Недавний контент Voivano

Сложная наука эта гидродинамика, в которой есть такие феньки, брат Горацио, что в них простые лохи не секут (С). Без обид, но нет времени на сложные выкладки. Можешь сам поискать почему это происходит, или обратись к МIKу, он умеет растолковать сложные вещи простым языком.

не было бы то не стали бы извращаться с домиками и прочими ухищрениями, ставили бы поперечные как на Ветерке. В домике на большой частоте вращения скоростной напор практически постоянный и обратного выброса нет. Поэтому в это время клапан уже играет роль дополнительного сопротивления потоку...

Да, мне как-то пофигу. Посмотришь, так посмотришь. Клапаны в "домиках" не особо нуждаются в жесткости, на больших оборотах они уже не закрываются. Не, сохранил ссылку на этот ролик, где показана работа лепесткового клапана. У авиаторов находил, это точно помню.

У нормальных моторов клапаны прижаты плотно всегда. Не видел я чтобы у Ямахи и даже ее клонов был зазор, имею ввиду те моторы что попадались мне. Поэтому в большинстве случаев при запуске даже после долгой стоянки не требуется продувка картера свежим зарядом, в отличие от Ветерка. Я, лично, на...

Ну ладно, пусть остается винтом какчества, а не коликчества :)

С этими клапанами он выдает точно такие же верка, как и со стоковыми, Текстолитовыми от Муравья, немного режет. Но это и на пользу только. Ибо крутить этот мотор выше 4000 об/мин нет смысла, и опасно, если планируешь далеко, да еще и вниз по течению. Писал уже неоднократно, что лучший его режим...

Родные клапаны на В12 убили уже не один мотор. Их главная фича, что они ломаются вдоль и обломки свободно пролетают во впускные окна. Поэтому, как и писал ранее, что на В12 использую только композитные клапаны, Неплохо работают и однослойные. Если не выбросил, разбирал одну перегородку. На одном...

В свое время, я тоже изобрел этот велосипед :) Сейчас много чего, вроде придумал... Начинаешь искать... а оно уже давно придумано :(

Конструкция двухступенчатого клапана Бойзена Нижний (базовый) слой – более жесткий, с крупными отверстиями (или прорезями). Обеспечивает основной поток смеси и служит опорой для верхнего слоя. Верхний слой – мягкий и гибкий, с мелкими лепестками или сплошной мембраной. Быстро реагирует на...

Ну ты об этом у Бойсенов спроси :))) Жесткий клапан - хуже запуск, работа на малом, меньший крутящий момент на малых. Но верха - все неплохо, Мягкий клапан - отличный запуск, работа на малых, хорошая приемистость, но срез верхов, двигатель не развивает максимальную мощность. Об этом...

Вам шашечки или ехать?

Сделал такой вариант. Работают уже давно. Нижний лепесток толщина 0,5, верхний - 0,2. Компрессором дуешь верхний открывается до ограничителя, нижний на 2-3 мм всего. Отверстия сверло 6.5 (13 максимальная длина) и убрана перегородка между ними. Ширина верхнего клапана 11 мм. Разумеется...

Винт т.н. качества - это и есть регулятор жиклера малого газа. Или для другого? Здесь не воздух регулируется, а подача топлива в смесь для задроссельного пространства.

Сегодня попробовал убрать воздушный фильтр. Ранее это вообще не влияло на работу мотора, поэтому и не заморачивался. Добавилось около 160 об/мин и скорость возросла до 30 км/час. Винт 11 шага. Для троллинга скорость высоковата в тиховодах и по течению. Поставил винт шагом 9.25, мотор...

Вот еще один вариант зажигания с аналоговым ФУОЗ на базе распространенных китайских коммутаторов от скутеров. Зажигание построено на оснвании МБЭ, двухканальное. Диапазон изменения УОЗ 20 градусов. Настроено от 10 до 30. Ну и карбюратор от бензопилы Stihl MS660...