Какой винт лучше - стальной или алюминиевый?

По гидродинамическим качествам стальной потенциально лучше. Сталь прочнее алюминия поэтому толщина лопастей обычно меньше, алюминиевые лопасти, из соображений прочности, получаются толще. Кромки тоже острее могут быть у стального.

Стальные винты разбиваю редуктор и не только как многие думают при наезде на препятствие, но и сами по себе, своей массой. Представьте, что случается в редукторе при включении передачи, какой будет удар, чтобы начать раскручивать такую массу. А, не дай бог, обороты великоваты?
Так что если вам дорог мотор то не советую.

Уважаемый, вопрос нужно ставить корректно.. чтобы получить корректный ответ.
Какой мотор, лодка?
Какие задачи ставятся: максимальная скорость, уменьшение возможных повреждений мотора при наезде.
Условия эксплуатации: мелководные водоемы с большим шансом поймать что-то на винт и т.д. и т.п.

Какой двигатель, лодка, какие условия эксплуатации?

Если это мотор мощностью 2 лошади, пользующийся по мелководью, то лучше всего пластиковый винт. Если это стационар на деревянной шаланде, то хорошо будет смотреться винт бронзовый.

Как можно сравнивать винты не зная условий?

Зделал себе самодельный винт из нержавейки трёх лапосной для Москвы .Кто посоветует как отбалансировать подручными средсвами,я имею ввиду без токарного станка .