще такая хрень может кто сталкивался с регуляторами напряжения китайскими универсальными. а то у меня 4 катушки выдают на средних оборотах 18-20 вольт переменки . поставил регулятор с японского мотора думал так надежнее ,и сдох он почему то.

92 . 11кг . угол сейчас поставил 4гр до вмт. был 7 разница незначительная .может чуть мягче работает. сделал регулировку угла ,кручу туда сюда обороты поднимаяются подергивания все равно остается .грешу на свечи

ну конечно ) мало того попутно до устранял мелочи на которые изночально плюнул и подумал да и так пока пойдет потом переделаю) но все равно хочется добиться того что бы даже не дергался как ранее на видео выкладывали) свечи бы подобрать нормальные, стоят советские жудкие . купил NGK BR6HS(...

вытащил этот пастик с хх и заработал :lodka_2:. мне так кажется пастик не удачный черезчур тоненькое отверстие.

карбюратор все перебрал .игла с резиновым наконечником (держит уровень норм.)заслонка на втулках с отверстием на 4мм. втулка из пастика на хх, да же на подсос сделал втулку. так как отверстие было не по центру и и резинка клапана не в лучшем состоянии.пересверлил по центру и запресовал втулку...

сальники новые .зажигание жигулевское ,катушка одна на два цилиндра

свечи мокрые на обоих цилиндрах . склоняюсь к мысле что что то с карбюратором но я переделал в нем все что можно и не понимаю что ему еще нужно.

добрый вечер. загадка на логику ) помогите а то уже мозг вскипает) . заглушил золотники проточил отполеровал поверхности тютелька в тютельку все. собрал . проверяю вмт,все на месте все по меткам.проверяю УОЗ. стало чуть раньше на 2мм по маховику( на 2 градуса) проверяю компресию все так же 11кг...

вот и я подумал возможно это сверху маслом пропиталось. незнаю пишут что бакситкой клеть . надеюсь что глубже где протачивал нет масленой пленки.

заострю внимание еще раз на эбокситки. вчера приклеил заглушки на золотники. сегодня утром где наляпал неокуратно на поверхности золотника капли небольшим усилием ножиком откорыривались. не отвалятся заглушки? кто нибудь на бакситку клеил?

я по натуре такой человек что мне не важно что под капотом и какие диски стоят )) самое важное это прокладка между седеньем и баранкой))