Недавний контент печкин

а дальше - надо играться с шагом винта...

в случае покупки, из суммы ,получаемой бывшим владельцем на руки,вычитается задолженность за охрану и взнос на благоустройство,но от этого гараж дешевле не становится... потом,въезжать в заброшенный гараж - себе дороже,скорее всего будет течь потолок,надо красить-ремонтировать ворота,и т д.

вес пустого корпуса - 120 кг,длина - около 5 метров...

если ты лодку планируешь использовать еще и под мотором,вешая его на навесной транец,то лучше брать покачественней. представь - ты метрах в 200-300 от берега,вода - градусов 10,под тобой глубины метров 7-8,а у тебя вылазит какая то проблема... малыш-подвесничок 2.5 тоже дает некислую нагрузку на...

привозишь в гараж лодку на крыше на багажнике,и попросту ее по месту подвязываешь к потолку... и никаких тебе качаний. в столичном регионе гаражи подороже в аренду стоят,причем гораздо,потом на кой черт мне искать шото в аренду,если у меня свой есть??? хочешь таскать свою на прицепе - так кто ж...

Борис,если выгружать из машины мотор такого же веса (вихрь 25),вешать его на транец,а потом снимать-тащить в багажник,лодку надувать-сдувать,то в этом случае я с тобой полностью согласен. Днепр у меня был,кататься в районе лодочной стоянки за 10 лет надоело. а прицеп с лодкой надо где то...

хранить где то жесткий корпус,сбрасывать тоже не везде можно,надувас однозначно мобильнее.

лодка с жестким бакелитовым дном, всегда тяжелей килограмм на 10-15,к тому же переход от 32го к 36му баллону тоже утяжеляет. ну,здесь выбирать - или с умными,или с красивыми...

в лодке с двухметровым кокпитом трое с удочками не поместятся - будут друг другу мешать. для двоих еще норм. для рыбалки лучше лодка с жестким дном,чтобы вставать можно было.

а что,такая была?

снять с поддона двигатель и обтянуть. это если по науке. если без науки,то обтягивать все от руки,на глаз,тем инструментом,который подлазит,и проверить затяжку моментным ключем в паре контрольных точек. работать будет. но ржавчину стоило бы чем то удалить - это абразив. например,химическим...

на зеркале такие раковины,как будто движок пролежал лет несколько на боку,и его никто не шевелил.

да делай шо хочешь - хоть капиталку мотора,не снимая головы...

после шлифовки с кучей стружки везешь голову на автомойку,а там компетентные товарищи отмывают ее до заводского нульцевого состояния. клапана стоит рассыпать хотя бы для того,чтобы заменить сальники клапанов - основную причину начинающегося масложора.

голова ездит 3 года после пробоя - прогара и ремонта на машине,какое фото??? шлифовать голову ты с клапанами в сборе будешь?