Моя Обь-М. Ремонт и тюнинг под себя

[lednic606]

Я так понимаю никто не восстанавливал такие переборки раз все молчат? Будем значит дальше думать я то думал есть уже провереный вариант

Если шпангоуты не привязаны к днищу, то это правильно, так что укрепляй их к стрингерам и всё будет отлично. Варианты предлагай, если что-то в голову влезет - озвучим... давай вместе придумаем форму накладок

 

[Иван 1985]

Я так понимаю никто не восстанавливал такие переборки раз все молчат? Будем значит дальше думать я то думал есть уже провереный вариант

Если шпангоуты не привязаны к днищу, то это правильно, так что укрепляй их к стрингерам и всё будет отлично. Варианты предлагай, если что-то в голову влезет - озвучим... давай вместе придумаем форму накладок

А не будет днище прогибать т.к растояние между шпангоутами будет большое? Хорошо как будет вариант озвучу его

 

[lednic606]

А не будет днище прогибать т.к растояние между шпангоутами будет большое? ...

Нет

 

[Иван 1985]

Спасибо Дмитрий за консультацию просто это моя первая лодка хочется сделать хорошо и при этом не испортить ее

 

[skv6410]

Я так понимаю никто не восстанавливал такие переборки раз все молчат? Будем значит дальше думать я то думал есть уже провереный вариант

Ну как это не восстанавливал.Говно вопрос.Поджимаешь днище домкратом к переборке и ставишь новые клепки.Где оторван отгиб ставишь уголок.Ну ничего хитрого.Если глухие вытяжные то в одного ковыряясь в носу.Если нормальные то помошник необходим.

 

[Иван 1985]

Спасибо Кирилл за инфу буду клепать клепами под молоток. Молоток и клепки уже приобрел

 

[foser]

Всем водомоторникам привет. Сильно не осуждайте, но я не сильно разбираюсь в терминологии а вопрос есть.
сейчас занимаюсь установкой оборудования в лодку. пришлось разобрать (как раз как называется не знаю) место между кокпитом и транцем. установил помпу и бак на 81л.. а обратно кусок который снял не могу поставить на место бак мешает.
и вот вопрос как заделать вешний вид я я сейчас выложу более подробную фото выложу позже...
заранее извиняюсь за незнание терминов

 

[foser]

как и говорил вот общее фото
а вот примерно о чем я
красным цветом выделил примерно как стоит бак
а зеленым как заделать отверстие
да хочу добавить там лежит пропитанная двп с обоих боков она таи и останется рундуки будут маленькие боковые транец еще будет усиливаться я все думаю насчет этой дырки как ее сделать быстро открываемой чтоб был навсякий случай доступ к помпе.

прошу сильно не судить мое творение
да для противовеса (правда небольшого) в рундуке на носу будет стоять акб
попробую в обед с фоткать без железа которое просто сейчас лежит

 

[Иван 1985]

Денис привет ну думаю надо будет самоотливной рецесс переделывать раз он мешает баку по поводу доступа к помпе в рыбацких и лодочных магазинах продаются инспекционные люка они есть и гермитичные так что можно и его поставить, а по поводу двп или фанеры выкидывай т.к там всегда будет вода как бы не была лодка герметична на протечки и твоя фанера прийдет в негодность быстро. Если хочешь сделать герметичные рундуки то лучше сделай из алюминия или дюраля

 

[Иван 1985]

Приветствую вас уважаемые форумчане совсем небыло времени заниматься лодкой (лето огородные дела) ну пока был в отпуске все таки нашел время заняться в первую очередь сделал телегу под лодку теперь она у меня мобильная. Сделал пайолы из 6 мм фанеры пропитал их добавкой "жидкое стекло" и после просушки покрасил их пф в серый цвет. Фото будут немного позже.

 

[Иван 1985]

Приветствую вас форумчане вот и сбылась мечта тюнинг лодки возобновляется с новыми силами

 

[Тугарин]

Поздравляю!
Пусть радует!

 

[Иван 1985]

Спасибо большое . Сегодня замерил высоту транца высота 400 мм по паспорту вроде как 425 мм и установка антикавитационной плиты от 0 до 25 мм у меня вопрос как лучше выставить плиту по высоте?

 

[Тугарин]

Спасибо большое . Сегодня замерил высоту транца высота 400 мм по паспорту вроде как 425 мм и установка антикавитационной плиты от 0 до 25 мм у меня вопрос как лучше выставить плиту по высоте?

я бы поставил на 1-2см. ниже днища с возможностью поднять мотор выше. это если нужна скорость.
если нужны резки манёвры на скорости, то ставь на 3-4 см. ниже с возможностью поднять выше.

 

[Иван 1985]

я вот и думаю может повесить 25 мм ниже а после уже методом испытаний поднять или опустить

 

[lednic606]

Иван, Саня прав, П-4 не супер скоростная лодка, чтобы сильно задирать АКП относительно днища - обводы не дадут(прохваты загребУт), поэтому ИМХО вровень(ну чуть выше и со стальным винтом) это максимум... посмотри по отверстиям на струбцине какой диапазон регулировки доступен, и с помощью линейки вычисли оптимальные местА отверстий крепления по мЕсту

 

[Иван 1985]

Иван, Саня прав, П-4 не супер скоростная лодка, чтобы сильно задирать АКП относительно днища - обводы не дадут(прохваты загребУт), поэтому ИМХО вровень(ну чуть выше и со стальным винтом) это максимум... посмотри по отверстиям на струбцине какой диапазон регулировки доступен, и с помощью линейки вычисли оптимальные местА отверстий крепления по мЕсту

Ну у меня вообще-то Обь м а не Прогресс

 

[lednic606]

Тьфу блин ... я с раздела "Прогресс" перешел и лопухнулся Про точную установку на Обь-М точного ничего не скажу кроме общепринятого. Лучше научного "метода тЫка" ещё ничего не придумали

 

[Адмирал]

я вот и думаю может повесить 25 мм ниже а после уже методом испытаний поднять или опустить

Так не угадаешь . Обь любит рыть носом , тем более Обь М.
Вешай мотор как есть на транец . Откидкой мотора добейся поднятия носа и смещения начала брызгообразования к заднему дивану , без прохватов в поворотах . А уж потом пытайся поднимать подкладушками .
У меня лодка нормально поехала на четвёртой дырке и ничего подкладывать не надо .
Если ты сразу поднимешь транец , то мотор ты уже не откинешь на четвёртую и даже на третью дырку ( прохваты не дадут ) . То есть дифферент на корму будет неправильным ..... носом будешь рыть как бульдозер .

 

[Иван 1985]

я вот и думаю может повесить 25 мм ниже а после уже методом испытаний поднять или опустить

Так не угадаешь . Обь любит рыть носом , тем более Обь М.
Вешай мотор как есть на транец . Откидкой мотора добейся поднятия носа и смещения начала брызгообразования к заднему дивану , без прохватов в поворотах . А уж потом пытайся поднимать подкладушками .
У меня лодка нормально поехала на четвёртой дырке и ничего подкладывать не надо .
Если ты сразу поднимешь транец , то мотор ты уже не откинешь на четвёртую и даже на третью дырку ( прохваты не дадут ) . То есть дифферент на корму будет неправильным ..... носом будешь рыть как бульдозер .

Спасибо большое за совет буду испытывать . Вот ещё думки думаю как усилить транец хорошо есть вариант но это надо разбирать весь рецес

 

[qwertym]

А усиливать по 40-ку однозначно нада . И одними шпильками сдесь не обойтись. Хлипкий он зараза у Обяхи.

 

[qwertym]

Надо для усиления купить уголок 5 ку только с толстыми стенками 5 мм он пойдет на верх транца раскроить и обварить . На фото Обь но транцы очень похожи. Шпильки желательно тоже поставить

 

[Иван 1985]

Надо для усиления купить уголок 5 ку только с толстыми стенками 5 мм он пойдет на верх транца раскроить и обварить . На фото Обь но транцы очень похожи. Шпильки желательно тоже поставить

Спасибо за совет я думаю ещё в переборку вклепать уголок и раскасынить его в борта чтобы упор у шпилек не только в переборку и низ транца раскосынить чтобы упор был не только на клепы

 

[Адмирал]

Спасибо за совет я думаю ещё в переборку вклепать уголок и раскасынить его в борта чтобы упор у шпилек не только в переборку и низ транца раскосынить чтобы упор был не только на клепы

Вот правильно мыслишь ..
Раскосынивать надо не в дно и не в рецесс , как это делает пол интернета .. Утыкать косынки ( или распорки) нужно в углы . По низу - в угол между бортом и днищем , по верху - в угол между планширем и бортом . Ну и понятно , что попасть надо в район крепления шпангоута , ( днищевого и бортового ) дабы максимально рассеить нагрузку по большей площади .

 

[Иван 1985]

Спасибо за совет я думаю ещё в переборку вклепать уголок и раскасынить его в борта чтобы упор у шпилек не только в переборку и низ транца раскосынить чтобы упор был не только на клепы

Вот правильно мыслишь ..
Раскосынивать надо не в дно и не в рецесс , как это делает пол интернета .. Утыкать косынки ( или распорки) нужно в углы . По низу - в угол между бортом и днищем , по верху - в угол между планширем и бортом . Ну и понятно , что попасть надо в район крепления шпангоута , ( днищевого и бортового ) дабы максимально рассеить нагрузку по большей площади .

Я вообще думаю косынки делать максимально большими одним краем к уголку который держит транцевую доску а другой к стрингерам на днище