Недавний контент Kraliv

В инструкции к Прогрессу 4 написано - сжать на 1/3. И ролики на Прогрессе "жесткосидящие" и зазоры там типа "огромные" , но инструкции - они такие! Если делать "по инструкции", ничего не слетает. И служит по полсотни лет. Да и... Прогрессы, вероятно самые массовые дюралевые лодки, причем вполне...

Это, примерно, как спрашивать логическое объяснение, прочему на кронштейнах роликов, не нарисованы розовые цветочки... Потому, что все прекрасно работает (у меня - сорок восемь лет) и без нарисованных розовых цветочков... А вообще, считать инженеров авиазавода идиотами, а себя сильно умнее -на...

Почему бы им там не быть, если все работает идеально? И трос ни разу не слетал никуда...

На счет самоустанавливающихся роликов согласен. А вот на счет "неправильно сделано", радикально не согласен. Если что то, хорошо и надежно работает 48 лет, без единого сбоя, но кому то кажется сделанным неправильно, то, наиболее вероятно, оно сделано все ж таки очень правильно, просто у кого то...

Вообще то, зазоры там такие с завода. Они не появились, "из за износа", а просто зависят от места расположения отверстия для шплинта. Тем не менее, за 48 лет, трос не слетал с рулевых роликов, ни разу. Более того, вот сейчас на фото видно, что, трос входит в ролик под неправильным углом. Это из...

20 мм, никак не могут быть ролики, на которых трос поворачивает на 90 градусов. Такие маленькие ролики стоят только там, где трос поворачивает, чуть чуть, на тупой угол. На картинке, на такой ролик указывает красная стрелка. А вообще, диаметр ручья ролика должен быть минимум в 12 раз больше...

Нет, вру. Пошел измерил штангеном. Ролик наружный диаметр 60 мм, внутренний 50 мм. Зазоры в кронштейне, довольно большие, трос в эти зазоры, конечно поместится, но как он туда попадет? Трос 3 мм уходит в ролик на 5 мм. Но, все равно,у как он может вылететь? Пружины навиты из проволоки 3 мм, они...

Ничего там не "сужается". Как вообще может трос, после сжатия пружин вылететь из ролика? Он там "погружен", в сам ролик, минимум на сантиметр! Это ж как надо. так сжать пружину, что бы образовалась такая слабина? В результате каких действий?

Кронштейн на болтах, для того, что бы можно было открутить кронштейн вместе с роликом для ревизии. Кроме того, как ни крути, а при одинаковом диаметре стальной болт, по любому прочнее клепки из алюминиевого сплава. Полная герметичность, в данном месте - не очень то и нужна, а вот перебрать и...

Как то - непонятна идея! В смысле для обычной лодки с мотором до 50 сил. Во первых, при рекомендуемом диаметре рулевой катушки "от 58 мм", придется крутить штурвал пару оборотов вправо, пару влево. вместо 2/3 оборота в каждую сторону. Как то этого... не очень то хотелось бы. Во вторых, я на...

Однозначно - заплату! Там, выше ватерлинии, можно приклепать глухими вытяжными заклепками. Кронштейн ролика, я бы посадил на стальные болты с самоконтрящимися гайками. Только болты из оцинковки, что бы не жрало дюраль.

А вот еще, возможно пригодится, схема проводки рулевого штуртроса, которую, почему то, любили применять американцы, на своих лодках во времена производства первых Прогрессов. Может будет полезно. Кстати, смотрел несколько видео восстановлений таких лодок, американцами, почти все, предпочитают...

Предположительно, там используются самоустанавливающиеся ролики, типа вот таких, как на Рулевом Калужского завода. То есть это не ось самого ролика, а ось на которую крепится кронштейн ролика и сам кронштейн, вместе с роликом, на этой оси качается. Как то так...

На мой взгляд, идея - так себе... Вон на Озоне 10 метров 3 мм нержавеющего троса 7х19 всего 631 руб. Абсолютно новенького.

Да, можно без талрепов! Когда мы, студентами покупали Прогресс 4 вскладчину, в конце 80-х, там просто стоял кусок ржавой цепи, со свисающими с одного конца, тремя звеньями. Все просто. Что бы сжать пружины на 1/3, по инструкции, петля троса просто вставлялась, в нужное звено. Более или менее все...