Нужен совет бывалых по ремонту прогресса 2м

[луха]

Вопрос к знатокам желтезна на корпусе это плакировка?

Ага.

 

[qwertym]

Илья, он так по любому потечёт, т.к. тиоколка стопудов подсОхла...........
Дима про высохшую тиоколку как бы я знаю. Помнишь я Прог 4 востанавливал так он у чела 3 года пролежал в гараже спустили корпус на воду не одной капли я ох.р.л .Вот что значит Прог-4 со знаком качества

 

[танкист]

Вопрос к знатокам желтезна на корпусе это плакировка?

Нет, это грунт ВЛ-02.
ПЛАКИРОВКА АЛЮМИНИЕВЫХ ЛИСТОВ
Плакировка - это покрытие тонким слоем чистого алюминия алюминиевых листов или плит. Основное назначение плакировки алюминиевых листов - дополнительная антикоррозийная защита. Но существуют разные виды плакировки, которые обозначаются различными литерами. Для плакировки алюминиевых листов Д16А, Д16Б, Д16У, АМг6Б, применяют алюминий с химическим составом содержащим не менее 99,30% Al. При этом поверхность алюминиевых листов с нормальной и утолщенной плакировкой не должна иметь участков без плакировки.

ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ПЛАКИРОВКА АЛЮМИНИЕВЫХ ЛИСТОВ Б
С данной плакировкой сущесвтует масса заблуждений! Технологическая плакировка практически не влияет на антикоррозийную стойкость алюминиевых листов! И если нормальная плакировка (читайте ниже) обязательный элемент антикоррозийной защиты дюралевых листов, то для листов из сплавов с высоким содержанием магния просто Особенность технологии! То есть листы Амг6М (или 1561М) по коррозийно стойкости ничем не отличаются от листов Амг6БМ (1561БМ). Для алюминиевых листов с технологической плакировкой, которая обозначается литерой «Б», толщина плакирующего слоя составляет 1,5% на каждой стороне листа от фактической толщины листа.

НОРМАЛЬНАЯ ПЛАКИРОВКА АЛЮМИНИЕВЫХ ЛИСТОВ А
Для антикоррозийной защиты алюминиевых листов делается нормальная плакировка. Нормальная плакировка обозначаются литерой «А». При нормальной плакировке листов алюминия толщина плакирующего слоя составляет 2,0% на каждой стороне листа от толщины листа при толщине листов свыше 1,9 мм. Если листы алюминия имеют толщину менее 1,9 мм — толщина плакировки составляет 4,0%. Практически всегда по умолчанию делается нормальная плакировка у дюралевых листов поскольку, без покрытия их коррозинйая стойкость особенно после термообработки недостаточна.

УЛУЧШЕННАЯ ПЛАКИРОВКА АЛЮМИНИЕВЫХ ЛИСТОВ У
Для улучшенной антикоррозийной защиты алюминиевых листов ГОСТом также предусмотрен вариант с утолщенной плакировкой «У», при этом толщина плакирующего слоя составляет уже 8,0% для листов от 0,5 мм до 1,9 мм. Для листов толщиной от 1,9 мм до 4,0 мм толщина плакировки «У»

 

[karlito]

Эт я к чему спросил про плакировку оч тяжко смывается старая краска смывкой и руки тянутся к кор щетки.

 

[танкист]

Эт я к чему спросил про плакировку оч тяжко смывается старая краска смывкой и руки тянутся к кор щетки.

Грунт ВЛ-02 смывками не берётся (речь о заводском качественном материале и конечно работе) Это собственно единственный грунт для алюминия с уникальной формулой материала. (для авиации разрабатывался однако)
Смывать его не нужно. Чем крепче держится краска или грунт тем лучше для лодки. Создать такие же условия адгезии как на заводе, в домашних условиях не возможно. В таких случаях рекомендация всегда единая- заматовать старое покрытие мелко-абразивной наждачной бумагой вручную, положить грунт и далее эмаль.

 

[karlito]

Эт я к чему спросил про плакировку оч тяжко смывается старая краска смывкой и руки тянутся к кор щетки.

Грунт ВЛ-02 смывками не берётся (речь о заводском качественном материале и конечно работе) Это собственно единственный грунт для алюминия с уникальной формулой материала. (для авиации разрабатывался однако)
Смывать его не нужно. Чем крепче держится краска или грунт тем лучше для лодки. Создать такие же условия адгезии как на заводе, в домашних условиях не возможно. В таких случаях рекомендация всегда единая- заматовать старое покрытие мелко-абразивной наждачной бумагой вручную, положить грунт и далее эмаль.

Андрей а вот у меня почемуто этот жолтый грунт смывается местами прям явно сильно.

 

[танкист]

Андрей а вот у меня почемуто этот жолтый грунт смывается местами прям явно сильно.

Так ведь время не щадит ни чего. Отработал своё материал. Потерял свои качества. 40 лет на моем Прогрессе держалась родная краска. Начал смывать- ХВ-16 снималась как сметана легко и не принужденно. Грунт местами смывался то же, но не так легко и явно не до конца. (пленка желтая оставалась) А местами просто ни как не смывался. Перед тем как грунтовать развел немного свежего ВЛ-02 и нанес примерно на 1 м2 для проверки качества материала. На следующий день мыл той же самой смывкой что и лодку. Моему удивлению и радости не было предела! Дважды наносил смывку, а грунт не отреагировал ни как Вот так примерно и получается, часть покрытия на моей лодке по прежнему с родным грунтом (разумеется на нем и новый слой) часть грунта смылась смывкой, а часть смылась ещё до применения смывки. То есть просто стерло абразивом вроде песка камня и так далее. (речь о форштевне, скуле, киле, реданах и части днища)
От сюда и правило- если материал лежит хорошо и не желает покидать своё место даже с помощью самой ядреной химии, не трогай его, он ещё послужит верой и правдой

 

[karlito]

Ясно спс Андрей разжувал все ясно и понятно

 

[karlito]

Забил блок плавучести пенопластом и закрыл сверху крышкой. Крышку вырезал из защиты заднего блока плавучести, каторый демонтировал. Может моя идея кому пригодится.

 

[lednic606]

Молодец, что закрыл передний отсек , и зря демонтировал задний БП, можно было и пластиком обойтись на худОй конец... ну, хозяин-барин конечно

 

[shkiper]

мелкие течи можешь устранить герметиком-crocodyle(для вклейки авто стекол)

 

[karlito]

Вот такой грунт вл 02 попался мне
https://youtu.be/Y-G7wiRWv0k

 

[докер]

Это видео с твоей лодки!? Нормальный фосфатирующий (кислотный) грунт,положенный на правильно подготовленную поверхность ,так водой не смоешь! Я работаю БОДИ 960 или Реофлексом.Результатом все довольны.По мне так БОДИ лучше.

 

[karlito]

Отвез его обратно показал видео они сами проверели на несли на кусок ал. Вернули деньги за грунт сказали нет одыгезии завод типо намудрил. Тоже хотел взять боди ну чет уже кислотный не решился брать.

 

[докер]

А у тебя вариантов нет! Чем бы ты не красил на финише,первый слой только кислотник!

 

[Лёшик]

Эт я к чему спросил про плакировку оч тяжко смывается старая краска смывкой и руки тянутся к кор щетки.

Грунт ВЛ-02 смывками не берётся (речь о заводском качественном материале и конечно работе) Это собственно единственный грунт для алюминия с уникальной формулой материала. (для авиации разрабатывался однако)
Смывать его не нужно. Чем крепче держится краска или грунт тем лучше для лодки. Создать такие же условия адгезии как на заводе, в домашних условиях не возможно. В таких случаях рекомендация всегда единая- заматовать старое покрытие мелко-абразивной наждачной бумагой вручную, положить грунт и далее эмаль.

Вл-02 легко смывается полностью качественной смывкой как и любой ЛКМ.

 

[karlito]

А у тебя вариантов нет! Чем бы ты не красил на финише,первый слой только кислотник!

Уже покрыл эпоксидным Тиккурила темокаут. Покрасил хв 124.

 

[докер]

Ну,ну....Поживём,поглядим как держаться будет.

 

[Карамазов]

Нормально всё должно быть - перхловинил ложится на эпоксид. А вот наоборот нет, подрывать будет...

 

[karlito]

Дай бог.

 

[karlito]

Я уже писал что покрасил корпус. А вот что еще сделано перед покраской, был заменен брызго отбойник вот фото.

 

[karlito]

Андрей вот она проблема.

Сделал маленькую заплатку всетаки на этом месте.

 

[karlito]

И выяснил что же все таки я себе за зверя купил (я имею ввиду плм, двигатель). ETALTECH MH30 курил форум и понял что это китайская копия Yamaha 30 HMHS.

 

[lednic606]

Главное, чтоб копия была качественной

 

[karlito]

Главное, чтоб копия была качественной

Дим тогда на большее денег не было а хотелось новое а не б/у.