Последняя активность пользователя Андрей-3-1

Примерно так-же регулируется, чтобы при глиссировании, когда нос лодки задирается, поток от винта шёл горизонтально.

22 лошади - фигня! У меня на одноместном дельталёте простейший редуктор стоял, на поликлиновом ремне от ВАЗ. Вес никакой, и работал как...

Работает лопасть дальше от центра, соответственно обрезав края, ты просто испортишь винт.

Рубить - обратно не нарастишь! Я бы над изменением редукции для начала подумал. Не получается шкив увеличить, может дополнительные шкивы...

ВИШ - замахнулись! Регулируемого шага, это другое дело, но всё равно шкивы дешевле в разы будут. Винт конечно лучше, правда под малую...

Если уменьшить диаметр винта, двигателю конечно будет легче раскрутиться до рабочих оборотов. Только засада в том, что ометаемая площадь...

С гидрокрылом выводил на глисс 230 кг. в лодке. Если приплюсовать вес лодки и мотора, то под 300 получится. Да ещё и запас был, на видео...

Если только заскрипел, а люфта нет, можно попробовать под защитный колпачок масла налить и закрыть. Иной раз спасает, притом надолго.

Поставь гидрокрыло. Я ставил, на 330 лодке с Ветерком, 50 кг. к выходу на глисс добавляет. Ролик на Ютубе есть.

Навернуть старый Джонсон, это считай его выкинуть, слишком восстановление дорого будет. . Ну его нафиг, такие случаи, лучше масло не...

Был у меня новенький Ветерок-12. Нормально на нём катал, пока не решил, что всё, обкатка пройдена, можно 1:50 лить. В первый же выезд...

Для современных. Для олдырей лет в 50-60 - быстрая смерть мотору. Меньше чем 1/33 не стоит, а лучше вообще 1/30. Ведь в них и зазоры уже...

На старых моторах масла не жалеть. Лучше Лукойл. но побольше. На Джонсоне которому в этом году 61 год, лью 1:33. У меня он 7 лет, полёт...

Леха,сыпет и сыпет,с ветром ,уже точно не выеду с выселеной деревни,фото только что сделал с палатки,так кстати ночью светло Термо...