A
Anonymous
Guest
Какой винт лучше - стальной или алюминиевый?
A
Anonymous
Guest
По гидродинамическим качествам стальной потенциально лучше. Сталь прочнее алюминия поэтому толщина лопастей обычно меньше, алюминиевые лопасти, из соображений прочности, получаются толще. Кромки тоже острее могут быть у стального.
A
Anonymous
Guest
Стальные винты разбиваю редуктор и не только как многие думают при наезде на препятствие, но и сами по себе, своей массой. Представьте, что случается в редукторе при включении передачи, какой будет удар, чтобы начать раскручивать такую массу. А, не дай бог, обороты великоваты?
Так что если вам дорог мотор то не советую.
Так что если вам дорог мотор то не советую.
A
Anonymous
Guest
Уважаемый, вопрос нужно ставить корректно.. чтобы получить корректный ответ.
Какой мотор, лодка?
Какие задачи ставятся: максимальная скорость, уменьшение возможных повреждений мотора при наезде.
Условия эксплуатации: мелководные водоемы с большим шансом поймать что-то на винт и т.д. и т.п.
Какой мотор, лодка?
Какие задачи ставятся: максимальная скорость, уменьшение возможных повреждений мотора при наезде.
Условия эксплуатации: мелководные водоемы с большим шансом поймать что-то на винт и т.д. и т.п.
A
Anonymous
Guest
Какой двигатель, лодка, какие условия эксплуатации?
Если это мотор мощностью 2 лошади, пользующийся по мелководью, то лучше всего пластиковый винт. Если это стационар на деревянной шаланде, то хорошо будет смотреться винт бронзовый.
Как можно сравнивать винты не зная условий?
Если это мотор мощностью 2 лошади, пользующийся по мелководью, то лучше всего пластиковый винт. Если это стационар на деревянной шаланде, то хорошо будет смотреться винт бронзовый.
Как можно сравнивать винты не зная условий?
Kisloff.Aleks
старшина 1ст.
- Регистрация
- 12.03.2010
- Сообщения
- 81
- Карма
- 1
Зделал себе самодельный винт из нержавейки трёх лапосной для Москвы .Кто посоветует как отбалансировать подручными средсвами,я имею ввиду без токарного станка .
реф-мех
капитан 1-го ранга
- Регистрация
- 16.01.2012
- Сообщения
- 4 462
- Карма
- 177
- Возраст
- 82
- Город
- Мариуполь
- Имя
- Михаил
- Лодка
- Казанка 5М2, ПВХ Thunder ТМ-270
- Мотор
- Вихрь-30, Вихрь-45
Kisloff Alex. Читай мою тему по моторам Вихрь: Что еще надо знать о вихревских маховиках. Там описана балансировка маховика. Аналогично делается оправка и балансировка гребного винта. Но с одним условием: отверстие в гребном винте должно быть сквозное. Диаметр оправки по диаметру вала. Убирать "лишний" металл нужно с плоскостей лопастей, работающих на задний ход, т.е. задняя часть, а не ступицу сверлить. Если не знаете как, лучше не беритесь. Просто изуродуете винт, нарушите гидродинамику, а на словах это не объяснишь.
- Регистрация
- 25.04.2011
- Сообщения
- 18 866
- Карма
- 904
- Город
- Саратов
- Имя
- Дмитрий
- Лодка
- Нептун-3,Прогресс-2,2М, Сарепта(были) ,Орионбот 53НТ Pro, АКВА ОПТИМА 260(есть).
- Мотор
- Вихрь М; Honda BF90; Honda BF2
реф-мех, пост от 1.05.2010года.... ты правда думаешь, что человек за два с лишним года не отбалансировал винт?реф-мех сказал(а):
... 
CCC
матрос
- Регистрация
- 22.01.2014
- Сообщения
- 8
- Карма
- 1
- Имя
- Сергей
- Лодка
- Badger CL370
- Мотор
- HDX 15M
Интересная статейка, рекомендую
http://www.vodnyimir.ru/Grebnoi_vint_st ... ievyi.html
А на этом сайте даже есть результаты испытаний
http://www.vselp.ru/news-view-37.html
http://www.vodnyimir.ru/Grebnoi_vint_st ... ievyi.html
А на этом сайте даже есть результаты испытаний
http://www.vselp.ru/news-view-37.html