Восстанавливаю Москву 10 и 12.5

[vistas70]

Re: Востанавливаю М10 и 12.5

Вопрос ещё не по теме, лодку подвесил на зиму, в неотапливаемом помещении, приспустил, как думаете сохраниться?
Не знал куда спрятать от мышей, три кошки(мышеловки), но все равно страшновато оставлять внизу.

 

[KEX]

Re: Востанавливаю М10 и 12.5

Вопрос ещё не по теме, лодку подвесил на зиму, в неотапливаемом помещении, приспустил, как думаете сохраниться?
Не знал куда спрятать от мышей, три кошки(мышеловки), но все равно страшновато оставлять внизу.

Лодку переверни.

 

[masyak]

Re: Востанавливаю М10 и 12.5

По бензину,сколько хожу на Мосе ни разу не заливал в нее 76,только на 92 - полет нормальный . Кстати можно и немного и со степенью сжатия поиграть,за счет замены прокладки гбц,но там можно встретить трабл,что поршень будет упираться в свечу.

 

[beglec]

Re: Востанавливаю М10 и 12.5

В Москве,в Москве-М и в Москве-12,5 в редукторе по 23 ролика 2*16мм.

Спасибо, пойду посчитаю. Все ли собрал

 

[beglec]

Re: Востанавливаю М10 и 12.5

vistas70 - "Достал подшипник аккуратно" Это как вы делали, у меня обойма не достаётся. И стучал по ней и ВДешкой заливал не идет и все тут. И в какую сторону извлекали, в сторону ноги или в сторону гребного вала? Если бы смог достать, то и танцев с бубнами не надо будет по сбору подшипника.

 

[vistas70]

Re: Востанавливаю М10 и 12.5

beglec - Подшипник извлекал в сторону гребного вала, достаточно нескольких, несильны ударов по выколотке, обратно вставлял ручкой молотка, пользуясь как рычагом, не сразу. но потихоньку вошел. Можно запрессовать с помощью болта и шайб с гайками. это легче, но постоянно смотреть что-бы не перекосило.

KEX

- Я не очень разбираюсь, как правильно - почему нужно переворачивать лодку?

 

[beglec]

Re: Востанавливаю М10 и 12.5

beglec - Подшипник извлекал в сторону гребного вала, достаточно нескольких, несильны ударов по выколотке, обратно вставлял ручкой молотка, пользуясь как рычагом, не сразу. но потихоньку вошел. Можно запрессовать с помощью болта и шайб с гайками. это легче, но постоянно смотреть что-бы не перекосило.

KEX

- Я не очень разбираюсь, как правильно - почему нужно переворачивать лодку?

А я то в сторону ноги его пытался извлечь Получается сперва достается бронзовая втулка , а затем и сама обойма. Так?

Лодку перевернуть для того чтоб там меньше грязи и пыли собиралось, ну и чтоб там не кто жить не смог . Хотя она у вас тентом накрыта, вроде так на фото видно, тогда без разницы как весит.

 

[vistas70]

Re: Востанавливаю М10 и 12.5

beglec - нет Достаётся как одно целое. и обратно ставится также.
Вилку переключения передач предварительно снимал, чтобы не сломать.

 

[vistas70]

Re: Востанавливаю М10 и 12.5

masyak- Спасибо за отклик! Получается "Москва" всеядная, а вы долго уже на 92м бензине ходите -ни чего не прогорает?

 

[masyak]

Re: Востанавливаю М10 и 12.5

vistas70,три сезона отходил,ну понятно что головы не вскрывал,но изменений в работе двига ни каких нет.

 

[bosya]

Re: Востанавливаю М10 и 12.5

с пластиковыми канистрами вы намудрили. болтики для воздуха, штуцерки.. а перевозить в ней топливо как? разве что только со шлангом. мой шланг с бензином не сильно дружит. у него от бензина эрекция начинается и он набухает на глазах . я сделал в крышке отверстие чуть меньше диаметра шланги и просто плотно вставил его в крышку до дна. все. бак готов! вторая пробка - обычная, плотно закрывающая канистру. при смене канистры - ничего переделывать не надо. не выплескивается, не протекает. воздух поступает по не плотно зажатой крышке.

 

[bombila]

Re: Востанавливаю М10 и 12.5

vistas70: У этой шайбы усик должен быть ровный?-В одной плоскости всё.

 

[vistas70]

Re: Востанавливаю М10 и 12.5

Сейчас делал шпонки для помпы. нашел нержавейку., какую-то химическую, наждак почти не берет, мудохался болгаркой. После сего труда собрать помпу было как отдых. Размеры длина 9мм. ширина 7-8мм., высота 3 мм.
На папкиной Москве -12,5 была установлена из алюминия.
Небольшой люфт на крыльчатке имеется - критично?

 

[vistas70]

Re: Востанавливаю М10 и 12.5

bombila - спасибо понял.

 

[Башка]

Re: Востанавливаю М10 и 12.5

а трубку из чего делали для забора топлива?
С зажиганием очень интересно, там подшипник поставили. В связи с чем приняли такое решение?

Любая пластиковая трубка. Лучше воздушную трубку от грузовика диаметром 8мм, или 10мм. Нагреваем один конец в воде град. 80-100 и надеваем на штуцер. Не надо не каких хомутов. На другом конце трубки сделал вырезы, что-бы не присосалась к дну или стенки канистры.
Ставил подшипник на Ветерок, нет люфта, не будет цеплять железо за маховик и опережение с газом работают мягко и плавно. Вот решил и на Москве попробовать, но протачивать особенно канавку под стопорное кольцо нужен эльборовый резец.

 

[Башка]

Re: Востанавливаю М10 и 12.5

с пластиковыми канистрами вы намудрили. болтики для воздуха, штуцерки.. а перевозить в ней топливо как? разве что только со шлангом. мой шланг с бензином не сильно дружит. у него от бензина эрекция начинается и он набухает на глазах .

Покупаешь шланг топливный от ЖИГУЛЕЙ, грушу хорошую а не Китай и наконечник родной (Ветерок, Москва). И будет вам счастье бес запаха и пролитой бензы. Перед закрыванием воздушного клапана слегка сдавить канистру т.е. выпустить не много воздуха.

 

[Башка]

Re: Востанавливаю М10 и 12.5

Сегодня устранил люфт бронзовой втулки, коренной шейки КВ.

 

[KEX]

Re: Востанавливаю М10 и 12.5

KEX

- Я не очень разбираюсь, как правильно - почему нужно переворачивать лодку?

Крыса может и на потолок залезть, будет жить под тентом и детей ростить.
А на перевернутой ей сложнее будет это сделать

 

[sergey081965]

Re: Востанавливаю М10 и 12.5

по поводу закаленного штифта: зубной бор закален не настолько, чтобы сломаться при ударе. ломается у него только головка с режущими кромками - так она тебе и не нужна, а сам стержень гнется, так что ставь смело. да, бор нужен большой - для цангового зажима, он где-то около 4 см длиной, а то есть еще маленькие для турбинок и с прорезью на нерабочем конце - эти не пойдут. а с другой стороны, не обязательно именно бор - можно хвостовик сверла подобрать или какой другой крепкий стержень. но гвоздь - это как-то пошло.

 

[vistas70]

Re: Востанавливаю М10 и 12.5

Сегодня устранил люфт бронзовой втулки, коренной шейки КВ.

Здорово получилось! Вопрос Вы засверливали в алюминий или со втулкой пополам просто по фото ощущение, что резьба и по втулке прошла?
И ещё вопрос по бензобаку - как вы с внутренней стороны штуцер крепили, ведь пальцами там не подлезешь гайку навернуть?

sergey081965 - спасибо за подробности.

 

[нордик301]

Re: Востанавливаю М10 и 12.5

Сегодня устранил люфт бронзовой втулки, коренной шейки КВ.

Очень интересный опыт ... Поподробней , пожалуйста . Какой диаметр винтов с потаем , и т.д ...

 

[beglec]

Re: Востанавливаю М10 и 12.5

Всем вечер добрый! А еще я проточил верхний подшипник КВ. и зажигу посадил на подшипники.

А чертежика с размерами на сколько точили, случайно не сохранилось? Какой подшипник стоит(номер)? Подмаховичную плиту тоже точили?

 

[beglec]

Re: Востанавливаю М10 и 12.5

vistas70 - А от чего резинки на шток переключения передач поставили?

 

[vistas70]

Re: Востанавливаю М10 и 12.5

beglec- нашел от чего-то, долго выбирал в магазине рти, нашел более или менее подходящую, засверлил сверлом 5мм., подрезал средину. для фиксации. вроде-бы получилось, перед установкой шток и резинку маслом смазал туго входила.

Не понимаю, как правильно регулировать вилку переключения передачь, нашел описание где говорится только, что "не должна давить на опорную втулку игольчатого подшипника", делаю зазор между при включении вперёд 1мм., между шестернёй и храповиком, тогда при включении задней передачи храповик чуть заходит в шестерню.
Фото зазора при включении задней передачи.

 

[sergey081965]

Re: Востанавливаю М10 и 12.5

"Не понимаю, как правильно регулировать вилку переключения передачь" -Выкрути на несколько оборотов (5-10) длинную тягу. видимо, ты закрутил ее до упора.