Недавний контент DAASN

В продолжение темы - купил на одном известном сайте "папы" 4мм разъемов, зафиксировал их на проводах обжимкой, вошли в "мамы" от мотора с щелчком как родные :yahoo:

Я ставил внутрь, в другом варианте углы поворота мотора влево-вправо были не одинаковые.

Да, да! Они самые! Огромное человеческое спасибо! Если не затруднит, можете еще диаметр проводов замерить прямо по изоляции? Маркировки на них вроде не видно, а так хотя бы примерно прикинуть какой там номер AWG, чтобы помимо тахометра на них параллельно еще пару приборов повесить с включением...

Братцы, может кто помнит или мотор с дистанцией под рукой - какой диаметр коннекторов, которые болтаются на кабеле дистанции недалеко от машинки и служат для подключения тахометра? Там их три насколько я помню.

Иосиф, дорогой, с днем рождения тебя прошедшим от всей души поздравляю! Всех благ желаю искренне!

:lol:

На днях по телеку показывали о плавающих вверх пузом пеленгасах в р-не Ростова-на-Дону. Не выяснилось в чем причина?

С наступающим, друзья!

Второй вариант больше похож на мой - https://forum.motorka.org/threads/23140/#post-394061

Александ спасибо за отзыв! А какие сопротивления поставили изначально и на какие затем заменили?

Ответ на этот вопрос, думаю, лучше поискать в профильных темах - https://forum.motorka.org/forums/18/

В этом случае у человека иная зажигалка, не на тиристорах "самоварах"

При замене на иные модели тиристоров может сместиться угол опережения зажигания, так как у разных тиристоров разные характеристики. МБЭ-3 хорошее зажигание, вполне надежное. Я бы поменял на родные тиристоры, чтобы не громоздить ужас на плате и не менять характеристики изделия.

Классная платка! Александр, чтобы не гадать какой элемент на плате вышел из строя, можно произвести замеры. На плате специально указаны точки с номерами для замеров. Например, нужная информация есть в номере 149 журнала Катера и яхты на стр. 58. Также есть информация на стр. 76 Фишбейна...

:good: