Крым и Вихрь 30. Загрузка

[Andrey22rus]

Собственно вопрос я думаю обжованный на сто раз, но все же прошу совета бывалых крымавихреводов. В общем эксплуатирую я данный комплект в основном при носовой загрузке 100-150 кг. Мотор навешан на третье деление, правда рессора немного просела и резиновые демпферы слегка подустали. Так что реально мотор на 2,5 деления удален от транца. Вроде бы все устраивает, и скорость по GPS (средняя 43-45 км/час) но смущает меня то что когда ухожу на румпель лодка прибавляет 2-3 км . Обороты соответственно растут. И я понимаю что нос разгружен и пятно контакта с водой уменьшается. Так вот как же все таки должно быть? Насколько я понял, в теории ось плиты АКП должна быть параллельна оси лодки. Делал так, идет хуже. Выставлять мотор на последнее деление еще не пробовал. Смысл есть? Или просто мотор слабоват Брызги из под обводов в районе стекла, у Брата под тохой 30 с такой же загрузкой носом меньше роет. И у него мотор установлен примерно по тем же углом.

 

[Andrey22rus]

Вот глядя со стороны призадумался..... Кто что скажет?

https://youtu.be/N8NbKAGmRdE

 

[Лёшик]

Вот глядя со стороны призадумался..... Кто что скажет?

https://youtu.be/N8NbKAGmRdE

Перекинь барахло и якоря ближе к транцу и замеряй скорость.Оптимальный ходовой диферент на корму 5-7 градусов. Но для каждого комплекта лодка-мотор-БАРАХЛО И ЖРАТВА он свой.Пробуй.Нос лодки не должен"смотреть в небо".Исключение бывают при движении по очень крутым волнам.

 

[Лёшик]

Собственно вопрос я думаю обжованный на сто раз, но все же прошу совета бывалых крымавихреводов. В общем эксплуатирую я данный комплект в основном при носовой загрузке 100-150 кг. Мотор навешан на третье деление, правда рессора немного просела и резиновые демпферы слегка подустали. Так что реально мотор на 2,5 деления удален от транца. Вроде бы все устраивает, и скорость по GPS (средняя 43-45 км/час) но смущает меня то что когда ухожу на румпель лодка прибавляет 2-3 км . Обороты соответственно растут. И я понимаю что нос разгружен и пятно контакта с водой уменьшается. Так вот как же все таки должно быть? Насколько я понял, в теории ось плиты АКП должна быть параллельна оси лодки. Делал так, идет хуже. Выставлять мотор на последнее деление еще не пробовал. Смысл есть? Или просто мотор слабоват Брызги из под обводов в районе стекла, у Брата под тохой 30 с такой же загрузкой носом меньше роет. И у него мотор установлен примерно по тем же углом.

Мотор не слабоват. Поиграйся с центровкой лодки

 

[Andrey22rus]

Мотор не слабоват. Поиграйся с центровкой лодки

Вот к примеру на фото в лодке кроме меня и сына нет ничего лишнего. АКБ в моторном отсеке. Особо нечего перемешать.

 

[Лёшик]

Мотор не слабоват. Поиграйся с центровкой лодки

Вот к примеру на фото в лодке кроме меня и сына нет ничего лишнего. АКБ в моторном отсеке. Особо нечего перемешать.

Якоря,инструменты и всё-всё в корму. И переставь упор мотора на одно отверстие от транца и нос поднимется.

 

[Telenkov]

.. Насколько я понял, в теории ось плиты АКП должна быть параллельна оси лодки..

Не правильно понял. Ось плиты АКП, как ты её назавешь, должна быть паралельна воды при движении. Грузи лодку как тебе нравится, и пусть кто нибудь посмотрит со стороны как стоит мотор на ходу, ну и ставь паралельно воде.

 

[lednic606]

.. Насколько я понял, в теории ось плиты АКП должна быть параллельна оси лодки..

Не правильно понял. Ось плиты АКП, как ты её назавешь, должна быть паралельна воды при движении. Грузи лодку как тебе нравится, и пусть кто нибудь посмотрит со стороны как стоит мотор на ходу, ну и ставь паралельно воде.

Обсуждалось не раз

 

[Адмирал]

Уже ответили .... добавлю только что на румпеле лодка всегда будет ехать быстрее , рулиться хуже , смотреться отвратительно .

 

[Лёшик]

Уже ответили .... добавлю только что на румпеле лодка всегда будет ехать быстрее , рулиться хуже , смотреться отвратительно .

Смотрется будет по-джигитски. Я сам так на П-4 делаю когда один и надо быстро домой.