Автовход
регистрация          забыли пароль?

расширенный поиск     


motorka.org

катера, лодки, моторы



Motorka.org » Форум » Тематические форумы » Подвесные лодочные моторы » Вихрь



Начать новую тему Ответить на тему  Страница 4 из 5
 [ Сообщений: 105 ]  Страница: 1, 2, 3, 4, 5
Автор Сообщение
Сообщение 29.01.2012, 14:19 
Аватара пользователя

Рег: 23.07.2011, 18:02
Сообщения: 141
Откуда: Вышний Волочёк
Лодка: МКМ
Мотор: Вихрь30; М.
Репутация: 3
Слямзил с какого то форума,больше всего похоже на правду. Сужу по имеющимся 282 и 300


320
320.jpg
320.jpg [ 27.02 КБ ]

300
300.jpg
300.jpg [ 27.56 КБ ]

282
282.jpg
282.jpg [ 26.48 КБ ]

269 свиное ухо
269 свиное ухо.jpg
269 свиное ухо.jpg [ 29.45 КБ ]

Вернуться к началу
 Профиль  
 
Сообщение 29.01.2012, 16:18 
Аватара пользователя

Рег: 12.09.2011, 13:02
Сообщения: 90
Откуда: украина новая каховка
Репутация: 4
mihas:
Слямзил с какого то форума,больше всего похоже на правду. Сужу по имеющимся 282 и 300

Спасибо тезка за фото. Сам юзаю на 269 как он отмечен на фото, а у меня он промаркирован как 282. Хожу на нем с любой загрузкой идет хорошо (гдето до 500-600 кг. тянет на глисе в пол газа) а когда выхожу сам ставлю 320 (саблю), порожняком прет как дурак.

_________________
Крым + Вихрь30


Вернуться к началу
 Профиль  
 
Сообщение 29.01.2012, 16:59 
Аватара пользователя

Рег: 23.07.2011, 18:02
Сообщения: 141
Откуда: Вышний Волочёк
Лодка: МКМ
Мотор: Вихрь30; М.
Репутация: 3
Миша, промаркирован вот так
282.jpg
282.jpg [ 33.3 КБ ]

или это ты его сам промаркировал?
1976-год рождения? Я на год старше :)


Вернуться к началу
 Профиль  
 
Сообщение 29.01.2012, 17:14 
Аватара пользователя

Рег: 12.09.2011, 13:02
Сообщения: 90
Откуда: украина новая каховка
Репутация: 4
mihas:
Миша, промаркирован вот так 282.jpg или это ты его сам промаркировал?
1976-год рождения?Я на год старше :)

Тезка я не маркировал у меня на демфере было вылито Н282 и я писал что есть сомнение что это действительно так, (так как видел совдеповские 282) и теперь благодоря фото которые ты выложил я знаю что у меня винт Н269 свинное ухо. Да я 1976 года.

_________________
Крым + Вихрь30


Вернуться к началу
 Профиль  
 
Сообщение 29.01.2012, 17:35 

Рег: 04.03.2011, 20:48
Сообщения: 206
Репутация: 1
Два верхних правильно, а вот предпоследний это и есть "свиное ухо", в смысле грузовой!!! Обратите на геометрию и площадь лопастей, а вот нижний это и есть 282, как альтернатива 300-у!!! Вроде как-то так!


Вернуться к началу
 Профиль  
 
Сообщение 29.01.2012, 22:57 
Модератор
Аватара пользователя

Рег: 25.04.2011, 09:49
Сообщения: 2081
Откуда: Саратов
Имя: Дмитрий
Лодка: Нептун-3(был) Прогресс-2М есть
Мотор: Вихри 2х25,30; Evinrude 35 ELAN; Москва 10; самодельный 4х тактный "гибрид" 4л.с.
Репутация: 20
Вобщем фотки абсолютно верны(если самый верхний 320й... у меня не выбит шаг), а вот нижний всегда считался 270м(или "японским" кому как нравилось),но не "свиным ухом" это абсолютно точно :yes: ...
з.ы. Мужики вы вообще ухо у свиньи то видели? :jokingly: ... я всё же склоняюсь к тому,что "свиное ухо" - серый 280й (фото моё выше),а тот кто назвал 270й - "ухом" про это название просто слышал,но винта не видел никогда... ну не называли 30лет назад один и тот-же винт по разному! :pardon: ..... Вот этому на фото более 20ти лет... и давал дед его поюзать говоря "японский", а не "свиное ухо" :D


DSC01164.JPG
DSC01164.JPG [ 87.81 КБ ]


_________________
Если МОЖНО разобрать, улучшить и собрать - ЭТО НУЖНО!!!
Вернуться к началу
 Профиль  
 
Сообщение 29.01.2012, 23:30 
Аватара пользователя

Рег: 23.07.2011, 18:02
Сообщения: 141
Откуда: Вышний Волочёк
Лодка: МКМ
Мотор: Вихрь30; М.
Репутация: 3
Дед давал только поюзать :lol: 20лет назад Куда деда дел :unknown:


Вернуться к началу
 Профиль  
 
Сообщение 30.01.2012, 07:54 
Модератор
Аватара пользователя

Рег: 25.04.2011, 09:49
Сообщения: 2081
Откуда: Саратов
Имя: Дмитрий
Лодка: Нептун-3(был) Прогресс-2М есть
Мотор: Вихри 2х25,30; Evinrude 35 ELAN; Москва 10; самодельный 4х тактный "гибрид" 4л.с.
Репутация: 20
mihas:
Дед давал только поюзать :lol: 20лет назад Куда деда дел :unknown:


..... :D :D :lol: .... да неее... винту 20 лет :jokingly: а, дед жив здоров :good: :D

_________________
Если МОЖНО разобрать, улучшить и собрать - ЭТО НУЖНО!!!


Вернуться к началу
 Профиль  
 
Сообщение 01.02.2012, 15:32 
Модератор
Аватара пользователя

Рег: 25.04.2011, 09:49
Сообщения: 2081
Откуда: Саратов
Имя: Дмитрий
Лодка: Нептун-3(был) Прогресс-2М есть
Мотор: Вихри 2х25,30; Evinrude 35 ELAN; Москва 10; самодельный 4х тактный "гибрид" 4л.с.
Репутация: 20
Вот мужики к разговору : http://www.severtehsnab.ru/index.php?ca ... mid=100003 ..... обратите внимание на шаг винта(саблезубого)... ну и кому верить? :unknown:

з.ы. Кстати в магазине "Турист"(Саратов) этот винт то-же продаётся как Н300 :? :pardon:

_________________
Если МОЖНО разобрать, улучшить и собрать - ЭТО НУЖНО!!!


Вернуться к началу
 Профиль  
 
Сообщение 01.02.2012, 16:11 

Рег: 04.03.2011, 20:48
Сообщения: 206
Репутация: 1
Я не буду спорить, но в интернет магазинах, торгуют простые обыватели и далеко не водномоторники!!! Я просто уверен, что винт 320, это саблезубый и он штатно на Вихря никогда не ставился! "Свиное ухо" это просто название, согласен, не совсем удачное! Но ведь и свиньи бывают разных пород!!! Если у кого есть мануал к Вихрю, там написано, какой шаг идёт с мотором! У кого 300, а у меня 282, так уж вышло!!! Грузовой винт, ну неужели вы не видите, лопасти начинаются у ступицы и заканчиваются аж где!!! И площадь какая!!! Вы ведь все водномоторники и, я надеюсь понимаете, к чему это!!! Мы ведь, знаем что КПД выше у 2-х лопастного, но от него и проблем много! А у 3-х лопастного не такие хар-ки, но зато он везде хорош! Пусть не все 5!!! Но, ведь, везде!!! А "Вихрь", ведь для всех! 4-е лопасти, ещё комфортнее, но это ведь и дороже и, вроде как незачем! Тем более у нас есть 3-и лопвсти, которые, ну почти на 5!!! Я к чему развёл демагогию, недавно был в Болгарии и купил там винт на "Вихря", да на Дунае иногда пользуют нашего Вихря!!! Дёшево и сердито! Так вот винт не известно какого шага, а диаметр я не замерил, ну не пришло в голову! И не крашенный, лопасти похожи, очень сильно на серый винт на фото! Так мне местный Вихревод, сказал что против течения, это лудший винт! На Дунае, как вы знаете очень сильное течение! Я, ему не поверил, но купил! Винт, плохого качества, и без грейфера! Фото выложу!!! А так как СССР, был огромной страной, почему не могло быть и разных винтов??? Тем более названий???


Вернуться к началу
 Профиль  
 
Сообщение 01.02.2012, 17:27 
Модератор
Аватара пользователя

Рег: 25.04.2011, 09:49
Сообщения: 2081
Откуда: Саратов
Имя: Дмитрий
Лодка: Нептун-3(был) Прогресс-2М есть
Мотор: Вихри 2х25,30; Evinrude 35 ELAN; Москва 10; самодельный 4х тактный "гибрид" 4л.с.
Репутация: 20
Вот из справочника "300 советов..." часть таблицы моторов СССР :

Штатно на все Вихри шли Н300 :yes:


Безымянный.JPG
Безымянный.JPG [ 74.29 КБ ]


_________________
Если МОЖНО разобрать, улучшить и собрать - ЭТО НУЖНО!!!
Вернуться к началу
 Профиль  
 
Сообщение 05.02.2012, 19:20 
Аватара пользователя

Рег: 12.09.2011, 18:39
Сообщения: 226
Откуда: Казань
Лодка: Казанка 5
Мотор: Вихрь 30 Р, 30 Э
Репутация: 1
Поделитесь пожалуйста опытом, как поменять демфер на винте?
Просто выковарить старый и новый запресовать? Можно ли при этом использовать какую-нибудь смазку, или на сухую? Какие-нить метки там есть, или всеравно как его устанавливать?
Просто скоро прислать должны, а я его ниразу в глаза не видал. :roll: :pardon: :oops:


Вернуться к началу
 Профиль  
 
Сообщение 05.02.2012, 19:57 
Аватара пользователя

Рег: 29.04.2010, 01:02
Сообщения: 835
Откуда: г.Вытегра
Лодка: Прогресс 4
Мотор: Вихрь-М, 30; Москва-25, 30
Репутация: 11
я старый паялкой без фанатизму выжигал,не совсем,но чтоб свободно зашевелился,а новый в тисках на ура заходит

_________________
Сапоги дорогу знают-мимо лодки не пройдут.


    Вернуться к началу
     Профиль  
     
    Сообщение 05.02.2012, 20:07 
    Аватара пользователя

    Рег: 12.09.2011, 18:39
    Сообщения: 226
    Откуда: Казань
    Лодка: Казанка 5
    Мотор: Вихрь 30 Р, 30 Э
    Репутация: 1
    А меток там никаких соблюдать не нужно?


    Вернуться к началу
     Профиль  
     
    Сообщение 05.02.2012, 20:12 
    Аватара пользователя

    Рег: 29.04.2010, 01:02
    Сообщения: 835
    Откуда: г.Вытегра
    Лодка: Прогресс 4
    Мотор: Вихрь-М, 30; Москва-25, 30
    Репутация: 11
    там 3 выступа на резинке и в винте три впадины,по другому не поставить,чтобы дослать до конца ставим гайку крупную,чтоб упиралась в латунь и крутим тиски дальше

    _________________
    Сапоги дорогу знают-мимо лодки не пройдут.


      Вернуться к началу
       Профиль  
       
      Сообщение 05.02.2012, 20:14 
      Аватара пользователя

      Рег: 29.04.2010, 01:02
      Сообщения: 835
      Откуда: г.Вытегра
      Лодка: Прогресс 4
      Мотор: Вихрь-М, 30; Москва-25, 30
      Репутация: 11
      Женек,это простейшие советы,они работают хорошо,но у вас есть выбор пойти по сложному пути со съемниками и прочим.можно при запрессовке еще клею жахнуть,но стоит и так

      _________________
      Сапоги дорогу знают-мимо лодки не пройдут.


        Вернуться к началу
         Профиль  
         
        Сообщение 05.02.2012, 20:40 
        Аватара пользователя

        Рег: 12.09.2011, 18:39
        Сообщения: 226
        Откуда: Казань
        Лодка: Казанка 5
        Мотор: Вихрь 30 Р, 30 Э
        Репутация: 1
        Спасибо, все даходчиво и ясно, пойду ковырну )))


        Вернуться к началу
         Профиль  
         
        Сообщение 05.02.2012, 22:32 

        Рег: 15.12.2011, 18:58
        Сообщения: 21
        Репутация: 0
        димасик, я тоже самарский , пашу на прог 4 не один год но пассажиры (хомячки ) не пищат знают что в любом случае доставлю на место .
        а по выражению многих что лрог это небесный тихоход я обсолютно не согласен


        Вернуться к началу
         Профиль  
         
        Сообщение 05.02.2012, 22:53 

        Рег: 15.12.2011, 18:58
        Сообщения: 21
        Репутация: 0
        кстати демпфер на жёсткую сажать нельзя он работает как предохранитель торсионного вала


        Вернуться к началу
         Профиль  
         
        Сообщение 05.02.2012, 23:14 
        Аватара пользователя

        Рег: 29.04.2010, 01:02
        Сообщения: 835
        Откуда: г.Вытегра
        Лодка: Прогресс 4
        Мотор: Вихрь-М, 30; Москва-25, 30
        Репутация: 11
        на жесткую это как? он вроде резиновый да и торсион считай пружина,если не свили косичкой

        _________________
        Сапоги дорогу знают-мимо лодки не пройдут.


          Вернуться к началу
           Профиль  
           
          Сообщение 06.02.2012, 10:37 

          Рег: 15.12.2011, 18:58
          Сообщения: 21
          Репутация: 0
          были "умельцы", ставили аллюминевые демпфера и считали что сотворили умную вещь


          Вернуться к началу
           Профиль  
           
          Сообщение 06.02.2012, 11:21 
          Аватара пользователя

          Рег: 25.03.2011, 19:42
          Сообщения: 571
          Откуда: Кстово Нижегородская область!
          Имя: Рудольф
          Лодка: Windboat 47 DC
          Мотор: Ямаха-F60 CETL
          Репутация: 7
          А разве демпфер винта не для того чтобы при включение передач не рвало шпонки винта?

          _________________
          Windboat 47 DC Ямаха-F60 CETL


          Вернуться к началу
           Профиль  
           
          Сообщение 06.02.2012, 12:57 
          Аватара пользователя

          Рег: 10.04.2011, 10:13
          Сообщения: 308
          Откуда: Мурманская область
          Имя: Сергей
          Лодка: Казанка-М(была)Прогресс-4
          Мотор: Вихрь-М, Вихрь-30(были),Москва-М(остался)
          Репутация: 7
          демпфер как раз и выполняет роль упругой(не жесткой) передачи с вала на винт- при включении скорости, при ударе винтом о препятствие и т.п. его название говорит само за себя - демпфер( с немецкого - глушитель, гаситель). как-то так...

          _________________
          Не бывает плохой погоды, бывает плохая одежда.


          Вернуться к началу
           Профиль  
           
          Сообщение 11.02.2012, 16:24 
          Аватара пользователя

          Рег: 25.03.2011, 19:42
          Сообщения: 571
          Откуда: Кстово Нижегородская область!
          Имя: Рудольф
          Лодка: Windboat 47 DC
          Мотор: Ямаха-F60 CETL
          Репутация: 7
          Вот последствия удара винтом по ноге!


          m_img5.jpg
          m_img5.jpg [ 3.07 КБ ]


          _________________
          Windboat 47 DC Ямаха-F60 CETL
          Вернуться к началу
           Профиль  
           
          Сообщение 11.02.2012, 16:58 
          Аватара пользователя

          Рег: 12.09.2011, 13:02
          Сообщения: 90
          Откуда: украина новая каховка
          Репутация: 4
          Здравствуйте гопода. Вот нарыл вот такой винт, промаркирован ,набит ромбик а в нем набито 350 , и мотор В 25 изготовления 1972 года по документам ( с него и снял) кто сталкивался? Загиб лопасти интересный, несовпадает ни с 300 ни с 320 и с другими винтами(282 269 ) саму маркировку сфотать немогу нет режима макросьемки.


          Фото0021.jpg
          Фото0021.jpg [ 71.72 КБ ]

          Фото0019.jpg
          Фото0019.jpg [ 72.91 КБ ]

          Фото0018.jpg
          Фото0018.jpg [ 72.6 КБ ]

          Фото0017.jpg
          Фото0017.jpg [ 76.82 КБ ]


          _________________
          Крым + Вихрь30
          Вернуться к началу
           Профиль  
           
          Показать сообщения за:  Поле сортировки  
          Начать новую тему Ответить на тему  Страница 4 из 5
           [ Сообщений: 105 ]  Страница: 1, 2, 3, 4, 5

          Motorka.org » Форум » Тематические форумы » Подвесные лодочные моторы » Вихрь

          Кто сейчас на конференции

          Зарегистрированные пользователи: Andrey64, GOSHA, Hess, хохол, дмитрий22


          Вы не можете начинать темы
          Вы не можете отвечать на сообщения
          Вы не можете редактировать свои сообщения
          Вы не можете удалять свои сообщения
          Вы не можете добавлять вложения

          Найти:

          © 2008 - 2012 motorka.org О сайтe | Реклама | Теги | Ссылки | Обратная связь