Вихрь не сбрасывает обороты.

[Nilswp]

Здравствуйте. У меня проблема. Вихрь на холостых оборотах не глохнет и не сбрасывает обороты. Заслонка закрыта а он все равно работает и работает на больших оборотах. Глушу только закрыв рукой карбюратор. Подскажите пожалуйста если кто знает. На форуме ничего подобного не нашел.

 

[Скобарь]

Мил человек так возрадуйся а не впадай в панику. люди годами с вихрем воюют чтоб на холостых работал а у тя прям подарок. Ну а если по делу сначала поставь кнопку стоп ,и внимательно ковыряй карбюратор .где то что то у тебя внём не так .

 

[yked]

Проверь клапан подсоса, может он подсасывает или его вообще нет.

 

[shalagin]

У вас разрегулирована или неисправна (например засорена) система холостого хода карбюратора. Читайте инструкцию к мотору, книгу Страшкевича. Регулировка оборотов ХХ на исправном карбюраторе делается всего двумя винтами , количества и качества смеси. А начать надо с проверки уровня топлива в поплавковой камере. Также промойте каналы и жиклёры ХХ, осмотрите их, проверьте диаметр.

 

[победа]

На карбе есть винт с пружинкой, выкрути его вместе с пружинкой совсем! Заведи и поворачивай ручку газа в сторону уменьшения, до тех пор пока Вихрь не заглохнет! Потом вкрути винт, но без пружинки и повтори процедуру снова, прикручивая "туда-сюда" винт, до тех пор пока тебе или Вихрю не понравятся обороты! А уж опосля, ставь пружинку и снова подкручивай!... Можно сделать всё сразу, но это если с Вихрём на ТЫ, но кто на ты с Вихрём, у того таких проблем априори не бывает.

 

[Nilswp]

Спасибо за советы. завтра отпишусь что вышло.

 

[Stanislav]

Заслонка закрыта а он все равно работает и работает на больших оборотах. Глушу только закрыв рукой карбюратор.

у меня такое было когда шпонку сорвало.заводился и сразу набирал максимальные обороты,на ручку не реагировал.тоже прикрывал ладонью карб.

 

[Nilswp]

Заслонка закрыта а он все равно работает и работает на больших оборотах. Глушу только закрыв рукой карбюратор.

у меня такое было когда шпонку сорвало.заводился и сразу набирал максимальные обороты,на ручку не реагировал.тоже прикрывал ладонью карб.

А где шпонку сорвало?

 

[Stanislav]

на маховике
какое у вас зажигание?

 

[реф-мех]

у меня такое было когда шпонку сорвало.заводился и сразу набирал максимальные обороты,на ручку не реагировал.тоже прикрывал ладонью карб.

Для новичков! Причем здесь шпонка маховика? При совершенно закрытой заслонке все равно идет через карбюратор топливная смесь. Вот и ищи откуда она попадает в диффузор карбюратора: подсос, винты регулировки ХХ карбюратора, плотность заслонки и уровень топлива в поплавковой камере. Если отсутствует доступ топливной смеси, двигатель обязан остановиться.

 

[Stanislav]

у меня такое было когда шпонку сорвало.заводился и сразу набирал максимальные обороты,на ручку не реагировал.тоже прикрывал ладонью карб.

Для новичков! Причем здесь шпонка маховика? При совершенно закрытой заслонке все равно идет через карбюратор топливная смесь. Вот и ищи откуда она попадает в диффузор карбюратора: подсос, винты регулировки ХХ карбюратора, плотность заслонки и уровень топлива в поплавковой камере. Если отсутствует доступ топливной смеси, двигатель обязан остановиться.

не знаю при чём,но факт на лицо.шпонка была слизана.после замены всё ок стало.
хм...хотя её ведь могло сорвать при резком наборе оборотов?

 

[Pilot-by]

справедливости ради, хочу отметить, что довольно чувствительно обороты можно повысить изменяя УОЗ, ...как правило, в сторону более раннего (из личных наблюдений). какое зажигание стало, когда срезало шпонку, анализируйте сами. но то, что обороты при этом взлетели до максимума - ИМХО сказки.

 

[победа]

справедливости ради, хочу отметить, что довольно чувствительно обороты можно повысить изменяя УОЗ, ...как правило, в сторону более раннего (из личных наблюдений). какое зажигание стало, когда срезало шпонку, анализируйте сами. но то, что обороты при этом взлетели до максимума - ИМХО сказки.

И это конечно же имеет место быть, УОЗ зажигание естественно влияет на обороты, но я не думаю, что хозяин не крутил это "коромысло" до упора! Зотя, у Вихря и новичка, всё может быть...

 

[Nilswp]

Всем спасибо кто откликнулся. Промыл карбюратор,выкрутил чуть винт холостого хода ,теперь нормально стало. Но появилась другая беда. Вихрь начал щелкать где то между маховиком и поддоном,внутри.Больше газа,чаще щелкает(это на воде). Ну и когда маховик прокручиваешь тоже щелчки.С вывернутыми свечами щелчков нет. Пока все. завтра пойду разбирать.

 

[Pilot-by]

очень вероятно, что скоро "щёлкнет" в последний раз. хотя может и мелочь, искра где нибудь шьёт, например.

победа, это я Stanislav'y

 

[победа]

Как-то странно ВЫ Вихрь ремонтируете, начинаете разбирать не выявив хотя бы 50/50 проблему, ради которой ВЫ решили разбирать... и с чего решили начать? Или просто, разобрать весь, до подшипника на "коленке", а потом собрать, но по умному? Глядишь проблема и самоустраница!!!

 

[реф-мех]

у меня такое было когда шпонку сорвало.заводился и сразу набирал максимальные обороты,на ручку не реагировал.тоже прикрывал ладонью карб.

Для новичков! Причем здесь шпонка маховика? При совершенно закрытой заслонке все равно идет через карбюратор топливная смесь. Вот и ищи откуда она попадает в диффузор карбюратора: подсос, винты регулировки ХХ карбюратора, плотность заслонки и уровень топлива в поплавковой камере. Если отсутствует доступ топливной смеси, двигатель обязан остановиться.

 

[реф-мех]

Здравствуйте. У меня проблема. Вихрь на холостых оборотах не глохнет и не сбрасывает обороты. Заслонка закрыта а он все равно работает и работает на больших оборотах. Глушу только закрыв рукой карбюратор. Подскажите пожалуйста если кто знает. На форуме ничего подобного не нашел.

Одной из причин может служить большой люфт оси воздушной заслонки карбюратора.

 

[IGNAT]

Одной из причин может служить большой люфт оси воздушной заслонки карбюратора.

Запросто, у меня было такое....

 

[Nilswp]

Как-то странно ВЫ Вихрь ремонтируете, начинаете разбирать не выявив хотя бы 50/50 проблему, ради которой ВЫ решили разбирать... и с чего решили начать? Или просто, разобрать весь, до подшипника на "коленке", а потом собрать, но по умному? Глядишь проблема и самоустраница!!!

А как его надо ремонтировать? Определить на слух что там сломалось я не могу,видеть через метал я тоже не умею. Спросить тут на форуме и ждать ответа вроде -" значит скоро щелкнет в последний раз" ? Вот я и решил методом проб и ошибок выяснить что же не так с мотором. Я же не профи в этом деле ,по 10 моторов на дню не собираю. Так что извеняйте если что не так.

 

[Pilot-by]

а чем мой ответ смутил? если это подшипники, то так оно и будет. видео надо предоставлять, что бы не гадать. может магнето прыгает....

 

[Nilswp]

а чем мой ответ смутил? если это подшипники, то так оно и будет. видео надо предоставлять, что бы не гадать. может магнето прыгает....[/
Ну это уже измененный ответ,дополненный) Мне кажется что в видео вы не услышите щелчки,они не громкие.

 

[Telenkov]

Разбирай не парься, тут все такие специалисты как и ты. по ходу разборки детали изношенные заменишь, может модернизируешь че. Дедовщина здесь присутствует кто старше и дольше на форуме тот прав.