Недавний контент Kraliv

Кронштейн на болтах, для того, что бы можно было открутить кронштейн вместе с роликом для ревизии. Кроме того, как ни крути, а при одинаковом диаметре стальной болт, по любому прочнее клепки из алюминиевого сплава. Полная герметичность, в данном месте - не очень то и нужна, а вот перебрать и...

Как то - непонятна идея! В смысле для обычной лодки с мотором до 50 сил. Во первых, при рекомендуемом диаметре рулевой катушки "от 58 мм", придется крутить штурвал пару оборотов вправо, пару влево. вместо 2/3 оборота в каждую сторону. Как то этого... не очень то хотелось бы. Во вторых, я на...

Однозначно - заплату! Там, выше ватерлинии, можно приклепать глухими вытяжными заклепками. Кронштейн ролика, я бы посадил на стальные болты с самоконтрящимися гайками. Только болты из оцинковки, что бы не жрало дюраль.

А вот еще, возможно пригодится, схема проводки рулевого штуртроса, которую, почему то, любили применять американцы, на своих лодках во времена производства первых Прогрессов. Может будет полезно. Кстати, смотрел несколько видео восстановлений таких лодок, американцами, почти все, предпочитают...

Предположительно, там используются самоустанавливающиеся ролики, типа вот таких, как на Рулевом Калужского завода. То есть это не ось самого ролика, а ось на которую крепится кронштейн ролика и сам кронштейн, вместе с роликом, на этой оси качается. Как то так...

На мой взгляд, идея - так себе... Вон на Озоне 10 метров 3 мм нержавеющего троса 7х19 всего 631 руб. Абсолютно новенького.

Да, можно без талрепов! Когда мы, студентами покупали Прогресс 4 вскладчину, в конце 80-х, там просто стоял кусок ржавой цепи, со свисающими с одного конца, тремя звеньями. Все просто. Что бы сжать пружины на 1/3, по инструкции, петля троса просто вставлялась, в нужное звено. Более или менее все...

Вот, нашел. Кто то отредактировал картинку со стандартным управлением, очевидно, что для Вихря такая система избыточна.

У меня стоят талрепы на 6 мм. Покупал в Метизах. Там же покупал трос 3 мм, коуши и зажимы. Все из нержавейки, трос 9х9, то есть состоит из 9 тросиков, каждый тросик из 9 жилок. На старом рулевом штуртросе, петли были заплетены, но... с зажимами, на мой взгляд - значительно проще. Как я уже...

Вот обсуждение штуртросовой рулевой системы Прогрессов, на сайте Мотолодка.ру. https://forum.motolodka.ru/read.php?f=1&i=2483684&t=2483684 Может будет полезно...

Это очень маленькие и очень аккуратные талрепы. И, на фоне автомобильного карданного привода руля - очень легкие. И даже на фоне отрезка цепи, которая у меня стояла - так же, очень легкие. А на фоне редукторного рулевого - вполне недорогие. И фишка в том, что не надо "подгадывать" натяжение...

Штурвал крепится на рулевом валу (это, по сути просто дюралевая трубка) поперечным болтом. Вообще, эта рулевая система, на Прогрессе 4 - очень легкая, тяжеленные автомобильные компоненты, там явно не к месту. Ревизию состояния штуртросов можно провести просто заглянув под планширь. В отличие от...

"Если уже ничего не помогает...", надо таки, прочитать инструкцию!!! В инструкции к Прогрессу написано, что при установке рулевого троса пружины должны быть сжаты до 2/3, от своей длины. Зачем нам странные мыслеэксперименты и философические рассуждения? Все же - просто! Вот, я ставил новую Ямаху...

Всегда спускаю свой Прогресс 4, на Щебенке. Вполне нормальный слип, и, само, собой. бесплатный. Мой на родных колесах, по два болта на колесо и два болта на водило. Колеса, водило открутил, положил в багажник, машину отогнал от места спуска, поставил рядом с дамбой. На все про все 15-20 мин.

У меня на Ямахе 40 ХВС, тоже генератор выполнен как однофазное магдино с возбуждением от постоянных магнитов. С такой же мощностью, типа 6 А 12 В. На этой модели Ямаха японцы пожлобились и поставили только выпрямитель. Из за этого у меня перегорели все светодиодные навигационные огни. Пришлось...